华为国际体验中心
山东省内游相关的铁路规划，分别是济莱城际铁路和鲁南高铁。
鲁南高铁东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省目前建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。
鲁南高铁从2016年12月17日开始施工，用时一年半线下施工完成。2018年6月27日上午，在山东临沂费县北站，鲁南高铁全线首对长达500米的钢轨稳稳落在无砟轨道板上，向日照方向延伸，标志着鲁南首条高铁进入铺轨施工阶段，也意味着鲁南高铁正式从线下施工转入线上施工。
路南高铁预计2019年4月份铺轨完成，2019年6月30日之前进行联调联试，确保2019年年底通车
鲁南高速铁路全线自西向东设庄寨站、菏泽东站、郓城南站、巨野北站、嘉祥北站、济宁北站、兖州南站、曲阜南站、泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北站、莒南北站、厉家寨站、奎山站（日照西站）、日照站。
济莱城际铁路线路北起济南市济南东站，向东经章丘区，向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区，终至钢城区，为双线客运专线。
济莱城际铁路2018年正式建造，预计2020年建造完成并正式通车。
济莱城际铁路总长度超过115.48千米，其中，隧道长度有45千米，这条铁路的时速将达到350km/h，从济南到莱芜只需要20分钟。
沿线将分布济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站6个车站。
齐鲁壹点
沂水作为一个人口大县，旅游大县，千年古县，在临沂的最北边，距离市里最远，太需要一条高铁了！交通是一个地方更好发展的基础保障，交通不便什么也白搭。其实之前有一条瓦日铁路，规格还可以，但是现在只跑货运，运煤的！这么好一条铁路不开通客运真的是严重的资源浪费！太可惜！
蟋蟀背对着螳螂
看了最近的高铁规划，日照市的高铁确实是少的可怜。去趟济南或者北京坐高铁还要绕青岛或者曲阜。日照目前规划建设的高铁线路只有两条。一条日照到菏泽的鲁南高铁，说是18年就能通车。另一条就是青岛往南到连云港的线。之前的京沪二线由于咱们不争气也改走临沂了，实在是可惜。因为工作的原因我经常在外出差，去德州坐车需要8小时，去济南要5小时。说实在的还是日照这些城市经济落后错过了发展的最好时期。希望领导们给力以后会迎头赶上吧！
旺旺大西瓜
你说的这条没有听说，但有一条鲁中通道今年已经写进省政府工作报告，具体路线是青岛西、诸城、莱芜，应该经过莒县沂水北，但不一定设站，与京沪二线交汇，从地图上看，正好填补了这一区域的空白，如果经过传说中的京沪二线沂蒙站（沂水莒县共用站），那真为老区腾飞插上了翅膀！
人生如歌歌如梦
中南铁路就是瓦日铁路，是山西瓦塘到日照的，莱芜以东设计时速200公里，莱芜以西120公里。这段铁路与济莱高铁并行，如果在济莱高铁站并线很容易。所以楼主说的极有可能。
秋水漪纹
鲁中山区的公路铁路建设明显的被忽略了
八一铁路
有啊，瓦日铁路，不过暂时没开通客运。
京克
中南铁路早已贯通，正在进行客运调试。具体从山西一河南一莱芜一沂源→沂水→日照。设计时速为：莱芜西120公里，莱芜东250公里。
济莱高铁已经开工，计划2022年建成。
飞龙在天123013363
如果真有这么一条高铁，就可以把这几个城市拉向济南这边，既有利于济南的强省会战略，又带动了整个鲁中地区的发展。强烈呼吁将济莱高铁直线延伸到日照。
