魂舞大漠

航母是個複雜的體系，艦體，特別是短距離起降使用的艦體反而是最簡單的。而“維蘭特”似乎也在完成了最簡單的一部分後，時間不再流逝，青春常駐。

2009年開工，2014年下水後又下水三次，直到現在仍然維持著年輕時候的樣子，預計各個子系統都要靠引進才能完成，而以印度的效率，這會是場漫長的百年戰爭。今年4月20日，印度海軍官員表示“維蘭特”將在2021年交付使用，不過這也不知道是印度海軍第幾次如此表態了，而且每次表態交付時間都在往後推遲，至少在2018年時印度海軍說的是2020年交付。看來“維蘭特”距離交付永遠只差2年。

從今年2月份的照片來看，維蘭特進度仍然非常有限，舾裝進度好像並無實質性進展。這張2019年的照片彷彿時空停止在2014年，非常具有跨越時空營造的玄幻意境，這大約也是印度人對傳統的尊重，也是對印度工匠精神的最好詮釋。一代又一代的印度議員與行政官員，不斷傳承著印度的效率神話，這篇浸潤傳統的神奇土地，看上去總是這樣的單純（simple），這樣的年輕（naive）。

以印度製造業的強大水平都可以創造出“光輝”戰鬥機這種研發時間創紀錄的機型。當然，三代水平的“光輝”對於印度來說難度確實不小，研製時間長也可以理解，創造紀錄什麼的都是順帶的事情。對於技術成體系、設計工業能力更為多樣的國產航母，嗯，人嘛最重要的是開心。

印度製造業的羸弱是整個體系及其背後的社會結構共同作用的原因，印度民主制度只負責統一，不負責效率。2025年將是“維蘭特”號開工第14年，我個人十分看好維蘭特再創紀錄，而如果能夠在2023年的表態中按時交付也別灰心，在水裡泡了那麼久的“維蘭特”將可在服役時直接步入中年，屆時還是可以穿上帥氣西裝在印度洋暢遊的。我們總是覺得俄國人在“維克拉瑪蒂亞”號上宰了印度人一筆，現在想來我們真的錯怪了俄國人。

怪蜀黍老囧曾

小編認為要等到C羅退役以後吧，哈哈，個人觀點！

2018年7月19日，印度防長什裡·桑賈伊·米特拉考察了科欽造船廠，明眼人都知道，能勞駕印度防長前來視察的一定是正在科欽造船廠進行建造的國產航母維克蘭特號，實際也是這樣，印度國防部長此次前往的主要目的就是評估國產航母維克蘭特號的建造進度。

在結束當天的考察後，印度國防部對外發布消息稱，維克蘭特號航母的建造以及海試時間將推遲到2020年。

為何印度防長此時此刻選擇去視察國產航母維克蘭特號建造進度呢？因為按照原計劃，國產航母維克蘭特號原本是在今年，也就是2018年完工並進行海試，但現實太過殘酷。為了向外界以及國民交待，只得前去視察，順便把工期推後兩年。如果，按照立項開始算，也就是1999年印度議會批准了自造輕型航母“藍天衛士”號計劃開始，距今將將20年，如果從2004年維克蘭特號航母的建造項目就已經啟動，距今大約15年，即便從2009年2月28日龍骨安裝開始算，也已經10年。

2004年，C羅還叫小小羅，看樣子直到C羅退役，都看不到印度航母試航了。

東北老土豆vlog

印度的整體工業實力太差，且不說大量關鍵子系統和設備依靠外購，要看別人臉色，就是自己產的設備也遠無法按期交付。科欽船廠又沒有建造萬噸軍艦的經驗，一上來就整這麼一個4萬噸級的航母，根本啃不動。技工水平又差，組織能力更差，印度人的性格又很懶散，沒有什麼加班趕工意識，使得這艘航母實際建造進度慢如蝸牛。印度整天抱怨俄羅斯和其他國家供貨商拖期，其實根子是自己能力稀爛。西方和俄羅斯為什麼對印度很放心，就是看到這貨即便拿到設備和技術，也整不出來同樣的東西出來。現在，“維克蘭特”號就不要跟我們的首艘國產航母比進度了，跟我們的第2艘國產航母比進度可能都贏不了。（S）

聯合防務

印度的武器研製進度，是一門玄學。想要進行準備的預測，可不容易。好在題主的時間範圍放得相對寬一些，還是大致可以得出結果的，那就是——2025年前服役的可能性還是比較大的。

要想摸到印度武器研製進度的規律，可根據印度以往項目的情況來看。我國殲10戰機於1986年立項，1998年首飛，2004年服役，前後花費了18年的時間；印度同代的LCA戰機，在研製進程上笑話不斷，十分拖拉，時間超出了近一倍。

LCA於1983年立項，2016年正式服役，前後使用了33年的時間，比殲10項目時間超出了83%。

我國的首艘國產航母於2013年11月開工，2017年4月下水，預計今年年底服役；從開工到下水花費了3年半時間，總花費約6年時間。而印度的國產航母，這艘4萬噸級的“維克蘭特”號，於2009年開工，2015年正式下水，花費了6年時間，差不多也是我們的近2倍，而且下水狀態遠不如我們的國產航母。所以，印度這艘航母，從下水到服役，所需要的時間，怕要是我國“2年半”時間的2倍以上（也就是5-6年），甚至更長一些的時間。

印度自己說這艘航母的服役時間將推遲到2021年左右，也就是下水時間的6年後，相對來說還算尊重事實。不過，從該航母的目前狀態看，其進度實在是不咋地，至今還沒開展海試，估計要推遲到明年了。

所以，我們可以把這艘航母的服役時間再延後一下，也就是2022年左右。

印度總是難以捉摸的，誰知道這艘航母在後面的建造、海試過程中會不會起火，因此繼續耽誤時間，所以，我們也可以繼續推遲一下。那麼，到了2023年左右，這艘航母服役的可能性還是比較大的。

所以，題主所問的，能否在在2025年之前服役，可能性還是比較大的。

晨曦談兵

印度國產的航母，投下4億美元要造大船一艘，你看什麼都沒有，要像打造小船小艦那樣來造航母，說有便有。長期以來，依恃其有利的國際地位，幾千噸的驅逐艦說造便也造了，只是是次開始坐臘，有點小犯難。手中無鋼，遍求航母大國沒搞來，關鍵時分也只有俄羅斯，勉強給了他1000噸，2009年才切下第一塊鋼板，記住航母開工的時間，從此建造時間便不再受印度控制。鑼來鼓不齊，如何了得，工期遙遙無期不說，萬國設備價格一路上漲，現在已經投進去20多億美元，仍看不到希望。至今年好不容易成形了，粗粗看上去，船體艦島一應俱在，可是著艦設備，相關電子系統等，還沒有安裝。沒有安裝先搞舾裝，沒準是個好主意吧，畢竟樂意怎麼折騰都是自家之事。還有不少關鍵技術設備沒有安裝，怎麼個舾裝法？觀遍國際造航母的，印度屬於頭一遭兒。按照印度的說法，即將完工，已開始了舾裝，即將海試，馬上服役，一種說法而已，以其現在的技術狀態，還存在諸多不確定性。

愛莫能助

造船工作是複雜的，可以說千頭萬緒，不似中國搞統籌，什麼時間點打算幹什麼，一清二楚，首艘國產航母開始於2013年，那時印度國產航母已經下了一次水，下水的時刻，印度難掩自己的激動說，歡迎中國加入航母製造俱樂部。到今年我們的航母接近完成海試，就要入役了，印度的國產航母還沒有開始正式舾裝。一般建完了才下水，印度未建完，到今天已經“正式”下水三次。神通廣大的CNN扛著攝像機就去了，在其鏡頭中，裡面的各種管線亂七八糟，不知其狀態是舾裝還是接著建造。印度很難的，著急時分大價錢請了一個美國航母專家看了看，試圖請人拿出辦法來，結果人家上去走了一圈，看完後不置一詞，只是連連搖頭，手一攤就走了。萬國配套，美國人誰也不願得罪，只說這一艘愛莫能助，下一艘再造，請及早通知我們。

現在的狀態

還沒有建造完成，正在舾裝，何時完成同步建造和舾裝是一個未知數，要問何時服役，還嫌得太早了一些，海試還沒進行呢。主要存在的問題，就是一切都不是問題；最大的難點在於，何時可以建造完成，自家也不知道。以前花點錢，就能得到東西辦成事，要誰的都可以，建航母就不成了，不給東西還一直漲價要錢，給了錢也拿不到東西，只有乾等著。等得安裝的螺旋漿泡在水裡生了鏽，泡壞了已不能使用，還沒有建造完成。外媒有報道說，現在主要為的艦載機，印俄兩家在扯皮，俄方為其打造的艦載設備，都是為米格-29K標準而設的，可是印度現在改了主意，要使用其它艦載機，導致俄羅斯必須重新為其研製艦載設備。重新研製要耽誤功夫，當然怨不得人家俄羅斯，對不？就是現在開始安裝，還要經過一年舾裝，一年海試。只是沒有太準確的消息，建造工期至少還得二年時間，這樣到2023年可能差不多吧？也許，大概，可能，……

魂舞大漠

印度造航母真的可以用“難產”來形容了。1999年計劃建造印度國產航空母艦，2006年開始建造工作。2011年，2013年，2015年分別進行了下水儀式，真可謂現實版的“三顧茅廬”。

印度政府對自己的國產航空母艦還是信心滿滿的，一度宣稱印度海軍將在2020年對首艘國產航空母艦“維克蘭特”號航空母艦進行海試，預計2023年服役。在小編看來，2023年不太好說，但也並非沒有這個可能。當然了這就不太符合印度人民“精工細作”的一貫作風了。

從上年印度國防部長登艦視察之後，造船廠就宣佈不會推遲“維克蘭特”號航空母艦的服役日期，之前是由於各種技術以及資源的因素導致航母服役延遲了近八年。從最近公佈的印度航母圖片顯示，航空母艦中部的甲板吊裝口被再一次打開，雖看不到航母內部設施建造如何，但不可否認的是安裝施工工作正在緊鑼密鼓的進行著，這對印度人民就是最大的安慰了。更何況航空母艦在進行海試之前還要安裝各種測試系統，雷達系統，阻攔系統，武器系統等等，這些大都需要印度自行採購，關鍵人家賣不賣還是另外一回事，價格也要商量一下，這都要經過一段時間的磨合。

印度始終摘不下“萬國牌”這頂帽子，這離不開印度軍工業基礎薄弱的原因。這艘國產航空母艦在建造初期名字叫“藍天衛士”，由法國和意大利設計，鋼材，艦載機以及動力系統分別由俄羅斯和美國提供。一旦任何一方斷了供給鏈，印度航空母艦建造工作就將陷入停滯狀態。之前就有類似情況發生，俄羅斯供應商停止向印度提供鋼材，再加上嚴重的管線鋪設以及焊接錯誤，最終印度不得不延遲建造計劃。同樣令人啼笑皆非的還有印度的空軍力量，另印度國民自豪的LCA光輝戰機研製時間長達30年，對於實戰性能如何我們還很難確定，但墜機事件頻發這是毋庸置疑的，更可笑的是還有直升機被自家導彈擊落的事件。

如果印度這段時間擼起袖子加油幹，還是很有可能在既定目標時間範圍內完成任務的。所以在2025年左右服役還是有可能的，畢竟印度是一個神奇的國度。以上僅代表防尉君個人觀點，歡迎評論留言！

Global防尉

自二戰以來，航空母艦取代了稱霸海上幾十年你的戰列艦成為新一代的海上霸主。自二戰結束後，航空母艦無論在噸位與新進性，還是攜帶艦載機的數量都得到了極速的發展。
而印度自獨立以來

2013年，印度官方可能是怕民眾對首艘國產航母的服役失去信心，將“維特蘭特號”航空母艦第2次推下水，並且舉行了盛大的下水儀式。

2015年，“維特蘭特號”航母艦迎來了第3次下水，這次因為淤泥堵住了閥門，維特蘭克號航空母艦下水三天後又被拖回了船塢上。

到目前為止，已經下水三次的“維克蘭特”航空母艦的服役之路還是遙遙無期，有專家估計到2025年前“維特蘭克號”航空母艦的服役計劃還是難上加難。

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發佈：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

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軍器戰位

對於這個問題，大家完全可以洗洗睡吧，反正也是夢幻般的存在，至於具體哪天入役，看三哥的心情吧。“維克蘭特”號航母，也是早期所謂的藍天衛士，一直是三哥武器裝備體現國產自制的代表作。只不過從信心滿滿到現在的爛尾樓，雖然三度下水但是下直沒能有進度，至今還在持續泡水中。

1999年，印度批准“藍天衛士”輕型航母計劃，2006年11月才開始動工建造，預計將於2011年建成並下水，光看這個計劃的進度就知道效率有多高了。

然後，對外雖然說是國產自研，不過圖紙由法國設計、艦載機由俄羅期供給、除此之外還有意大利、以色列等國參與。國產自制硬生生給整成一個跨國合作組裝項目，關鍵印度系統整合能力不行，萬國造的裝備不知道在航母真的下水之後，還要折騰多久才能正式用。

2009年2月28日，進行了“維克蘭特”號龍骨安裝儀式。2011年12月29日，“維克蘭特”號終於出塢下水，不過是給其他工程騰出幹船塢。2012年，“維克蘭特”號繼續回到幹船塢開工。下一次下水是2013年8月12日，這時的完工率是30%。

然後到了2015年5月28日，基本成型的“維克蘭特”號第3次下水，因船塢大門故障，迫使出塢工作延遲，服役時間延後到2025年。

一年復一年，真正服役遙遙無期，不過，為了面子三哥不會放棄。總有一天維克蘭特號會下水的，大家耐心點，要給三哥足夠的信心。下面就來張完全效果圖，只是效果圖大家別看走眼。

河東三叔

我個人不看好也無法預測時間

為什麼呢？因為印度航母反覆下水很多次了，然後現在除了個殼子還什麼都沒裝，艦島上層建築也沒有攔阻索也沒看見，這下水這麼多次了還是這種半吊子貨我也難以預計它的完日期。

印度航母本身就是拼湊貨，自己連航母鋼板都要買的國家怎麼可能完成的速度快，一旦遇到什麼別人不賣了扯皮或者是半路漲價，然後印度肯定派人溝通然後繼續扯皮，然後就拖拖到現在也沒搞定。

如果其他國家在價格上或者速度上不願意配合印度，我認為2025年也沒戲到時候這艘航母都在水裡泡了很久了，什麼都從國外買而且還是不通國家，這樣的話就導致一個問題每個國家都沒有互相協調，然後這個部件完成了那個部件還沒搞定。

然後這個在等哪個，而哪個又在等別的搞的進度十分拖延，從印度的加爾各答級驅逐艦就能看出來，它是跟052C一個年代的產品但是到了現在才安裝巴拉克8防空導彈，而且這個巴拉克8還是個中程防空導彈，而現在我國主力都是055型驅逐艦了，可想印度效率低下也無能為力。

李曉偉

三哥歡樂多，阿三在製造笑料方面可謂不遺餘力，從來都沒讓我們失望。印度工業水平沒有本質上的改善，就決定了其國產航母的服役很可能像光輝戰鬥機和阿瓊坦克一樣難產。

（維克蘭特號效果圖）

印度首艘航母的原名叫“藍天衛士”，三哥在武器起名上一直“高偉光”，航母也不例外，不知出於什麼原因，後來就改為現在的維克蘭特號。

2009年印度的首艘國產航母開工，當時就誇下海口在2014年服役。4年多的時間就能造出航母，這明顯和印度羸弱的基礎工業不相符，美國都需要六到七年，英國的伊麗莎白號造了6年半。三哥吹完一瓶再接著吹，首艘國產航母預算只有4.7億美元，美國造一艘驅逐艦都要至少14億美元，到了現在，印度所花的預算就已經超過30億美元。從這就可以看出維克蘭特想在2020年服役是不可能的了。

三哥也不負眾望，鬧出了航母三次下水的壯舉。在2011年造了兩年不到就下水了，結果發現是一個空殼子。印度給出的解釋是沒有鋼材，所有的配套裝備來不了。印度只有一個可以建造大型船隻的克欽造船廠，船廠為了增加利潤，也不能給維克蘭特號航母佔著茅坑不拉屎，為了給其他船隻挪地也就只能先下水了。

等到鋼材到貨後，維克蘭特號接著趕工。可是沒過多久又在2013年接著下水。這次還搞了下水儀式，敲鑼打鼓，鞭炮齊鳴，最後發現是有頭沒有尾。航母的船頭捯飭得不錯，船尾是沒造完，原因還是停工待料。

2015年維克蘭特號航母迎來第三次下水，這次是真的造完了。正要離開船塢的時候，因為航母呆的時間太久了，被航道的淤泥糊住了。按理說要辦航母下水了儀式之前，船廠就應該提前清理淤泥了。造船廠也是心大，反問印度海軍都等了這麼多年，還在乎這一兩個月嗎。從這可以看出印度人就這性格，不著邊際，效率極低，不拖延就奇怪了。

印度一說造航母，西方國家那是一個積極。印度首艘航母就由法國人在1989年為其設計。早早就和美國預定了電磁彈射器，F-35B戰鬥機，E-2C預警機。總之，印度一要說軍購飛機，西方國家和俄羅斯都把飛機開到印度，任君挑選。

可是一旦印度和他們求購航母的特殊鋼材，他們答應得就沒那麼快了。維克蘭特三次下水，就是印度產不出這種特殊鋼。印度在沒自己造航母之前，只能生產用於建築的鋼材，而向俄羅斯求購時，由於三哥在造航母時的進度也是任性，時快時慢，讓為其配套的國家無所適從，俄羅斯一時間也造不出那麼多特種鋼材。而美國是不出口航母的特種鋼的。印度自己研發特種鋼，所花的時間就長了。

從這可以看出印度的國產航母其實也是萬國牌，其工業水平太低，只能依靠其他國家為他配套，印度的造船標準也就不可能統一起來了，這也為日後航母的維修埋增加了困難，也埋下了各零部件匹配磨合的安全隱患。印度此前也沒有自己改裝航母的經驗，沒有積累任何經驗基礎就急著上馬是不切實際的。

為印度航母配套零件的工廠遍佈世界，已知的就有以色列，美國，俄羅斯為其配套。航母的服役進度有時也不掌握在印度手裡，他沒有統一調控的能力，印度除了等待也毫無辦法。其工業水平只是處於初級階段，就連印度的造船廠所用的龍門吊，都是向英國租借的，而這個龍門吊是上海振華生產的。印度人工業水平不高，志氣就挺高，饒了那麼大的圈子，直接和我們借不就得了，最後從英國接手的龍門吊還出了事故，買個全新的有那麼難嗎，真的太作了。

起初印度是想造2.5萬噸級別的航母，印度在政權輪替後，新一屆政府改為1.7萬噸，後來又聽說東方大國要造巨型航母，三哥不服輸又改為3.2萬噸，最終確定下來航母滿載為4萬噸。阿三的朝令夕改說明它的作戰需求不明，沒有長遠規劃，只是為了所謂的面子而變動計劃，瑜亮情結太深。

總結起來，印度自造航母就是眼高手低，但卻想著西進印度洋，東進太平洋的美夢。維克蘭特號如果在2025年沒能服役，也不用驚訝。航母的製造是衡量國家綜合國力的標準，很明顯印度雖然有錢造航母，但是錢是買不來技術的，只能依靠自己自力更生。而在工業技術的準備上，印度恐怕是很虛的，比腎還虛。

關鍵字: 軍事 艦體 首艘