冰雹蓝天
我是萨沙，我来回答。
完全没有必要！
歼八系列战斗机同其他机型不同，是一个当年宣传过头的东西。
那个年代，对于国产所有武器都以正面赞扬为主，很少说问题。
所以歼八一度被称为世界第一流战机，宣传可以对抗美国的F15、F16。
某血论坛的网友甚至说歼八可以打隐形战机，由此成为网络上流行的段子。
实际上，平心而论，歼八不属于优秀战机，问题远远多于优点。
歼八是沈飞基于米格21的升级机型，原型早在1969年就完成首飞。
改革开放以后，我国深感空军力量薄弱，但又不愿意出高价购买法制幻影2000、美制F16战斗机，希望立足于自己生产设置。
于是，在美国的指导下，1984年采用两侧进气布局的歼-8II完成首飞。
本来双方计划利用，由美国方面提供技术，完成歼八的升级。比如美国格鲁门公司进行航电升级，将二代机歼八提升到三代机的战力。
但是，因为众所周知的原因80年代末期双方合作终止。
歼八获得美国的技术极为有限，导致项目流产。
歼八的目标本来是改进为一款达到三代机水平的多用途战机，空战可以进行超视距作战，还具有对地对海的作战能力。
然而，由于我国电子技术水平低下，始终无法解决航电系统问题。
直到90年代引进了俄罗斯技术以后，到2000年歼八才真正意义上实现了超视觉作战能力。
西方媒体认为，歼八对地和对海战斗力达到当时的目标，则是2009年的事情。
只是，歼八为落后的二代机设计，各方面在2009年都已经老旧，根本没有值得继续改进的必要。
加上歼10的服役，歼八的作用就更小。
所以，2011年军方基本对歼八持放弃态度，开始逐步退出现役。
其中一种说法是，歼八的使用寿命远小于宣传，早期服役的战机已经到了寿命尾期，没法继续改进。
而就算服役较近的，至今已经有10年左右，时间已经不短了。
歼八的现实就是这样。
然而，在90年代中后期之前，除了进口苏联的苏27以外，歼八几乎是唯一的空军先进战机。所以，当时媒体都对歼八做了大量的宣传，现在看来很多说法不符合实际。
需要说明的是，网上有帖子说研究歼八诞生了8个院士。还说歼八生产了30多年，连300架都没产到。
萨沙
歼8，是沈飞研制的高空高速战斗机，具备“双2”指标，即实用升限达到了20500米，最大飞行速度2.2倍音速。
这两个指标，放在任何地方国家空军，都是不落后的，因为现代化战机，包括最新型的隐身战斗机，都飞不到2万米的高度，一般实用升限也就16000米，上下误差不会超过2000米。
以前总有军迷嘲笑国内用落后的战机想方设法打先进的隐身战斗机，现在看来，国内空军当初的想法，非旦不落后，而且相当超前。
在国内新型米波雷达研制成功，在歼20横空出世的大前提下，国内反隐身雷达才有了与歼20展开实战化对抗测试的机会。
经实战检测，国内新型对空警戒雷达，依然能探测到隐身性能绝佳的歼20，那么发现F系列隐身战斗机，也应该不是问题，尽管距离不是很远才发现，但隐身战机来去自由的时代已结束了，国内反隐身雷达被证明是成功的，无疑给了空军极大的信心。
在有了国产歼20战斗机和地面新型反隐身雷达，空中能探测到隐身战机的预警机以后，在体系作战内，一旦发现对方的隐身战斗机，歼8战斗机照样能将F系列隐身战斗机揍下来。
在预警机和地面雷达甚至歼20战机的导引下，歼8凭借高空高速性能，完全有能力居高临下，灌顶攻击用中远程空空导弹，直接打掉对方在16000米高度飞行的隐身战斗机。
空军继续保留了歼8系列战斗机，原因一是凭借其高空高速性能，充当侦察机，获取空中和地面情况；二就是等待国产反隐身雷达研制成功，成为空军打击隐身战斗机的一把利剑。
目前，歼8最新型战斗机，不用特别升级，其高空高速性能，足以对付对手的隐身战斗机，只需改进电子设备和数据链，能接受预警机、地面指挥所发来的信息即可。
本文由“国平军史”发布，图片均下载网络。
国平军史
断无此必要了，不要再搞歼8了，就让他安心的退役吧，涡喷发动机、毫无机动性的二代机真的可以退役了，虽然不否认这些飞机现在依然在前线紧急出动、维持巡航、保持制空优势、进行轰炸机拦截等方面有无与伦比的优势，但是这就足够了，不需要升级他们。
举个简单的例子，就这样的涡喷发动机，能产生多少电力？能持久不能？就算是给歼8IIM战斗机换上一个大型的有源相控阵雷达，他能带的动这个功率吗？配套的显控设备和数字化飞控设备能装上吗？因此歼8IIM作为一款经典的第二代战斗机，或者说是现在国际标准的第三代战斗机，已经改进到可以发射中距离超视距主动制导空空导弹，就已经非常不错了。
歼8IIM维护简便，可以快速反应应急升空，这就是他的优势，可以对敌人的行动作出快速的反应和拦截。但是如果我们要求具备更高的性能，这就完全超出了歼8平台的潜力。歼8IIM怎么改也不能再动气动布局了，如果还想要更好的机动能力，为此加上鸭翼，或者边条，使用翼身融合技术，调整机头形状，那么付出的代价未免过大。
另外，我国现在也有中型的四代机和新型的重型四代机，数量也不少，已经形成体系和规模优势，实在是不必要在这个基础上再加上一个奇形怪状的改进型飞机了，有这个精力和钱，还不如多造一些歼10来的实在呢。
海事先锋
我看了好几个军事领域创作者的回答，都认为歼8不应该再继续升级，等待退役，我却有不同的看法。
我的看法是，老歼8飞机已经很老旧，退役差不多了，肯定不会再升级，但是歼8II飞机可能还会升级，它有特殊作用，空军仍有需要，应该不会短期内退役。我为何这样说呢？
歼8II战机的研发历史我不再讲了，网上很多，有兴趣自己看。歼8II是第二代喷气式战斗机，在苏27引进之前，曾经是我国空军最好的战机，现在看来其机身设计、动力、航电、性能等都已落后，在我人民空军已大量列装第三代，甚至第四代战斗机的今天，理论上看似该退役了，但是歼8II战机仍有其特殊优势。
歼8飞机在研制时，定位为高空高速歼击机，实现了“双2”指标，即实用升限超过2万米，最大速度超过2.2马赫。比较一下就能看出歼8飞机在“双高”方面的优势，比如使用最广、最知名的美国F-16战斗机实用升限不到16000米，最新的苏35战斗机实用升限是18000米，虽然有最大速度超过2马赫的重型战斗机，但是实用升限超过20000米的现役战机，除了俄罗斯的专用截击机米格31，其它还真没有了。
歼8虽然命名为歼击机，但它并不是一款空优战斗机，其实它更准确地说应该是截击机（和米格25/31一样）。因为它强调了高空高速性能，所以歼8的中低空性能不佳，空中格斗是它的弱项。2001年中美南海撞机事件中，我英雄飞行员王伟驾驶的歼8II战机在应对美国EP-3侦察机这样的低速飞机时就显得很吃亏。但是到了高空，就是歼8II战机大显身手的空间。这就是歼8II战机第一大特殊作用——截击拦截高空飞行器。
前些天曝光了一个新闻，我国空军歼10C战斗机使用PL-10导弹击落入侵我国领空的外国高空气球。之所以用昂贵的空空导弹击落入侵的外国气球，原因就是入侵的气球高度在2万米以上，超过了歼10c的升限。一些专用侦察机、大型侦察无人机、侦查气球等飞行器，利用高空为掩护，飞行高度在2万米以上，这是绝大多数战斗机都够不着的高度，这种情况下，只有歼8II战机才有能力打击这些入侵者。
刚才说了高空侦察，这也是歼8II战机的另一大特殊用途——高空侦察。前几年央视曾曝光过歼侦8F，它就是在歼8II-F战机基础上改进出的专用侦察机。
2万米以上的飞行高度，不仅全世界少有战斗机可以飞上来拦截，就是防空导弹也只有像俄罗斯的S300和美国的爱国者这样的大型地空导弹才能够得着。
可见，歼8II战机的“双高”能力，让其在高空拦截和侦查方面有无可替代的作用，所以，歼8II系列战机在今后一段时间内仍然不会退出人民空军的战斗序列。
晓说渡红尘
没什么必要了。
放在20年前，歼八，或者说歼八-II/歼八-IIM还是“某新型歼击机”，军迷们围着IIM新装备的“甲虫”雷达，不停地争论它的搜索能力和引导接战能力，各种歼八枪挑F22的段子也让军迷们笑中带泪。
客观地说，歼八系列战斗机是我国上世纪80年代到90年代国土防空的重要机型，歼八-II首次在机头安装了大型火控雷达，具备高空高速和超视距拦射能力。那时候，我们为了老八到底能带几发中距弹争论不休，为了老八到底怎么配合仅有的几架苏27一起打赢周边假想敌争论不休。
然后，我们都知道了，在这二十年内，我们迎来了歼11、迎来了歼10、迎来了歼20，新飞机的技战术性能远非歼八可比。
当然，这并不代表歼8已经一无是处，虽然歼八的气动布局并不利于空中格斗，但是其高空高速的特性，却有希望作为侦察平台或作为中距弹发射平台，在预警机和歼20的引导下执行一定侦察和拦阻任务。
不过，其机体特性和空军机队现状也决定了应该不会对歼八进行大改，等到越来越多新机加入，歼八也完成它的历史使命，逐步退出历史舞台，笑看后辈们继续守卫祖国蓝天了。
深蓝防务
歼八ⅡM高空高速战斗机，从图片里看它已经可以使用SD-10“中距离拦截弹”了，对比于早期型这是一个较大升级，垂尾“草绿色”部分是复合材料，有利于减轻它的自身重量。
歼八Ⅰ、Ⅱ战斗机的研制是在1960年代末，当时我国航空工业积累确实薄弱，歼八直到1980年代初才在我军服役（Ⅰ型），由于设计年代较早它采用了是当时比较流行的“高空高速”设计（主三角翼设计）就是要拦截可能来袭“逆火式”超音速轰炸机！而且采用了双发“涡喷-13A”发动机爬升、加速性能非常好！
但是，由于是“高空高速”设计，歼八低空性能不好，主要是三角翼设计面积小，低空升力不够足所致……这是它“气动布局”上的固有缺陷，进入到了21世纪以后歼八Ⅱ对比于其它歼十、歼十一系列…歼二十这些后生们，总体性能确实是落伍了！而且，再度改进的价值也不大了，因为“高空高速”已经不是21世纪作战飞机的主流。
但，它由于高空高速性能出色，二十一世纪后出厂的歼八被赋予了战术侦察机的功能，以替代服役已久的“歼侦六”战术侦察机。目前我们看到歼八Ⅱ出现的场合已经很少了，原因是一部分退役（大部分是机头进气道的歼八Ⅰ型），另一部分保密等级提高了的原因。
世界上的事物总是要一分为二的去看待，歼八Ⅱ战斗机有它的自身优点，这就是不适应现代高机动空战的“高空高速”，要利用的是它升限20000米、最大航速2.2马赫的特点，安装高速摄影/摄像🎥器材，高速接近要侦察的区域，快速拍摄后再迅速的离开，使敌方的战斗机和地面防空系统来不及反应…侦察机属于“二线战机”不以空战为主，所以歼八侦察机只是携带两枚“格斗弹”自卫就可以了，剩下的挂架可以携带大型副油箱来提高航程。
JC－8F型高空高速侦察机，是在歼－8F战斗机基础上改进的，前起落架后面就是大型侦察设备舱，它是目前世界最先进的“战术侦察机”之一。
歼八战斗机除了“侦察型”外或许在今后十年退出人民空军、海军的装备序列，但是作为21世纪前我军的主力战斗机，它为保卫国家领空的安全做出了极大的贡献！武器装备不论现在有多么的先进，总归有一天会慢慢的“变老”…这是自然法则！人是这样的，器物也会这样。
但，歼八战斗机所做出的贡献将永远保留在人民军队的功劳簿上！
皇家橡树1972
J8作为老兵，已经服役多年。面对风头正盛的现代化中国空军，你肯定不会想到J8出现的时代，正值空军最艰难的时期，大量的空军J6战机随处可见，号称J6包打天下的背后是空军处于无机可用的尴尬境地，当世界上主要强国都开始配备4代机的时候，空军却只能用老朽的J6去承担国土防空任务，就连排不上号的越南空军都有大量的米格21战机，使得我方空军技术上处于劣势。
就是在这种情况下，J8的出现给航空工业注入了强心剂，增强了空军作战的信心，随着J8的服役，经历了数十年的风风雨雨，J8系列战机不断的升级改进，使得该机性能从不断提升，尤其是J8II的出现，一改往日国产战机没有中距空战的能力，使得J8战机战斗力得到了有效的跃升。而进入新世纪以来，J8不断改进，甚至采用了J10战机的高性能雷达，使得J8能够充分发挥打了就跑的速度优势，使得J8战机性能已经一定程度具备对抗四代机的能力。
然而，随着时间的推移，五代机开始逐渐服役，J8战机服役多年，也显得在机体及其发动机和气动设计上的局限性，J8系列已经不再能够承担对抗五代机的能力，虽然有很多文章宣称，J8可以依靠高空高速对抗F22 ，打了就跑的说法，其实这也是一种笑话。因为，J8所谓的高空高速只是相对于以前的战机而言，而现代具备了超音速巡航能力的五代机面前，J8引以为傲的高空高速已经无法摆脱5代战机的追击。所以即使J8再进行升级，对于空战战果也起不到任何效果了。
水镜晓先生
我是戴钢盔的ZZZ，一家之言，仅供参考。
首先，到底什么是好武器。
“ 谁是我们的敌人？谁是我们的朋友？这个问题是革命的首要问题。”在这里借用一下，“哪个是好武器？哪个是不好的武器？这个问题是聊武器的首要问题。”我始终坚信，好的武器不一定是最先进的武器，但一定是最好用的。最好用的是什么概念呢？要皮实，武器再好看，如果到关键时候用不了，等同于烧火棍。要能满足需要，要易于维护，要物美价廉。所以，就有了很多经典的武器，也许最早出现的时候，你我还没有出生呢，但现在仍然在大量使用。
其次，每件武器都有自己的地位和作用
人人都想一个武器抱打天下，但是现实告诉我们，不行！作为战争，是系统的，缺了谁都不行。各种武器综合起来，也是一个体系，每个武器在这个体系中都有自己的地位和作用，否则，早都进了历史博物馆。所以，根据不同的作战需要，就有了陆海空等等，各有侧重、各有作用的各种武器。再说得通俗一点，潜水艇潜得再深，也没有坦克在攻坚战中的作用大；飞行员在天上再厉害，当他落到地面上时，最希望得到的绝对是一把防身的突击步枪，而不是一个空对空导弹。
第三，歼八是好武器吗？
武器，没有最好，只有更好。一个武器好不好，要看从哪个角度来说，要看和谁比，要看在什么条件下说。歼八的具体数据我就不说了，网上多的是，当然是不是真实的数据，只有用的人才知道。歼八到底好不好，不看广告看疗效。到目前为止，我们的军队仍然在使用，但不是用的所有的领域，而是在它最能发挥作用的领域，这就证明它在这个方面仍然有使用的价值。在它目前的位置上，一定是一个好武器，这是一个综合打分好的武器，不仅是性能上，还是驾驶的容易度上、可维护性上、使用成本上等等，综合来说，一定是一个非常好的武器。
第四，要升级吗？
是不是升级了，我没有见过。但是从常理来分析，对于一贯有着表面与人为善，动起手来绝不手软，甚至更腹黑的兔兔们来说，会傻吗？利用不断进步的电子技术，不断地进行内部升级，是多么让人愉快的一件事啊！甚至可以进行结构升级，或者是多造几架新的，为什么不呢？只要有需要，只要合适。
合适的，才是最好的，无论是在找老婆还是用武器方面！
戴钢盔的ZZZ
应该保留并升级，歼八是典型的二代机，技术上的差异(不是差距)主要体现在发动机机上(电子信息是可以通过改进拉平与三代机的差距的)，歼八是涡喷发动机，F16，F15，F22是涡扇及推力矢量发动机，涡喷能2万米以上作业，涡扇则要低几千米，2万米以上的高空，发动机就是个废物，进一步来说，在2万米的高空空战，F16，F15及F22不是歼八的对手。或许有人会说，F22能超音速巡航，有人会认为F22有隐身能力，有超机动的能力，但我觉得，超音速巡航不是神话，歼八是超2倍音速；隐身能力不是神话，面对面之时，隐身能力只能是笑话；超机动能力不是神话，它用机炮打不了高它几千米的歼八。又有人会说，我几百公里外发现了你，几十公里外用空空导弹就把你击落了，谁会与你高空拼刺刀，问题是空空导弹一定能击落歼八吗？从七十年代到现在，局部冲突中，被地空导弹，空空导弹锁定的飞机摆脱逃逸的战例不少，歼八会做不到吗？我们再换一个话题，F22的几枚导弹如果不能击落歼八，不会跑吗？问题是面对歼八"双二″高空高速的追击，它跑的了吗？
歼八的短处也突出，滞空时间短，作战半徑短，问题是歼八本身是一款国土领空防御作战的飞机，下是深入敌国及对地攻击的武器，在自己的领空打击来犯的敌机，需要两千公里的作战半径吗?滞空时间短我不会接力作战吗？
……
用户72414383014
歼八战斗机是国内在上世纪八十年代研制的一款高空作战，高速度飞行的战斗机。歼八战斗机研制时期是我国航空技术刚刚起步的时期，这架战斗机的定位也是一架二代机。歼八的出现在我国的空军历史上是意义重大的，歼八让我国真正拥有了能够承担远程空中作战的战斗机，并且给未来歼十的研制打下了技术基础。到了九十年代我国自主研发了三代战斗机歼10，引进了三代战斗机苏27战斗机（歼11），歼八的地位就开始出现了下降。
在我国拥有三代机之后，歼八就成为了辅助性的作战飞机。歼八在最近的三十年里面进行了几次大的升级，对于动力系统和武器系统都进行了改进。而随着我国歼20战斗机的研制成功，关于歼八是否还应该继续升级的消息就一直非常多。对于歼八来说，如果想要继续服役，肯定需要不断地升级最新的电子设备和武器系统，以保证能够适应现代化战争的需求，如果不能继续升级，那么就只能作为教练机或者巡逻飞机了。
认为歼八不应该升级的一方的观点是：在现在三代机和四代机成为主流的时代，二代机的存在已经比较多余了。认为歼八应该升级一方则是表示：二代机的保养成本低，我国空域广大，保留一定数量的歼八，可以降低成本。小编看来，歼八在三代机数量不多，歼20数量不多的情况下，可以起到很好的辅助作用，毕竟歼八同样具备高空能力，同样具备高速能力。
歼八的前几次升级都是为了弥补三代机的数量不足，最近几年国内的三代机数量已经非常多，等到歼20形成一定的规模的时候，一部分三代机甚至会显得比较多余。到了那个时候，国内肯定要退役一批落后的战斗机，把防空的任务让给更先进的战斗机来做。二代机本身在性能上不如三代机，升级改造之后的二代机依然不能超越三代机。现在国内已经开始准备大规模量产歼20，未来升级的对象应该是歼10和歼11，而歼八则是会朝着教练机的方向发展，直至退役。
