随着市场竞争进一步激烈，加上年轻客户的消费力越来越高，整个汽车市场在当前都呈现产品年轻化的态势。有着“低配版大众”之称的斯柯达当然明白这个道理，所以其在旗下的SUV车型中，引入GT产品，务求更好地满足年轻消费者的需求。继柯迪亚克GT之后，柯米克GT是斯柯达SUV家族最新的GT车型。戴上了GT的“光环”之后，颜值更高了，定价在12、13万左右的柯米克GT，能否在市场分一杯羹呢？
与标准版车型相比，柯米克GT的外观，可谓变化不小，采用了斯柯达VISION GT概念车的大部分设计元素，而且运用得更加协调，更符合大众口味。家族式直瀑格栅得以保留，但整体更加扁平，而且内部元素更加立体。大灯在尺寸上有所缩减，视觉上更加具有攻击性，而LED光源则提供不错的精致感。贯通保险杠的开口造型，内部采用六边形元素，加上左右好似獠牙的镀铬饰条，运动风很足。
斯柯达VISION GT概念车
黑色悬浮车顶设计，是SUV凸显运动风格的“标准”手法，加上银色D柱及双色车身设计，跨界风格表露无遗。车门棱角分明，各种腰线设计有不错的力量感。类似涡轮叶片造型的17英寸轮圈，运动感也不错。
LED尾灯识别度不错，而且采用多面造型，点亮效果很精致。新的后保险杠造型也很突出，贯穿车尾的红色反光带强调了GT属性，左右两侧的六边形元素则与车头呼应。美中不足的是柯米克GT仍然采用隐藏排气口设计。单单就这个新外观，相信很多年轻人看到柯米克GT都走不动道。
柯米克GT的内饰设计也有所更新，以更好地烘托运动氛围。中控台的棱形纹路质感不错，贯穿左右的镀铬饰条很精致，追加的GT花纹则凸显了身份。塘塑材质的方向盘手感尚可，只是造型上和标准版车型的大同小异，新鲜感不太够。仪表板的字样也发生了变化，数字部分的显示更加清晰，只是没有想象中那么运动，跟外观相比，还是差了一些。
8英寸中控触摸屏，显示效果处于主流水平。车机系统支持GPS导航、路况显示及蓝牙电话。手机映射方面支持Carplay及CarLife，另外柯米克GT还支持语音识别，可以通过语音来控制多媒体、导航及电话。整个车机系统功能都比较简单，没太多亮点功能。
座椅也是一个升级重点，头枕的GT字样，加上类似碳纤维的纹路，令座椅很有运动风格。前排头部空间尚可，但后排的头部及腿部空间，表现不太理想。全景天窗有效增加了车内的开扬感，只不过天窗在低配版本中是没有的。另外，后排出风口也是全系都没提供，让柯米克GT后排的舒适性有点掉分。后备厢开口不错，后排座椅也支持4/6放倒，可惜的是后排座椅放倒后，无法形成全平的后备厢空间，装载空间表现一般般。
动力方面，柯米克GT基本沿用了标准版的配置，也就是说还是那个老旧的平台、老旧的发动机，1.5L自然吸气发动机最大马力112匹，最大扭矩145牛·米。1.2T涡轮增压发动机最大马力116匹，最大扭矩200牛·米。1.5L车型搭配6速手自一体变速器，而1.2T车型则采用7速双离合变速器。柯米克GT全系满足国6排放标准，百公里综合油耗5.8L至6L，这两套动力都是比较“佛系”的，适合家用，但跟它运动的外观不太搭。
总结：柯米克GT的外观设计，很好地告诉了大家原来“大众系”SUV的颜值可以这么高，加上更新的内饰细节，都很好地凸显了运动风格，这也是这款车的最大亮点了，相信能吸引到不少年轻消费者的眼球。只是较为一般的乘坐空间，还有表现平平的动力系统，似乎就是柯米克GT明显的短板。估计买柯米克GT的消费者普遍是预算不多的“颜控”吧。
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