捕捉到一隻大源
在2019年開年大裁員的影響下，今年的消費者可能是近年來商家遇到過的“最差”的一屆，因為他們對價格非常的敏感，尋常的優惠已經很難讓他們掏出錢包，非得是物超所值，才能令他們心動。
在國內汽車圈，五菱宏光系列車型向來是性價比的代名詞。在面對要求愈加嚴苛的新一屆消費者，這一次上汽通用五菱集團推出了全新的五菱宏光PLUS，結合全面提升的產品力來看，價格更有誘惑力——指導價僅為6.58-7.98萬元！
要性價比，更要高顏值
所謂性價比，指的是產品的綜合性能與價格的比率。在當下這個顏值當道的時代，新車的設計感顯然也要算進綜合性能裡。畢竟，只有在設計方面有獨到之處，才能吸引消費者的目光。
五菱宏光PLUS顯然深諳此道，它採用了“平行矩形、簡約硬朗”的設計元素，整個外觀看起來簡約大氣又不失硬朗。相信開著五菱宏光PLUS出門，能收穫更多的目光，家用或商用都不丟份。
金玉其外，五菱宏光PLUS也不會敗絮其內。進入車內，五菱宏光采用平行空間寬體座艙設計，給人的第一感受就是大氣。而高配車型中的那塊8英寸中控大屏，和下方空調控制面板採用一體化設計，在“高亮黑”玻璃的襯托下，顯得質感十足。
完全可以想象的到，當你的家人坐進車內的時候，會因為內部寬闊的空間獲得更加良好的乘坐體驗。當你開著五菱宏光PLUS參與商務活動時，它高品質的內飾，也足以讓商務合作伙伴感受到你對他的尊重。說該車兼具商務家用，沒有絲毫的不恰當。
提性價比，怎能不說配置和空間
在國內這個大環境中，配置和空間顯然在性價比中佔據著重要地位。豐富的配置可以帶來更為舒適的駕乘感受，而寬闊的內部空間，無論是拉人還是載物，都非常實用。
強調性價比的五菱宏光PLUS顯然不會忘記這些，在配置方面，五菱宏光全系標配EPS電動助力轉向系統，它可使轉向更加輕盈，長時間駕駛更加愜意。此外，五菱宏光PLUS高配車型還配備了主駕座椅6向調節功能、電動調節外後視鏡（帶加熱和除霧功能）、尾門玻璃電加熱等豐富配置，進一步讓車主感受到舒適的駕乘體驗。
而在空間方面，五菱宏光PLUS的車身尺寸為4720/1840/1810mm，其中1840mm的寬度是同級最寬。大體型自然帶來更大的內部空間，論載人，五菱宏光PLUS先期採用“2+2+3”和“2+3+3”座椅佈局方式，輕鬆坐下7、8個人不成問題。
論載物，在滿員狀態下，放下2個29寸行李箱（低配）／2個26寸行李箱（高配）也輕輕鬆鬆。更別提五菱宏光PLUS還有封窗版本，容積達到4102L，用來搬家、拉貨、城市內短途物流運輸再合適不過。
遠超同級的強悍動力
五菱宏光PLUS全系搭載了1.5T發動機，匹配6MT變速箱，最大扭矩達到250N·m，在2200rpm便可輸出相當於主流2.4L發動機所能產生的最大扭矩，遠超同級表現，更能突出它的高性價比。
寫在最後
五菱宏光PLUS真正的實力遠不止於此，該車還有著全新的平臺加成和超國標的安全性，可謂是徹底刷新你對性價比的認知。在當下這個經濟形勢嚴峻的大背景下，擁有極高性價比的五菱宏光PLUS，顯然才是真正值得購買的好車。
老司機侃侃車兒
啟辰M50V空間可以，高，不壓抑，尤其第三排，我定了2019旗艦版 日產三大件，省心
粉墨登場42997378
作為一個車主的身份，推薦進口大眾夏朗，之前發過很多關於夏朗提問的回答，根據以前很多朋友的留言，這次我採用自問自答的方式說一下這款車。
1：價格高。夏朗指導價很高，但是終端優惠很大，我是17年10月提的車，280樂享，當時全款裸車21萬4，帶全險落地24萬2。最近車友反應青島這邊280全款裸車19萬5，380的2.0T全款裸車22萬5，這個價位來說夏朗性價比非常高，可以說一點都不貴。
2：外觀內飾老舊。這個承認，畢竟老車型老平臺，但是在很多看不見的地方做工用料非常好，甚至可以說是現在的新平臺新車型完全不能比的，夏朗的PQ46底盤前後獨立懸掛，鋁合金前下襬臂、鋁合金前副車架、鋁合金四輪軸承座，液壓襯套，這樣的用料決定夏朗操控一流，毫不客氣的說，現在市面上40萬以下的合資和進口車底盤用料沒有比夏朗更好的，結合現在的終端價格，對於務實的追求內在品質的車主來說還是很不錯的選擇。
3：雙離合不放心。夏朗全系標配DQ250溼式6速雙離合，這臺雙離合變速器是目前大眾雙離合變速器家族裡質量品質驗證時間最長，最穩定的雙離合變速器之一，最早引進的第一代國產高爾夫用的就是這款6速雙離合，這臺離合器在第一代國產高爾夫和帕薩特的車主裡口碑還是很不錯的。
4：配置低，車內看著不上檔次。配置這東西要分兩部分看，舒適性配置和安全配置。夏朗的舒適性配置的確不高，尤其是現在19萬5的低配，沒有真皮座椅，沒有電動座椅前後調節（電動腰託和電動座椅靠背俯仰是全系標配），沒有大屏，沒有帶縫線的真皮裝飾，但是安全配置方面，電子駐車、自動駐車、主副駕駛氣囊前排側氣囊，前後排頭部氣囊氣簾和膝部氣囊（這個最看良心）、胎壓報警、二三排五個兒童安全座椅硬接口、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、前後雷達、自動大燈、四門車窗一鍵升降、三溫區空調、車門內控制兒童鎖、二三排座椅靠揹帶防穿刺鋼板、2.52毫米熱成型鋼後防撞梁這些統統全系標配。可以說夏朗把安全性做到了極致。
5：座椅偏硬，232佈局不高檔，“偽MPV”，車內空間小，第三排座椅舒適性差。夏朗從設計初就定位為家用MPV，衡量一臺家用MPV不能用主打絕對大空間和絕對舒適性的商用MPV的標準。夏朗當年是為歐洲本土開發的，歐洲絕大部分城鎮道路狹窄，作為一臺一車多用一車多人開的家用車，不允許車身的尺寸過大，太大的尺寸第一在擁擠的城市穿梭不方便，第二很多家裡的女主人太大的車駕馭不了，畢竟在歐洲一個媽媽開車拉著兩三個孩子出門是很正常的，而且很多家庭條件不允許家裡養太多的車，夏朗的尺寸是完全可以做到“多功能日常使用”的。而且很多家庭買7座MPV第三排都是逢年過節人多應急的，很多車主每年第三排的使用率都不會超過20%，保證了基本的乘坐需求的情況下第三排的舒適還是相對不錯的，當然，如果每次出門都是7座滿員的情況下不建議選擇夏朗。
關於232佈局的問題，論實用性，232的佈局最優，5人狀態下，所有成員都集中在前兩排，第三排摺疊後可以全部用來裝載隨車行李，232佈局的第二排三人座椅可以充分利用車內橫向寬度，做到第三排三人乘坐時每個人都有很好的橫向空間。而且夏朗還有一個獨一無二的優勢，就是車寬1米9，二排三個各自帶兒童安全座椅硬接口的獨立座椅可以做到安裝兩個歐規全尺寸兒童安全座椅的同時還能再坐一個成年人方便的進行照顧。這個功能目前來說是獨一無二的。
座椅偏硬，德系車座椅都偏硬，但是偏硬的座椅長途乘坐支撐性和疲勞性非常好，經常開夏朗長途自駕，家裡老人明顯感覺夏朗長時間坐著不會腰痠背疼。我之前開老馬六跑長途基本連續600公里就疲勞了，夏朗連續跑800公里開和坐都不累。
6：沒有備胎。這個問題也是很多人提到過，夏朗配的是四條馬牌虧氣保用胎，日常普通的扎胎甚至都不需要補，拔出異物等胎內的啫喱質自封膠把內部密封住之後補足胎壓就可以了，至於爆胎，這分兩種情況，一種是老化，一種是高速軋尖銳異物，第一種很好避免，平常注意輪胎胎壓和胎紋磨損胎面老化程度，及時更換維護，基本就可以避免。至於第二種情況，說實話高速軋異物爆胎你有沒有備胎都一樣！你很難保證這種情況下你能不翻不擦不撞毫髮無損的把車剎穩，怎麼著都要用救援車拖下高速去檢修，跑長途不是去越野。就算是打算開著進川進藏，網上淘一套備用胎轂綁行李架上，反正這一趟要帶很多東西，不差這一套胎轂，何況虧氣保用胎的安全性比普通胎高太多。夏朗全車除了主駕駛以外剩下6個座椅都能向前摺疊到純平，出門長途自駕座椅不用改裝就是床車。
7：進口車保養維修費用太高，配件到件週期長。的確，原裝進口車的後期費用的確比國產合資要高，但是沒有很多人臆想的那麼高。夏朗保養方面，A保（小保）標價1350，B保（中保）標價1880，實際情況是我三次保養（兩小一中）一共花了不到1000，首保買車時候談的免費送，二保（中保）是店內續保險（店內比外面同樣公司同樣險種報價還便宜）送一次基礎，自己加了不到600做的二保，三保政策是店內續險送1000代金券外加一個面的免費噴漆。這樣的話自己加350就可以做三保了。算下來三次保養不超1000，青島這邊這都不算什麼，聽北京的夏朗車友說北京進口大眾承諾買夏朗送三年保養。
出了保之後夏朗沒有必要還去4S店保養，夏朗的發動機變速箱和國內合資大眾通用，出保後去正規渠道保養價格和帕薩特是差不多的。
維修費用，夏朗的專用配件，尤其是外觀覆蓋件，更換費用的確不低。
但是，夏朗基於PQ46平臺，很多配件和帕薩特B5通用，就是專用外觀覆蓋件的確很貴！大小事故損壞有保險，車門側劃門尾門這些需要經常開合的部件皮實耐用，怕就怕內飾燈泡開關這些出問題。
進口大眾也是大眾，小毛病多是正常的，但是這些小毛病一般都是不影響正常開的零件，我的280提車一年左右二排頂棚燈被熊孩子玩壞了一個，從索賠到到件打電話通知一共15天，這是非常用件，發動機變速箱常用件和國內合資的通用，甚至出了保後有故障都不用去4S修，任何一個能修帕薩特的地方都能搞定。沒有有些人說的那樣一旦壞了就要等件一兩個月。
8：既然這麼好，為什麼銷量上不去？其實夏朗作為一臺原裝進口的MPV裡，銷量一點都不低！我注意了一下，去年夏朗月銷基本在800輛左右，這個貌似“可憐”的銷量當然不能和國內自主合資的月銷數萬和萬餘或者大幾千幾千的MPV比，但是這個銷量已經是進口MPV銷量榜的冠軍了，這個銷量榜不但包括常規進口MPV，也包括了平行進口MPV。
也就是說夏朗的銷量比奔馳V、同門的邁特威凱路威、豐田的塞納和普瑞維亞這些進口MPV都要高！
夏朗的絕對銷量不高是好幾個因素造成的。
第一，進口大眾網點少，全國一共150家左右，而且基本上上浮在各個一二三線城市，刨去一二線一個城市有兩三家網點的，剩下一個省平均分不到幾家進口大眾網點，這和國內動輒上千家、千多家網點，二、三、四級網點下探到鄉鎮的自主和合資品牌根本沒法比！很多喜歡夏朗的人在當地買不到，想要提車只能去幾百公里外的大城市，異地提車日後的維護保養維修也是不小的問題，基於這種考慮最後很多人都會選擇放棄。
還有一個原因就是，很多缺乏競爭的地區的進口大眾4S把夏朗賣的很貴，保養無優惠，拿消費者當豬宰，這是事實，這也是夏朗銷量不高的一個原因之一。
第二，就是這幾年大眾在國內的口碑被一汽上汽這些老爺們敗壞的差不多了，很多人一提大眾脫口而出的就是“簡配”、“雙離合故障率高”、“EA888燒機油”等等。這也讓很多有思維定勢的人在換車時候根本就不會去關注夏朗，雖然這的確是一臺性價比極高的好車。
第三，現在很多人買MPV，或者說很（鍵）多（盤）人（俠）覺得如果他們買MPV，一定要買223的，第二排絕對舒服的大空間的，其實對於城市家庭，尤其是城市裡家裡條件不允許同時養好幾臺車的二胎家庭來說，尺寸合適穿梭靈活232佈局的MPV才是最最實用的，但是現在太多國人買MPV還是在買面子。真正明白自己的用車需求到底是什麼的人還是少數。
能想到的目前就是這些，還有別的方面的問題希望能夠在評論區提問，我會在文章裡繼續補充。
豆豆和毛毛的爹
合資或是國產的還是有那麼幾款，既然說是適合家用的MPV，那首先我們要考慮的當然是性價比了，嗯，價格我們控制在10到15萬區間的裸車範圍內看一下。
合資品牌給你推薦大眾途安，別克GL6，日產nv200。
國產品牌稍微多一點，分別有：吉利嘉際，上汽大通g50，比亞迪宋max，廣汽傳祺GM6，江淮JAC瑞風m4，瑞風m5，東風風行CM7，風行m6，風行m7，風行m600，比亞迪m6。
撇開情懷與民族情結，我首先推薦的是大眾途安，大眾途安後期的保值率是相當的高。第二推薦別克GL6，但是希望你不要嫌棄GL6的三缸發動機，其實也沒那麼抖了。日產的nv200就算了，即便你買頂配的，那個車的內飾是相當的糟糕，而且空間不夠大。
國產品牌的話呢，我推薦吉利嘉際，比亞迪宋max，傳奇GM6，東風風行CM7這4款。這4款車當中呢首先吉利嘉際和比亞迪宋max，是最近兩年呼聲比較高的，我估計後期市場保有量也比較大，保值率稍微高一點。
傳奇GM6和東風風行CM7的話呢，是這4款國產車當中空間，是比較大的。
最後我推薦的這4款國產品牌從機械性能，舒適性，經濟性方面都是比較適中的，顏值方面呢，我認為東風CM7是最好看的，整個就是豐田埃爾法嘛，哈哈！除了首推的合資品牌大眾途安，價格可能會稍微有點超預算。
聯合壹號
用心做，更能吸引人，這是筆者一直都很同意的一句話，綜藝如此，車也是這樣。長安歐尚A800就是一輛吸引人的車，不僅在外形、配置、性價比方面很用心，動力上格式讓人過足一把癮。今天就跟著筆者一起來體驗一下長安歐尚A800。
用心烹調美食不僅僅滿足視覺和味覺的需求，身體上更是能給人無限能量和動力，對於長期遊走於“吃貨界”的人來說，是極好的一件事情。不過，對於有更高追求的愛車一族來說，真能抓住這類人心理的，只有激情澎湃的動力。
採用霍尼韋爾最新一代渦輪增壓器，動力表現優異
如果家用車是一道美食的話，那麼動力無疑就是這道美食中讓人垂涎的部分。試駕過長安歐尚A800之後覺得它的動力表現是可以作為其有力競爭優勢之一的。在試駕前就獲悉長安歐尚A800搭載的1.5T發動機，這款發動機採用霍尼韋爾第二代渦輪增壓器，擁有最大功率115kw、最大扭矩225N.m的動力輸出，具有能效高、效應快、輕量化和耐高溫的效果，發動機在1000轉時便可介入工作，1500轉時即可讓發動機獲得1.8L自然吸氣發動機的扭矩輸出表現，在2000轉區間時，即可輸出225N•m的最大扭矩輸出，比肩2.4L自然吸氣發動機的動力輸出表現。
在實際駕駛中，提速時能明顯感覺到推背感，在通過地下橋上坡的時候，長安歐尚A800竟然沒有被旁邊車道上的奧迪A4甩下，整個上坡路段並駕齊驅，這讓筆者對長安歐尚A800的動力表現信心十足，在寬敞路況的時候，進行百公里急加速體驗的時候，長安歐尚A800百公里提速時間很快，超過筆者的預期，這樣的動力表現已超越其他MPV，建議對動力需求較高的車友可以親自試駕對比感受一下。
6MT變速箱換擋順暢，動力更順暢
如果說長安歐尚A800的動力設計很用心，那在匹配發動機配置的變速箱也很用心，為了滿足不同用車人群的需求，選用了5MT/6MT/6AT三種變速箱，筆者今天試駕的長安歐尚A800的變速箱是6MT的，在實際用車中，這款變速箱換擋時很順暢，手感也偏舒適，換到六檔之後，能感受到發動機輸出充足的動力。
配置實用，駕駛更便捷安心
很多車友都有過帶孩子出去玩，拉著老婆去購物血拼的經歷；每當拎著孩子的大包小包的東西出行或者幫著媳婦提著大袋小裹的時候，沒有多餘的手來開車門，長安歐尚A800搭載無鑰匙進入/一鍵啟動，1.5米內就能感應到鑰匙，另外一鍵啟動在夜間或者不方便掏鑰匙的時候就能啟動車輛，方便快捷，提高了用車舒適度，而且長安歐尚A800全系標配後視鏡電動調節功能，搭載外後視鏡電動摺疊功能，在行車中可以減少剮蹭，在行駛過程中，歐尚A800搭載EPS助力系統，助力隨速可變，提高駕駛安全性，此外，長安歐尚A800配備了自動大燈和自動雨刷，夜間和進入隧道自動開啟大燈，雨天行車時可以自動開啟關閉雨刷，非常便捷。
試駕之後覺得長安歐尚A800不僅僅是一款會呼吸的互聯都市MPV哦，還是一款滿足了大眾所需的MPV，而且在舒適性方面也有不俗的表現，是目前市場中不可多得的舒適型七座MPV，值得選擇。
老七玩車
一提到MPV大家首相想到的就是本田的奧德賽，別克GL8，以及傳奇GM8，甚至最為出名的豐田埃爾法，但奈何它價格太高。
至於哪款MPV作為家用最合適，我個人覺得本田的奧德賽最為適合。至於為什麼覺得它最實用呢，那我就來說說：
首先，本田的奧德賽在前不久又推出兩款車型，都採用了混動的動力總成，相比於之前已經上市的奧德賽其他版本，混動福祉版最大的亮點就在於第二排獨立座椅可延伸至車門外，這是一個非常人性化的設計，對於家裡有老人的朋友來說，這是一個很不錯的優點。
這個座椅可謂功能豐富，內置了：ECU智能系統，蜂鳴器，自我診斷系統及記憶再生系統。
ECU可以保證座椅的勻速運行
蜂鳴器可以通過聲音報告座椅的工作狀態
自我診斷通過對安全帶，車門，變速箱等監控，來確保座椅伸出的安全性，保護乘車人員的安全
記憶再生就是類似於座椅記憶，可記錄上次座椅伸出的的位置，下次會運行到相同位置
而且這兩款混動車型的配置十分豐富：倒車影像，自適應巡航，自動駐車，全景天窗，電動側滑門，後排隱私玻璃等一系列安全智能系統
這款車的設計很人性化，不管是家裡的老人，孩子都能在這輛車上得到最舒適的乘坐感受，我認為它是最適合家用的MPV。但是它的定價要達到35萬元左右，但物有所值嗎，畢竟是給全家人用的，舒適與安全是第一的。
二狗談車
比較看好nv200，經濟實惠，耐用，好用，保養便宜，在關鍵的時候能幫你把很多的東西運走，不用再另外找車，想想心裡有多亮堂。
銀燕騰飛
要我說呢，長安凌軒挺好的！作為這一階段目前主推的MPV車型，6AT的自動擋車型，1.5T+6AT的動力與傳動組合無疑讓車輛的競爭力進一步提升，而這一次的引擎同樣是長安藍芯技術支持下的那臺BlueCore 1.5T，這將讓其在動力輸出的穩定性以及燃油經濟性方面領先於同級別自主競品。而且外觀方面做得挺好的！
神經兮兮的歐卡玩家
二胎政策全面放開，這對許多想要二胎的家庭來說，無疑是個喜大普奔的好消息！家裡人口要增多，總感覺車不夠裝了，七座的MPV成為了很多家庭的首選。日前上市的長安歐尚A800，自上海車展亮相後便成為了很多家庭關注的MPV車型首選，這款車型如何做到脫穎而出的呢？筆者隨機採訪了一些挑選家用MPV的用戶，健康、安全、智能是他們的首選。長安歐尚A800是如何打動他們的呢？
"你需要的不僅是一輛車，更需要的是給家人健康保障。"
正在購車的王先生這樣對記者表示，王先生打算購買一輛長安歐尚A800正式看好了它的健康概念。王先生表示"養個二胎不僅是照顧孩子這麼簡單，還要想如何讓孩子健康成長，買房買車都要考慮到給孩子一個健康的未來。"
讓王先生心動的是長安歐尚A800的 IAPS智能活性濾淨系統，該系統運用環保材料及多重淨化技術，阻擋霧霾、消毒、滅殺有害菌，並深層淨化空氣。同時，在當前空氣汙染的當下，為了保證一家老小的健康，長安歐尚A800還配備了NPES氧能納米光觸媒生態系統，強大的淨化功能，可淨化甲醛、苯、二甲苯等多種有害物質，在淨化過程中能產生負氧離子，提供更健康的車內空氣，添加香型的車型讓車內具有芬芳氣息。同時，VOC大到國家B級標準，使用環保健康材料及工藝，從源頭上進行VOC控制，為家人營造健康車內空氣，真正做到了讓消費者放心。
"主動被動安全基本上十萬級的車都有，真正的安全的車還要看細節"
作為一個女性，李小姐選擇長安歐尚A800是從細節角度考慮的，這也和當下很多女性消費者選車的關注點不謀而合，安全和智能角度優先考慮。"主動被動安全必不可少，還要看細節，現在是科技時代了，智能配置也要跟得上。長安歐尚A800智能安全裝備也給我留下了深刻的印象。"
長安歐尚A800配備EPS電子助力轉向系統，提供精準轉向助力。該EPS系統轉向精準度高，助力隨速可變，低速輕便、高速沉穩，且避免同級車常見的助力不足、電機噪音大、過熱失效等問題，更緊湊、節能、有效。在狹窄的道路上會車時，長安歐尚A800的右側盲區監測能夠讓駕駛者輕鬆的看到右前方的盲區死角，減少剮蹭事故發生。在泊車時可視化6點泊車雷達精準靈敏，進入隧道後大燈會自動點亮，配備DVR智能行車影像記錄儀，緊急時刻還能自動攝錄。另外，裝備了自動前大燈和自動雨刷的長安歐尚A800完全不用駕駛者分心，輕鬆應對多重路況。
當然，選車也要看細節。現在，一輛車包括了下面這些，會不會讓你很激動？
霍尼韋爾渦輪增壓發動機、大陸制動總泵、小糸前大燈、博世ESP 9.1電子車身穩定系統、科大訊飛智能語義識別系統、納鐵福驅動軸、海特消聲器、德爾福電噴系統、愛信全新一代6AT變速箱，沒錯，這些優質供應商共同完成了長安歐尚A800車型，將先進科技和技術融入產品開發，讓研發和製造更具品質感。
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價格時候的話途安，已經用了5年，空間大實用，坐姿高舒服，油耗低動力夠。
