Author / 海森
# Tuning #
# Case #
今天與大家分享的改裝案例是一輛2000年的馬自達RX-7。
作為一名轉子引擎的狂熱分子，車主已經將他的一臺RX-7 FC改裝成了專門用來跑直線加速的動力車型。然而，在街道上，他還是想要一款更加精緻，同時又擁有不俗動力的車子，也就是今天我們分享的這臺RX-7 FD3S。
動力部分
在發動機艙內部，有些變動可能是無法直接看出來的，比如對進氣口的改動，或者是使用的密封圈等等。
也有一些是你打開發動機艙就能看出來的，比如Projay的進氣歧管、Trust的中冷，以及Koyo的散熱器。
與中冷相連的是Comp的渦輪增壓機。六個Injector Dynamics的2000cc的噴油嘴用來輸送燃油，而HKS F-Con V-Pro來完成複雜的運算，進行發動機管理。
這些發動機艙的改動加在一起，能夠讓這臺RX-7的馬力超過800匹。
外觀部分
外觀上，這臺RS-7升級了RE Amemiya N1 05的前保險槓、前大燈組件，以及D1的寬體套件。RE 碳纖維引擎蓋、車尾部的碳纖維尾燈罩、碳纖維的側後視鏡，給這臺RX-7的藍色外觀點綴上了性能元素。
而Advan GT輪轂和Brembo剎車更是在一定程度上印證了性能的元素。
內飾部分
作為一輛街車，這臺RX-7的內部並沒有被掏空。相反的，車子內部唯一引人注意的是RE Amemiya的檔把和Sparco的方向盤。
改裝清單
發動機
P20B
Pro Jay racing intake
105mm throttle body
P&C Garage semi port
compression 8.5:1
Apex seals, corner seals, billet shaft
Comp turbo
Tial wastegate, blow-off-valve
Trust 4in intercooler, oil cooler
Koyo radiator
Advance high efficiencty alternator
MSD coils
Injector Dynamics 2,000cc injectors (x6)
HKS F-Con V Pro V3.4
變速器
OS Giken triple plate clutch
懸掛
HKS Hipermax IV SP coilovers
剎車
Brembo mono-block calipers
輪轂和輪胎
Advan GT 18x10.5 front, 18x11 rear
Toyo R888R 265/35 front
Yokohama AD050 295/35 rear
外觀
RE Amemiya N1 model 05 front bumper
headlights
D1 wide fenders
dry carbon fiber hood and wing
Super doormirrors taillights
rear diffuser
內飾
Sparco steering wheel
RE Amemiya shift knob
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