日前，大众发布了全新一代途锐R， 拥有456马力的混动猛兽。大众汽车将这款蓝色旗舰SUV称为“其动力布局转变”的里程碑。大众粉丝是不是充满了期待？你是否意味这款大众SUV家族中的旗舰将会搭载一个“巨大的V12引擎”，然后在增加上赛车才有的后燃烧助推器？ 这是大众铁粉的一厢情愿罢了，恰恰相反，这是大众R系列的第一款混合动力车型。外观和内饰方面与普通车型没有什么不同，仅仅是在一些地方增加了“R标志”来提醒你，他可不是一台安分的大众车。
随着行业的发展，你所知道的关于性能车的一切都在不断发生改变。这款新的大众途锐（Volkswagen Touareg R）披上了你能买到的最强大的大众的外衣；在这套华丽的外表下，装着一个可提供336HP的功率的3.0升涡轮增压V6汽油发动，同时还有一个被塞进后备箱的14.1kWh锂离子电池，它将额外提供130马力的电动机提供动力。
大众宣称的累计总功率为456马力，即便对于这个旗舰SUV，也已经相当够用了。最大可以提供699牛米扭矩，全时四轮驱动，最大拖车重量3.5吨。你是否已经迫不及待想知道他的0到100km/h的成绩呢？很抱歉，目前大众并未给出官方数据。
大众是这样自豪的吹嘘他们的这款旗舰性能SUV的， 途锐R总是用纯电模式起步，并且在电池充满的情况下，单靠电机驱动打打到的最高时速是 87英里/小时(140kph)。如果你将油门踩到底，那么V6发动机介入后，你可以体验到什么才是“真正的野兽”，然后急速的推背感会将车速提升至最高电子限速155英里/小时（250km/h）。
在中控上有一个显示屏提示你还有多少电池电量，以及将汽车充电到特定水平的能力。提供的实际驾驶模式包括Eco、舒适性、正常和运动（公路上）以及越野和雪地，以及越野和雪地。
预计不久后，就可以在国内看到这款旗舰SUV了，因为大众在中国可是赚的盆满钵满，在去年欧洲大众总共只有170的销量，而在中国却豪取400万的销量。尽管“中保研”的一撞让帕萨特跌下神坛，但相信大众这个车标还是在中国有不小的吸粉能力的。
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车尾的大众LOGO下方也有一个大大的R标致
不愧是灯具厂，灯好看
迎宾踏板和地垫上都有 R标志
头枕上的R标志
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