在长安马自达国产的轿车阵容里，我们看到了几个标准着“美版”的细分型号，一时间各个汽车自媒体进行了广泛报道，难道马自达也要通过昂克赛拉进行海外同规国产打造了？不不不，这其实是一个美丽的误会，在2020款马自达3昂克赛拉的阵容里的确有几个以“美版”结尾的细分型号，但实际上它的全名是“手动质美版”与“自动质美版”，不过它们的确都代表着强烈的改革倾向，并且在实际的销售过程中仍旧以运动路线为主。
就从已经完成国产的合资汽车市场来说，真正以运动动态操控驾驶为目的的产品来说，中型轿车市场仅有大众CC，而紧凑型三厢轿车市场则只有本田思域、马自达3昂克赛拉两台车。
或许在此次换代国产过程中，两厢掀背型号的停产会让不少马自达车迷失望，但又能够说在动态操控反馈方面，失去了掀背结构的马自达3就会被消费者们所超越呢？别克威朗、大众速腾这些家用轿车不行，本田思域也不行。
取消掀背，国产三厢柔中带刚
我们从国产的三厢轿车版本说起，长安马自达3昂克赛拉在前脸结构上仍旧是出色的，而且它的轿跑化倾向更为强烈。
从引擎盖开始，不同于许多家用轿车上使用的全覆盖引擎盖，马自达3使用的短平化引擎盖却是许多跑车与轿跑车上更常见的，而且平面化的结构连接会比当下任何一台轿车都要干练，而且它所使用的立体线条也没那么激进，无论是年轻人还是成熟消费群体都能够为它所吸引。
其实相对而言，这样的前脸还是更适合两厢车，它的纵向平面实际占比与开口其实都比朗逸、轩逸这些家轿更小，日本广岛的盾形进气格栅在这样的小巧前脸上显得非常宽大，它占据了车头超过一半的面积；与此同时，镶嵌在格栅下端的镀铬装饰条从大灯中区插入，移动到了灯组下方，伴随着真正变得更加修长且带有熏黑衬底的灯组结构，它的犀利感仍是有增无减。
可以说在整个入门家用市场当中，马自达3昂克赛拉拥有最出色且最具辨识度的大灯。
从这个角度看，我们可以想到的有大众的双腔远近光灯、本田的密集颗粒设计，还有雷诺的C型带状设计，除了雷诺能够算是靠辨识度取胜外，德国与日本品牌其实都还是偏向于实用方向，而马自达则算得上是其中最独特的版本，它的视觉效果与美学方向让其在运动路线上不偏不倚，刚刚好敲中年轻消费者的心。
紧凑市场的尺寸高标准
从某种程度上来说，马自达3其实是一台高标准的紧凑轿车，其在保持比思域更低入门门槛的情况下，在尺寸规格上也比本田思域更实用。
4,662mm保持的+4mm长度优势，在不损失宽度的情况下，其明显的高度优势将会让乘客起来更加宽敞，尤其是对于后排乘客来说，拥有大线条结构的马自达3可以在保持修长C柱的情况下，也对乘客的头部空间有所保证。另外，2,726mm的车身轴距在同级别市场中也是高标准的，不单单是对比本田思域、丰田卡罗拉，即便是与大众速腾等产品对比它从数据上来看也是相当漂亮的。
不过，在实际的静态乘坐测试阶段来说，考虑到车辆较为低矮的高度，它的乘坐体验对于身材高大的男性乘客来说还是非常紧凑的，或许你能够在腿部位置通过坐姿调整寻找最佳宽度，可是高度这件事上，的确很难得到最满意的体验。
SkyActiv-X实测到底如何？
对于长安马自达国产的马自达3昂克赛拉来说，没有了两厢掀背车型会影响到小众发烧友，但是对于大部分马自达车迷而言，最遗憾的应该是缺少涡轮增压发动机。
从这儿开始我们就要开始赞美第二代创驰蓝天技术平台下，代表着SkyActiv-X发动机同样没有涡轮增压器，可是当它以180Ps/224Nm的参数进入到了海外的马自达3两厢车型中开始，这台车就注定会继续成为钢炮市场中大众高尔夫、福特福克斯最重要的敌人之一。
这台SkyActiv-X系列发动机最大的优势在于效率，而这种运转效率将会集中反映在提速表现与油耗表现两个方面。
提速表现来说，在没有涡轮增压器的情况下，通过压燃技术它的起步将会变得更加积极，即便是要在拥堵的城市公路中进行多次制动与二次启动加速，马3也会因此成为最先冲斑马线的选手，而且更重要的是，180Ps的最大功率现在可以确保它，不会像从前那样随着直线路段的提速而被对手们一个个超越过去。
在SkyActiv-X正式投入量产之前，马自达就宣称这台发动机在紧凑轿车上将会带来超过30%的油耗节省，而从海外媒体所进行的动态驾驶测试来说，在超过500km且覆盖了城市、近郊与高速路段的中长途动态驾驶里，其5.63L/100km的综合油耗数据让人叹服于马自达创驰蓝天技术的能量。
大量制造商都在用加速性能更强的涡轮机替代自吸机，可是日系制造商们却在坚持这种更为传统且高效率的引擎，而从这方面来说，虽然丰田拥有双循环技术，但将柴油引擎的压燃技术引入量产的SkyActiv-X现在似乎又一次让马自达站在了发动机技术开发的前沿位置，继转子发动机之后，压燃式汽油发动机也将会成为马自达打破动力格局、突破未来市场的金刚钻。
评在最后：
没有人会去评述马自达本身对于大众、丰田、本田的竞争力，这显然也不是马自达本身的定位，不过，随着这家广岛制造商在全球推行不同的产品生产与销售具体政策，马自达3又一次成为了紧凑型轿车市场的中坚力量，而在本田思域完成国产改款、新一代高尔夫换上1.5T Evo发动机之后，马自达3的SkyActiv-X也将是它在全球市场中最强的竞争对手。
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