隨著疫情逐步得到控制，各行各業開始復工，內蒙古交通運輸領域也傳來好消息——2019年11月獲批的包銀高鐵修建在即！近日，途徑地區巴彥淖爾市烏拉特前旗發佈公告開始徵地。
本次烏拉特前旗徵地區域分為2類，徵地補償標準不同：
一級地區按照每畝3.3586萬，二類地區按照每畝2.9767萬執行，地上建築物、構築物及附著物以實際評估為準，安置方式為貨幣補償。嚴禁搶建加建、私開耕地、搶栽搶種、突擊裝修、經營造假等違法行為。
詳情如圖：
新建包銀高鐵連通內蒙古和寧夏兩大自治區，也是整個西北地區重要的鐵路線路，新建包銀高鐵在內蒙古自治區境內總長402公里，其中包頭市36公里，巴彥淖爾市255公里，鄂爾多斯市60公里，烏海市51公里。建成後巴盟到北京將縮短至5小時左右，這也將寧夏平原、河套平原兩大農業主產區納入全國高鐵網絡，帶動區域發展邁上新臺階。
高鐵一響黃金萬量，2019年12月30日，京呼高鐵開通運營，2小時18分即可抵達北京，讓內蒙古更好的融入京津冀一體化，在環渤海經濟帶大版圖中發揮應有的作用。而呼和浩特向西的包頭、巴彥淖爾市、烏海市等地，一直是內蒙古西部重要的經濟帶，亟待高鐵通車後迎接新機遇、新發展。期待包銀高鐵早日修通。
相關閱讀
巴彥淖爾市區段內設立5個高鐵站點，分別是
白彥花西站：位於現白彥花火車站西側約2.5公里處，包蘭鐵路南側。
烏拉特前旗西站：位於現烏拉特前旗火車站西北側4.2公里處，包蘭鐵路北側。
五原東站：位於現五原火車站東2.7公里處，包蘭鐵路北側。
臨河西站：位於現臨河站西側1.9公里處，“公園裡”小區西面，包蘭鐵路北側。
磴口西站：位於磴口縣城西北，距縣城中心區約3公里，東風街延伸與規劃G110國道交口東北1.6公里。
分享到:
閱讀更多 內蒙古微觀察筆記 的文章
