2011年出的這臺80米泵車6橋奔馳底盤,比cifa好在哪裡？下面看看這臺80米碳纖維臂架泵車施工圖片
下面看看cifa，這臺80米依舊是奔馳底盤，但是採用的卻是7橋，絕對算得上是一個巨無霸的大傢伙，不過其底盤自重只有17噸。
在駕駛室前臉的左上角有“V8”的動力標識，也是這臺車最強悍的核心所在。並且這臺車提供了58噸的有效載荷，按照德國的道路交通法規定，這臺車是可以合法上路的。
下面看看這臺80米泵車的施工現場圖片
這臺80米泵車採用了前擺腿加伸縮腿，以及後襬腿的設計。同時，前支腿支持三節伸縮，可以讓支腿的整體結構更為緊湊。
這臺80米泵車，輕輕鬆鬆就能將混凝土泵送到20多層樓的高度，這確實是長臂架泵車的優勢。同時，單從實用性來說，相比較中聯101米泵車，它的可靠性，以及可操作性更強，更具實際使用價值。
很少泵友操作過80米的大泵！大家都說泵車臂架越長泵工越辛苦，危險性很高，責任也越大！因此一般新手都不敢開，單單開車進工地都費勁！何況是要作業，再堵個管豈不是要了半條命...
不過珊珊覺得就實際情況來說，再長的泵車，也有夠不到的場地。聽得最多的就是：“師傅接幾個管！”
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