蟲兒-飛飛-_
寶馬3以運動而著稱的豪華中級車，操控和動力都有不錯的表現，新款車型將於下月上市，為了更好的迎合國內消費者的需求，新款車身將得到加長，車內空間將進一步得到加大，但操控性必然有所下降，有失寶馬3運動的本質。
目前老款入門級320i M運動套裝優惠後，售價僅為23萬。
外觀年輕時尚，在加上運動套件的加持，顯得更具動感，在同級豪華車型中是最適合年輕消費者的一款。
內飾用料不錯，各個區域操作起來也比較順手，尤其是駕駛方面，但佈局稍顯凌亂。
全系標配零胎壓繼續行駛，五氣囊，前後雷達，上坡輔助，無鑰匙啟動，駕駛員記憶座椅，LED遠近光燈和前霧燈，防紫外線玻璃，可溫控分區的自動空調，感應雨刷等等，即便是入門級普通消費者日常使用也完全足夠。
長×寬×高[mm] 4650x1811x1454軸距[mm] 2810，入門級運動版的車身長度和軸距要比其它車型略短，但差距均在10釐米以內。
實際乘坐中由於後排地板凸起略高，滿載時腳下空間略顯侷促，其它方面同級一般水平，480升的後備箱空間並不是很小。
全系搭載一臺2·0T發動機，最大功率[kW] 135最大馬力[Ps 184最大扭矩[N.m] 270 ，匹配ZF 8檔手自一體變速箱，動力系統穩定可靠，百公里加速7·3秒的時間，在入門級豪華品牌中是最快的一款，但油耗也是最高的一款，百公里平均在9升左右。
四種駕駛模式可選，在運動模式下中控液晶儀表會顯示發動機當前工作的動力數值，配合轉向精準的三幅運動方向盤，使駕駛樂趣更為豐富。
30萬以內的價格3系的底盤調校是最接近專業水平的一款，彎道底盤支撐立足，車身傾斜小。後驅車一貫的缺點，快速過彎中推頭現象嚴重，但3系的感覺並不明顯。
白希文總結
從設計上、用料、做工幾個角度上看，新3系遠遠超過老3系。但是你要清楚，你為啥要買寶馬3系，如果你看著設計、用料、做工直接買奔馳C級就好了，你買三系就是為了動力和操控吧。
然而新款3系三大件與現款一致，只是在車身長度和其它細節方面進行了諸多調整，預計新款入門級售價不低於29萬。
6萬左右的差距，還是現款更值得買，並且更能體現出3系運動的本質。
白希文
您好，很高興能夠回答您的問題。
新款寶馬3系，預計在六月份上市，現款的寶馬3系處於停產在售階段。
如果您現在剛需3系的話，建議值得入手，剛需就是，現在有用車需要。
現款的車型，與新款車型，動力系統差不多，變速箱與底盤都是一樣的，外觀內飾有些差異，但，外觀內飾都是仁者見仁智者見智的事情。
有很多車友還是比較喜歡現款車型。
我的建議是，現款車型值得入手，因為現款車型優惠力度大，我前段時間問3系的全時四驅款，原價33萬多，現在貸款買，裸車價是23.6萬，全款買，裸車價是25/26那樣，具體還沒有更深探討。
如果新款上市，在短時間內，是不會有任何優惠的，搞不好還要加價銷售，因為3系目前在同級別車型當中，幾乎沒有對手。
奔馳目前銷量不如從前了，奧迪A4L比寶馬還低一個檔次。新3系最少在半年之內 沒有優惠。
所以，現在買現款3系，非常划算。現款3系也是國六排放標準。
鋼彈說車
寶馬3系在消費者市場中一直有著不錯的質量品牌口碑，但是因為它的內飾和配置不夠現代化和精緻，沒有身為豪華品牌的覺悟，所以BBA中，一直讓人認為“大哥”是奔馳，但是這次換代，寶馬內飾不僅保持了本身簡潔實用的風格，還增加了豪華品牌的內飾品質感。在內飾這方面，終於還是做出了豪華品牌的“風采”。
一、官方售價30.39萬-36.39萬
這個售價對於樓主的購車要求都是比較匹配的，就最頂配的車型而言，落地價就在40萬出頭一些，剛好算是個保險錢，不過目前寶馬3系的貨源在店內還不是很充足，所以也比較難爭取到優惠。、
二、駕駛方面
新3系的車身姿態在駕駛的時候，對比舊款可以表現得更加優秀，而且在底盤方面的舒適感，厚重感、靜音等方面有都有不錯的提升，寶馬3系一直作為B級車的運動標杆，它本身的操控和運動化會讓消費者更加願意去體驗、買單。現在這款新3系舒適的底盤，相對於舊款，可以給對運動化要求沒那麼明顯的消費者一個不錯的購車選擇。但是對於一些寶馬3系忠實的消費者而言，在駕駛的時候反而更喜歡舊款那種“偏硬”的感覺，路上行駛的回饋會給駕駛者清晰的感受。
現在新3系作為一款家用車的話，最大馬力184匹的數據，已經完全可以適應駕駛者在道路上行駛的動力要求，在空間上的乘坐體驗表現還是不錯的，但是後排的地臺會有一定的凸起，雖然程度沒有很大，但是還是會影響乘坐體驗。總的來說這款車是一款在不錯的車型，面子裡子全都具備了。
汽車網評
2019款寶馬3系跟消費者見面還有一段時間，小編從網上搜集來了一些圖片給大家參考參考，堅拉線手剎的運動寶馬3系，這回也換了電子手剎：對於拉線手剎比較鍾愛的朋友趕快購買現款3系吧。
2019款寶馬3系跟消費者見面還有一段時間，小編從網上搜集來了一些圖片給大家參考參考，堅拉線手剎的運動寶馬3系，這回也換了電子手剎：對於拉線手剎比較鍾愛的朋友趕快購買現款3系吧。2019款寶馬3系預計匹配8at和手動變速箱，其實現款3系是不錯的運動型轎車，堪稱這一級別的運動型轎車標杆，很多人說5系以下無寶馬，寶馬3系的前置後驅給人的操控感是非常不錯的。
我覺得等新款上市在買吧，如果老款優惠會很大新款的話建意上市一段時間在買，因為一款新車在銷售一段時間才會發現一些問題缺陷。
其實在消費品消費，有一個說法叫買新不買舊，我認為車輛應該也歸入在消費品當中。但是車輛是一個大物件，所以它涉及的因素會更多一些，比如說這個預算。其實，你可能是認為新車上市，老車會出現一個價格的下下浮，因為要清庫存嘛。所以它的，性價比會比較高一點。總結起來就是一句話，如果預算夠的話就買新車，如果預算不夠的話，買老款也是非常棒的選擇！
笑笑來侃車
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
2019款寶馬3系跟消費者見面還有一段時間，小編從網上搜集來了一些圖片給大家參考參考，堅拉線手剎的運動寶馬3系，這回也換了電子手剎：
對於拉線手剎比較鍾愛的朋友趕快購買現款3系吧。2019款寶馬3系預計匹配8at和手動變速箱，其實現款3系是不錯的運動型轎車，堪稱這一級別的運動型轎車標杆，很多人說5系以下無寶馬，寶馬3系的前置後驅給人的操控感是非常不錯的。
就算寶馬3系改款換代，老款車型必定降價，而且基本可以降到底價，抄底入手，性價比肯定是要比新款車型要高的，如果手頭緊的話，肯定是老款3系合算了，如果手頭比較寬裕的話，新款3系也是不錯的選擇，不過要等一段時間了。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
買了不後悔！
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湯遜湖邊江夏人
喜歡就買，不要猶豫。同樣的道理，有喜歡的女孩就追，不然不怕成為別人的女朋友嗎？
BOO蠻蠻蠻
不著急就等等，新款出來以後，先對比一下變化大不大，如果變化不大，老款清庫存，優惠可能大一些。
性能車迷買菜車主
現在覺得優惠了，賺到了，但是新款出來後鐵定後悔，所以還是等新款出來了再買比較靠譜。
底希鐺鐺
現在買很合適，新款10月才首發，國產還得等，現款優惠多多，米夠330，絕對不後悔
