如果說現在讓大家買一臺小型SUV，你覺得預算多少比較合適？按照市場行情來看，其實這個級別的車型基本都是自主品牌，比如長安CS35 PLUS、名爵ZS等車型，銷量不錯而且價格親民，最重要的是自主品牌相比合資可以帶來更豐富的配置，更厚道的用料，而它們的價格也基本控制在10萬以內，即便是頂配車型也不過10萬左右。
在2019年上海車展上，我們見到了雪佛蘭全球首發的一款全新SUV，它的名字叫做創酷，改頭換面甚至連名字都換了，顯然引起了不少消費者的注意。後來我們瞭解到，這是雪佛蘭針對年輕消費者所打造的一款入門級SUV，以更多運動元素吸引年輕人，展現出雪佛蘭前所未有的青春氣息。而如今創酷上市也有半年多的時間，市場也給出了很誘人的終端價格，從經銷商處瞭解的信息來看，1.0T版本的頂配車型裸車價不足10萬，這與名爵ZS相差不大，可能排量相對不佔優勢，可搭載同1.3T動力的創界也不過10萬起。
咱們還是先來了解一下新車設計，全新一代創酷採用了雪佛蘭的家族設計語言，這也是從此前概念車汲取的靈感，而且新車提供多個版本，比如Redline尚·紅系列，就是更偏向運動風格。就整車的造型而言，新車顯得更幹練和健碩，相比此前的圓潤有明顯不同，這也是雪佛蘭的家族語言變化所在，畢竟瘦下來有肌肉，才能更顯運動。其實作為一款小型SUV，運動套件確實可以提升氣質，新一代創酷前臉除了運動包圍，再配合兩側遠近光一體式LED大燈，絕對保證前臉視覺效果相當有神。
作為一款小型SUV，雖說大家不會特別注重空間，可是能大則大，所以新一代創酷的尺寸也進行了升級，4270mm的長度和1791mm的寬度，以及2570mm的軸距，都可以更好的滿足大家對空間需求，也保證它從側面來看視覺效果不會太差。比如車身側面的線條，給人感覺很有層次感，設計師是想借此營造出浮雕感，而且Redline版本車型還有紅黑色元素點綴，這一點體現在輪圈、後視鏡上，好像剛從改裝店出來。尾部設計同樣是驚豔，風格與前臉相呼應，尾翼和後包圍大大提高了視覺效果，其中尾燈組內部還採用了70顆高亮度LED燈珠。
畢竟是一款10萬級合資小型SUV，外觀已經有了如此驚豔的視覺效果，內飾部分大家要求就適當放鬆一些，但創酷沒有放鬆自己。延續了雪佛蘭標誌性的飛翼式座艙設計，但是佈局相比現款簡潔許多，而且中控臺軟性材料的覆蓋並不算少，很好的提升了精緻感，再加上懸浮式液晶屏、平底式多功能方向盤以及全景天窗等配置和設計，絕對保證可以滿足當下年輕消費者的主流需求。不過想要其它駕駛輔助配置，就得考慮一下1.3T的高配版，即便是終端價格也在11萬以上，但其實一般家用和城市代步，1.0T頂配就完全足夠。
最後來看它的動力，1.0T發動機125馬力，自動擋車型匹配6AT變速箱，百公里油耗低至5.5L，而1.3T動力則是CVT變速箱，所以說1.0T車型並不差，反而擁有更高性價比。從實際駕駛體驗來看，它的底盤調校值得肯定，起碼對一些細碎路面的過濾很到位，再就是油門調校很靈敏，別看排量不算大，可開起來很輕鬆，油門隨踩隨到，只要捨得給油你還能體驗一下不算強的推背感，但這已經是非常難得，並它還要兼顧油耗。至於三缸動力是否抖動，雪佛蘭已經使用這麼多年，口碑已經有了積累，大家完全可以參考。
綜合而言，隨著小型SUV市場的競爭愈發激烈，雪佛蘭推出新一代創酷確實是意料之中，但沒想到這款車會以這麼足的誠意亮相，無論是設計還是配置，哪怕是動力都做到了一流，你還猶豫什麼呢？
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