广西南向战略引领,北钦防一体化是关键?


广西南向战略引领,北钦防一体化是关键?

广西实施“南向、北联、东融、西合”战略,强调了以南向发展为引领,突出了南向引领的首位度。

“南向发展为引领”有两大战略:一个是南宁的强首府战略,一个是北钦防一体化发展战略。两个战略,又以北钦防一体化尤为关键,此话怎讲?因为北钦防沿海,沿海是广西作为西部地区最大的区位优势。

北钦防是一个发展整体,这是必须明确的一个前提。但对北钦防作为一个整体,还有相对一部分人对北钦防作为一个整体发展的认识不够深、把握不够好,还是习惯于从各自角度看问题办事情,北钦防一体化发展还没有形成最大的合力。

发展不是争论,但更多的人还是把精力放在争论上,比一时长短。北海和钦州,总是喜欢比较谁是发展老大。防城港和钦州,总是喜欢比较谁是港口老大。在发展上锱铢必较,非要在比较中分出个输赢,争出个短长。发展起来才是硬道理,没有充分发展起来这个前提,争吵太多只会贻误发展良机。

各自发展可以比较,但不是争一时长短,而是从长计议,做到“他山之石可以攻玉”,从比较中找出短长,各自扬长避短,从一个整体中客观看待部分的发展,让整体和部分融合发展。

比如我们钦州与北海比较,钦州在产业、城市、旅游、发展质量等方面确实有很多不如北海的地方,但钦州在与北海比较方面并非一无是处,钦州已经成为西南地区最大的能源化工基地,这就是我们可以扬长避短的地方。钦州可以以绿色石化业为引领,打造面向东盟的世界级石化产业基地。

钦州与防城港比较,钦州的港口发展确实比防城港慢,防城港港口已充分建设起来,钦州才启动港口建设,防城港除了具备沿海优势外,还沿江沿边。但钦州可以利用其港口最靠近内陆腹地,是西南最便捷的出海口、东盟国家登陆中国的最佳登陆点,推动港口长足发展。


广西南向战略引领,北钦防一体化是关键?

北钦防作为一家子人,发展还必须有明确的分工配合,形成最大的发展合力。发展不能短视,不能存在“我的你不能占,你的必须分我”思想。实施北钦防一体化战略就是把北钦防看作是一个大家庭,大家庭就要做到有明确的分工,确保分工配合,家庭和谐,高效运转。

北钦防必须形成战略协同。北海的发展重点是什么、钦州的发展重点是什么,防城港的发展重点是什么,各自要心知肚明,找准发力点。在这个前提下,各自重点发展的内容要形成一个什么样的整体效果,达成什么样的一个共同目标和效果,大家也要考虑。既要从各自战略出发,更要从整体上来统筹,形成战略协同,两方面结合起来,绝对不能顾此失彼。

北海、防城港的旅游已经发展起来,钦州在旅游上就不必要再下更大的力气发展,如要发展,就要错位发展,另辟蹊跷,不能再在开发海洋旅游资源上雷同发展,避免旅游业互相竞争。在港口发展上,既然钦州港已经明确作为集装箱干线港,那么防城港的港口和北海的港口就不要再在集装箱上竞争,避免港口之间的内耗。

北钦防必须有整体统筹、一盘棋的发展共识。这里说的是三市临港工业业发展的侧重点。北海、钦州、防城港三市临港产业发展必须各有侧重点,钦州的绿色石化业是龙头,防城港的钢铁产业是龙头,北海的电子信息产业是龙头。那么,大家在这些产业的发展上,可以补台发展,不能拆台发展,强调的是优势互补,而不是相互竞争。不仅仅是产业,在城市定位、港口发展等方面也要树立整体统筹、一盘棋发展共识。

当然,也不是说三市在发展上不允许竞争。当然在这里强调的更多是三市临港工业非侧重点产业的做大做强。这个发展的竞争,是没有形成临港龙头产业、优势产业的发展竞争,必须是良性的竞争,是共同做大、共同促进的前提。在三市没有把临港龙头产业、优势产业做起来之前,只要是能把产业留在广西的,留在北钦防的,都可以良性竞争,通过良性竞争,运用好市场规律,确保产业有更好更大的发展。

广西南向战略引领,北钦防一体化是关键?

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