神風之主~羅
因為今年我國打算取消高速省際收費站，並把ETC的使用率提升到90%以上。
但是截至今年3月份，我國ETC用戶的總量才8072萬，汽車安裝率達到34%，高速公路ETC支付使用率約佔45%。
換句話說，中國目前大概3輛車中，只有1輛是安了ETC的，高速上每10筆繳費，只有4.5筆是ETC交付的。
如果要把ETC的使用率提升到90%以上，我們需要把ETC的安裝量至少翻一倍以上。
銀行任務命令都已經下了，2019年新增ETC開戶量，要達到一億戶。所以大力降費也就成為了必然。
宋老闆談基
就在剛才我把ETC拆了，打算抽空去銀行包退掉扣錢不明白就不再使用ETC。從南寧回平果又從平果去南寧而又回平果，走人工車道收111元，走ETC竟收161元，用不起啊！
格爾歸壯鄉人
因為這份“免費午餐”還半生不熟，你吃下去後，吐出來的會更多。
andylauz
天上可能會掉餡餅🥙下來嗎？羊毛🦙出在羊🐑身上。不信大家拭目以待！
同裡小酣
最近各大銀行都在爭搶辦ETC的客戶。免費送機器，返過路費，送紅包等優惠力度頻出。銀行員工都有推廣任務。騰訊，支付寶也加入了ETC的隊伍之中。
這期中的原因是，每個ETC都要捆綁一張銀行卡，不管是借記卡還是信用卡，以後都會是有效賬戶，都會有相當的資金流水，誰家的ETC客戶多，捆綁的銀行卡越多，將是龐大的資金流。
廟街741
天天爬網上的人真的不可救藥，你們倒是看看報紙呀。ETC的免費安裝是交通運輸部籌集資金替車主買單，為的是提高高速公路通行速度，跟微信支付一樣的目的。利益面前不動心，不是家裡有礦就是真傻。僅山東交通運輸部門一家就要籌備68億元用於改造ETC門架和普及OBU，全國估計要自籌上千億元了。
嘉樹
因為ETC需要單獨辦理一個信用卡或者是記賬卡，這樣使用人再還款的時候難免就會用到對應銀行的銀行卡進而可以變向吸引資金，銀行就是靠吸引資金，然後再放款進而賺差價的，對於100塊錢的設備，吸引資金為銀行創收不值一提。
