寧德最早之前被調戲為"沿海黃金斷裂帶"，說明在沿海城市的發展中，寧德代表這落後與貧困，甚至GDP曾經一度排在全省倒數第一。
"要想富，先修路"這是中國社會廣泛流傳的諺語，充分說明交通條件對一個地方經濟發展的重要性。09年，溫福鐵路開通，寧德結束沒有鐵路的歷史，並積極推進高速公路建設，截止目前寧德已經實現縣縣通高速。衢寧鐵路和瀋海高速複線沙埕灣跨海公路即將在今年實現通車。為寧德進一步發展提升了交通便利，實現寧德與內陸城市，特別是浙西地區的互動，從而大大提升三都澳港口的區位價值和優勢。
交通條件改善了，資本投資也就來了。寧德新能源落地，並衍生出了寧德時代這隻獨角獸。18年寧德時代成功上市，並讓越來越多的人認識了寧德這個曾經默默無聞的城市。每個城市都需要自己的企業代表或者說城市的明信片，比如杭州的阿里，深圳的騰訊華為。同樣，寧德時代寄託著寧德人民的希望。
作為新能源的龍頭老大，很明顯寧德時代為寧德社會經濟的發展做出了巨大的貢獻。使得一大批的上中下游配套企業落後寧德各縣市，帶了技術、資本、管理和人才。特別是19年建成投產的上汽集團寧德生產基地，將負責上汽名下榮威和名爵新能源汽車的生產。而2020年正在霞浦建設的時代一汽，在福鼎建設的鼎盛鋼鐵等重點項目，將為寧德經濟的發展注入加速劑。
很顯然寧德已經形成了鋰電池、新能源汽車、不鏽鋼和銅材料四大產業集群，並加速"四梁八柱"在各縣市的綜合佈局，比如福鼎龍安開發區正在建設的邦普循環、國泰華榮電解液等，正在擺脫皮革產業的單一局面，向著生態合成革發展的同時，積極融入寧德的四大產業配套當中。以山海聯動的模式，促進沿海和內陸城鎮的彼此發展。
2018年寧德與南平的GDP差約150億，而2019年兩者彼此差距460億，差距迅速擴大。從數據分析，2019年寧德GDP增速全省第一，並進一步縮小與三明、龍巖和莆田的差距。雖然2020年第一季度受疫情影響，經濟增速會有所放緩，但隨著各大企業和重點項目全面復工，寧德如果繼續保持強勁的發展動力，今年有望超過三明、莆田、甚至超過龍巖，越居為全省第五，擺脫千年倒數第二的尷尬局面。
綜合來看，這幾年寧德的發展有目共睹，不管是鄉村扶貧，還是基礎設施建設，都取得了不錯的成績。向南積極融入福州大都市圈，加快城際鐵路的建設，與福州莆田協同發展，向北對接浙南產業轉移，有選擇的引入相關產業，吸引浙江入閩投資建設，向西利用衢寧鐵路的開通，開展與內陸城市的友好合作，積極開發三都澳，努力成為內地貨物走向世界的第一齣海口，向東藉助臨海優勢，大力發展海洋經濟，聯動沿海各縣市的協調發展。
寧德已經在沉睡中慢慢甦醒，可能它還睡眼惺忪，但一定會精神煥發。
閱讀更多 大佬愛八卦 的文章
