宁德最早之前被调戏为"沿海黄金断裂带"，说明在沿海城市的发展中，宁德代表这落后与贫困，甚至GDP曾经一度排在全省倒数第一。
"要想富，先修路"这是中国社会广泛流传的谚语，充分说明交通条件对一个地方经济发展的重要性。09年，温福铁路开通，宁德结束没有铁路的历史，并积极推进高速公路建设，截止目前宁德已经实现县县通高速。衢宁铁路和沈海高速复线沙埕湾跨海公路即将在今年实现通车。为宁德进一步发展提升了交通便利，实现宁德与内陆城市，特别是浙西地区的互动，从而大大提升三都澳港口的区位价值和优势。
交通条件改善了，资本投资也就来了。宁德新能源落地，并衍生出了宁德时代这只独角兽。18年宁德时代成功上市，并让越来越多的人认识了宁德这个曾经默默无闻的城市。每个城市都需要自己的企业代表或者说城市的明信片，比如杭州的阿里，深圳的腾讯华为。同样，宁德时代寄托着宁德人民的希望。
作为新能源的龙头老大，很明显宁德时代为宁德社会经济的发展做出了巨大的贡献。使得一大批的上中下游配套企业落后宁德各县市，带了技术、资本、管理和人才。特别是19年建成投产的上汽集团宁德生产基地，将负责上汽名下荣威和名爵新能源汽车的生产。而2020年正在霞浦建设的时代一汽，在福鼎建设的鼎盛钢铁等重点项目，将为宁德经济的发展注入加速剂。
很显然宁德已经形成了锂电池、新能源汽车、不锈钢和铜材料四大产业集群，并加速"四梁八柱"在各县市的综合布局，比如福鼎龙安开发区正在建设的邦普循环、国泰华荣电解液等，正在摆脱皮革产业的单一局面，向着生态合成革发展的同时，积极融入宁德的四大产业配套当中。以山海联动的模式，促进沿海和内陆城镇的彼此发展。
2018年宁德与南平的GDP差约150亿，而2019年两者彼此差距460亿，差距迅速扩大。从数据分析，2019年宁德GDP增速全省第一，并进一步缩小与三明、龙岩和莆田的差距。虽然2020年第一季度受疫情影响，经济增速会有所放缓，但随着各大企业和重点项目全面复工，宁德如果继续保持强劲的发展动力，今年有望超过三明、莆田、甚至超过龙岩，越居为全省第五，摆脱千年倒数第二的尴尬局面。
综合来看，这几年宁德的发展有目共睹，不管是乡村扶贫，还是基础设施建设，都取得了不错的成绩。向南积极融入福州大都市圈，加快城际铁路的建设，与福州莆田协同发展，向北对接浙南产业转移，有选择的引入相关产业，吸引浙江入闽投资建设，向西利用衢宁铁路的开通，开展与内陆城市的友好合作，积极开发三都澳，努力成为内地货物走向世界的第一出海口，向东借助临海优势，大力发展海洋经济，联动沿海各县市的协调发展。
宁德已经在沉睡中慢慢苏醒，可能它还睡眼惺忪，但一定会精神焕发。
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