全球汽車市場向來受到熱捧的車型主要是SUV及轎車，對於中國市場來說，更是如此，汽車文化的缺失，導致消費者在選車時，都是以家用為主，而不會考慮駕駛樂趣，所以SUV車型在國內很受歡迎，轎車更是車壇常青樹。但對於跑車來說，由於售價較高，定位小眾，國內消費者幾乎都不會選擇一臺跑車，同時，生產跑車的車企也並不多，對跑車有興趣的消費者大多會選擇來自德系三駕馬車BBA的產品。不過，我們今天的主角則為國內消費者提供了跑車的新選擇，這是一臺搭載奔馳發動機的跑車；這還是一臺出身豪門的進口跑車，來自日系的英菲尼迪Q60。
英菲尼迪Q60大家可能不叫陌生，畢竟英菲尼迪在國內市場主要以SUV及轎車為主，Q60則是屬於小眾品牌的小眾車型，其知名度自然不高。現款的Q60採用進口的方式進入國內市場，全系共兩款車型，售價分別為35.88萬和37.78萬，相對大部分豪華品牌的跑車，其價格更親民，但它卻並沒有丟失跑車的特徵元素，如無框車門、後驅的驅動形式等。除此之外，英菲尼迪Q60還有哪些特質呢？下面一起來了解一下。
對於一臺跑車來說，張揚的設計、性感的線條等都是必備元素，這臺Q60在外觀設計層面算是較為成功。車頭部分，Q60與Q50L的設計如出一轍，都足夠動感，但Q60的整體線條更為立體，肌肉感更強。因此，Q60的車頭更為飽滿，低矮的姿態也具備應有的"跑車範"，這樣的顏值應該能獲得不少消費者喜愛。
視線來到側面，流暢的車身是每一臺跑車應有的設計，Q60也不例外，柔美的線條，配合粗壯的腰線，兼顧性感與氣勢，兩側的無框車門更是吸睛。車尾部分，相對Q50L，Q60的造型更加動感，無論是尾燈造型還是整體線條都更具辨識度，雙出的排氣是這個級別車型應有的態度。
相對動感的外觀，Q60的內飾則有些讓人失望，整體設計與Q50L相差不大，不能營造出應有的戰鬥感。但用料及做工都體現出應有的豪華感，中控臺的雙屏很顯科技感，三幅式方向盤手感不錯，但其餘設計卻沒有過多的亮點。
Q60整體尺寸為4685*1853*1397mm，軸距為2850mm，整體尺寸與寶馬4系、奔馳C級轎跑等車型相差不大，所以它們的空間表現相差不大，實用性方面對於跑車而言則沒有過多意義。175cm的乘員在Q60前排能獲得較為充裕的空間，並且Q60的座椅包裹性與支撐性非常充足，座椅帶有腿託及腰部支撐調節。
而後排則是Q60這一類跑車的短板，成年人幾乎都不能輕鬆乘坐，甚至也不能應急，基本上只等當作儲物空間。但Q60的後排座椅能夠放倒，後備箱最大進深達到1760mm，這也讓Q60擁有一定的實用性。
動力部分，Q60與Q50L的274A發動機相同，均源於奔馳的M274發動機，最大功率155kW，也就是211馬力，最大扭矩350N·m，對於一臺跑車來說，數據不算出色，與之匹配的是一臺7AT變速箱和前置後驅的佈局。實際測試中，後輪不會出現任何打滑，百公里加速成績為7.4秒，只能算是中規中矩。
底盤部分，Q60的組合與Q50L的組合相同，均為前雙叉臂後多連桿懸架。畢竟它是出自英菲尼迪，而英菲尼迪的懸架標定非常出色，實際駕駛過程中，可以明顯感覺到懸架的支撐性非常充足，緊繃感與德系轎車相似，也就是俗稱的高級感。低速時懸架對振動的處理也很到位，初段較軟的懸架，在過減速帶時，車身也不會出現多餘的振動，也就是說這是一臺可以用於日常代步的跑車。
總結：跑車在國內定位極其小眾，能夠選擇跑車的消費者，幾乎都是已經有一臺代步車，選擇一臺跑車主要是出於感受駕駛樂趣等原因。而常規的跑車售價較為昂貴，但英菲尼迪Q60則是很好的滿足了部分消費者的需求，36萬的售價對於一臺進口跑車來說，並不算貴，但動力相對來說是Q60的短板。不過，單從價格及產品來說，這臺Q60依舊是同級擁有一定性價比的個性之選。
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