琥珀文玩
國際原油今天暴跌，但要知道國際原油暴跌，並不意味著國內油價也會暴跌，國內油價油桶只有越來越貴，想要跟隨國際原油暴跌不現實。
那下面進行推算，國際原油暴跌後國內油價會跌多少呢呢？
國際原油最終行情
如上圖，這是國際原油K線圖，今天國際原油出現暴跌，盤中最低跌到27.34美元，截止發稿原油價格為32.42美元，跌幅有所修復，留下了一個大幅度跳空缺口。
國內油價情況如上圖，這是當前國內現在的成品油價格，其中92號汽油現價在6.28元～6.34元之間，0號柴油價格在5.81元～6.02元之間，每個城市的油價都是有些相差，各個城市的價格不同。
國際原油大跌，國內油價會跌多少呢？
首先要了解一下我國成品油的調價機制，我國成品油價格是有天花板和地板價的，天花板價格是130美元，地板價是40美元，當國際原因價格超過了130美元或者40美元之時，我國的成品油價格是不作出調整。從這個規定可以得知，現在國際原油跌破了40美元以下的價格跟我國成品油價格已經沒有任何關係了。
另外我國成品油是每10個交易日進行調整一次，10個交易日之內不足50元每噸進擱淺，累計到下一個調價窗口。從這裡可以得知，即使今天國際原油暴跌，我國成品油也是不可能馬上調整的，下個調整窗口是2020年3月17日。
如上圖，這是截止昨日國際原油價格收盤價為41.28元，近四個交易日國際原油下跌幅度為9.12%，摺合國內油價預計下調370元每噸，昨日的收盤價已經接觸國內的40美元的地板價，所以國內預計下一次調價窗口約為400元每噸，從而可以計算得出國內油價預計降價0.2元~0.22元每升。
按照當前國內92汽油價格在6.28元～6.34元，如果國內油價下一輪調整預計降價0.2元~0.22元每升之後，國內油價是在6.08元~6.12元之間，國內油價的下跌幅度大約在3%~3.2%之間。
最後我們可以通過歷史油價來推算，上一次國際原油跌破40美元之時時間是2016年2月15日~4月12日總共5個調價窗口國內油價不作調整，因為國內油價的有地板價，當國際原油價格跌破40美元，國內油價不作出調整。
從2016年2月~2016年4月26日期間，國內成品油93號汽油價格大約在5.33~5.58之間，0號柴油價格4.91元~5.13元之間，假如按照上一次國際原油跌破40美元之後，國內價格來計算的話，國內原油價格13.62%~16.88%之間的跌幅。
總結
通過上面的計算分析可以得出結論，國際原油現在出現暴跌，跌破了國內地板價，國內下一次調價窗口下跌幅度大約在大約在3%~3.2%之間，國內房價想要再度回到2016年5.50元附近的價格顯然是不現實了，下幅度幅度非常有限。
老金財經
本來就是鉅虧的，一直是國家補貼這兩桶油運營，暴跌幾乎是不可能，都多為國家想一想，不要整天想著賺便宜，在說了一箱油也就差百十塊錢，差這幾百塊麼？以大局為重，以國家為重！...咱們說好，輕點打我！不許打臉！
金光閃閃大雞翅
國內跌價的可能性不大，因為畢竟這幾十年來，油桶一直在漲錢[捂臉]
更深de藍74364466
國際油價漲時，發改委說國內成品油與國際掛鉤影響頗大；國際油價大跌時，發改委說國內成品油價格基本不受影響。降價是分為單位，漲價是元為單位；親們，別想多了，洗洗睡吧！
亦農681007
國際油價漲1塊，中國漲3塊，國際油價跌1塊，中國跌3毛，別抱太大希望
火炎焱燚65884489
國內油價有個地板價，還有個頂板價。我見過地板價，還沒見過頂板價呢。
江色釣魚
國際油價漲，中國跟著漲。
國際油價跌，中國稍微跌。
這個現象以前我也不理解，也覺得怪哉！也跟著大眾抱怨，罵。
可是，偶然我看到一些中國精英層專家分析講述，我才恍然大悟。中國油價不能完全跟著國際油價跌漲，要有一個保護中國油企的保障價格。
這個價格就是中國油企的生產成本價格。
為什麼要保障中國油企基本價格呢？
這是從國家戰略考慮的。你想，如果中國買油比自己生產油價低，大量進口了，不自己生產了，短期看非常划算。居民，用油企業都降低生產 生活成本了。
但是，如果中國不自己生產石油了，這些石油產業工人就要面臨失業，流失。一旦世界某個國家，石油集團惡意拉高油價出貨，更可怕的是出現禁運中國的事情發生了 ，我們國家怎麼辦？
恢復石油生產，產業工人沒有了，你說可怕不！？
所以，中國政府在平衡國際國內油價上，是採取保護本國戰略企業的國內石油價格浮動價格。
我這麼說也許能夠幫助你理解中國的油價了。
感牾人生51742721
中國的油桶貴，跟國際油價無關，要是國際油價上漲，國家油價必漲，國際油價下調，中國油桶漲價補齊差價，這點規矩相信開車的朋友都已熟練掌握。
逆天改命i
真實原因如下：
1:我國的原油運輸桶採用高分子聚合物材料，運用了航空航天技術高難度提取技術，使用了高分子材料剛性分子鏈的定向排列的高強度，高模量芳綸有機纖維。通過世界級的定向凝固技術，精密鍛壓技術，是我們的油桶完全具備具有複合材料增強纖維，超細粉末工藝。
2:我國的油桶需要經過 空氣動力加熱，發動機燃氣以及太空太陽輻射等無比嚴苛的測試環境，由於測試嚴格，所以油桶的材料需要具有良好的高溫持久強度，蠕變強度，熱疲勞強度，在空氣和腐蝕介質中要有高的抗氧化性能和抗熱腐蝕性能，並具備在高溫運輸環境下長期工作的組織結構穩定性。在原油運輸發動機燃氣溫度達3000°C以上 ，噴射速度達十餘個馬赫的情況下，空氣中還會夾雜著固體粒子，加上運輸油的過程受到粒子云的腐蝕，運輸油桶的工藝需要達到一個史詩級的難度。
3:在以上困難重重的苛刻條件下，油桶的原材料產出 變成了一個更嚴峻的環境挑選條件。大部分金屬與絕大多數高分子材料在原油運往中國的條件下都會變脆，所以只有純鋁和鋁合金，鈦合金，低溫鋼，聚四氟乙烯，聚酰亞胺和全氯聚醚這些不是很貴的材料才能解決如此驚天地 泣鬼神的苛刻運輸條件，才能安全將油運輸到中國。
4:為了將油運回祖國給偉大的勞動人民開車，我們付出了無與倫比的勞動，與驚人的毅力和努力，為了全心全意為人民服務的同時 又不寒前線運輸人員的心，同時領導在嘔心瀝血鞠躬盡瘁的關注著，注視著原油的運輸，所以每升油我們僅僅取出6元做為這些辛苦的一線員工與領導的薪資與獎金，相比之前3條 這是微不足道不值一提的。
綜上所述 請人民群眾諒解我們的辛苦。
tc吃瓜群眾
現在就算跌到13美元一桶，中國也沒有好處，因為中俄57美元每桶時簽了包年合同，並且提前支付了，其實中俄簽好合同美國馬上就調低了國際油價，～
