請問哈弗H6國六版1.5T動力夠用嗎?

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哈弗H6國六版1.5T動力夠用嗎?我覺得家用絕對夠用!

國六哈弗H6的1.5T發動機,是我們非常熟悉的長城GDIT 1.5T發動機,採用缸內直噴技術,最大扭矩285牛米,最大功率169馬力,數據很突出,匹配長城溼式7DCT變速器,傳動穩定線性,百公里提速9秒多,動力不錯,建議試駕!

哈弗H6的品牌力出色,常年爆款熱銷,高大上的造型深入人心,親民的價格很厚道,口碑好品控出色,安全性能同級領先,配置很豐富,可以說國民神車當之無愧!

但哈弗H6也有明顯劣勢,就是油耗不低,也是著名的“油老虎”,但畢竟車體重,瑕不掩瑜,個人覺得國民神車值得擁有!



JJ車評


正好我朋友剛買的國6版的H6,外觀真的好看,設計上和WEY有很多相似之處,大氣的很。朋友買的是1.5T冠軍版的,週末我特意去開了一把。動力很足,那天車子滿載還開著空調,油門踏板踩下沒有幹吼不出力,也感覺不出所謂雙離合的頓挫感。隨著車速起來,動力也是平穩的上來,毫不拖沓。在國道上100碼後再踩油門,還是有勁。再快就沒跑過了,等哪天上高速了再試試超車如何。

據瞭解,這款發動機特有的CVVL技術,渦輪在1400轉介入,最大功率124KW、峰值扭矩285,配上H6的車身動力只能說夠用,日常使用時完全沒問題的。10來萬的車就不要挑三揀四追求推背感了。家用車這個動力、這個價位已經很有性價比了。蟬聯70多個月的銷量王座不是蓋的。

其實我也非常喜歡19款的H6,漂亮大氣的外觀,成熟穩重的內飾,全包圍厚重的車門,車漆也厚,該有的配置都有,價格也漂亮。在這個價位的SUV,哈弗做得真不錯。如果喜歡更大動力那就建議上2.0的,改天去試駕試駕。

動力這個東西每個人體驗的都不一樣,總有一些人吹毛求疵。你一句我一句都分不清到底該聽誰的,建議還是親自去試駕一番,感受感受!


我是小胖我愛車


動力肯定不足,小馬拉大車,首先看車重,然後你說的爬坡,對應的是扭矩,你看下H6的扭矩,210牛米但是必須是2200-4500。也就是說2200轉渦輪才介入,2200以下就是個1.5自然吸氣的車,而且平時在市區你根本轉數到不了2200轉,那你動力不足油耗高,想動力好就猛踩油門到3000以上,那樣動力是稍微好點但是油耗更高。哈弗也就忽悠下不動發動機的人買。現在主流無論增壓發動機渦輪介入都是1500-1700轉就開始介入了。2200轉介入的都是之前老三菱發動機加個渦輪而已。


視覺車—G4


收到邀請,回答一下。

國六版本的哈弗1.5T發動機與國五版本在動力參數上沒有區別,最大馬力169馬力,最大扭矩285牛米。

這個動力家用是足夠的,但是要注意幾個點。

1、如果經常跑高速,建議買2.0T版本,因為1.5T在高速時動力儲備不多,再加速或超車時沒那麼輕快;

2、夏天開空調的時候,1.5T的動力就有點力不從心,因為壓縮機分享的功率還是不小的,走市區堵車路段感覺會比較明顯;

3、經常走山路爬坡路段較多的話,1.5T會有些吃力。

畢竟SUV的車重擺在這裡,1.5T的發動機動力再強,在某些工況下也有表現偏弱的時候,如果普通家庭的使用,哈弗的新1.5T發動機動力還是不錯的。

結論就是,1.5T動力家用足夠,不過要想開的很爽很輕快,2.0T是個更好的選擇。


加鹽日記


哈弗H6做為國產神車,霸榜多年,也並不是靠吹就得來的,外觀、配置比哈弗H6好的也很多,但一樣沒能動搖哈弗H6的地位,可見哈弗H6這款產品是成功的,經歷了這麼多消費者的認可,所以不用太擔心它的動力啊,質量問題。只要你不是買來去賽車,哈弗H6值得購買。


朝朝圖說


這車感覺還行,坡大的時候一擋上,10W左右的車平時要省油上坡還要有力,買車心態要平和,追求省油就放棄動力,平時夠用就可以了,有多少坡等著我們上啊


暢無憂養車


夏天,開空調你就知道了,有條件的話直接上2.0的,1.5的不會比2.0的省油


稻草人58657


作為一個開了8年H6的車主,我衷心的建議你買2.0T的,H6這車哪裡都好,就是這個1.5T的動力實在受不了,當然你如果平原城市開沒問題,山區還是果斷2.0T吧。


絕世好博


1.5動力夠了。至於發動機聲音?說大的是沒開過吧?反正我經常車停了。我都不知道它到底熄火還是沒熄火。都一樣沒聲音!


冷茶36021096


說高得真不知道什麼心態,入手兩個星期,平均油耗九個,純市區,動力,說超車沒慫過,就是二檔換三擋發動機噪音有些大!買了不後悔


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