热爱会计金融事业人物
如果你是刚刚毕业的学生出来找工作，在没有工作经验的前提下，当然就拼谁的证多啊，证明下自己的学习能力强、读的书多，这也是一个亮点。
如果是工作了几年的行业老司机了，说实话靠这个证书找工作的用处就不是很大，网上的招聘也很少要求有这个证书的，经验才是更重要的。但是在学历、经验都差不多的情况下你多这样一个证书的话也可能成为你胜出的一个因素。
物流行业普遍来讲从业人员的文化层次不是很高，我这是客观的来评价此问题，不要喷我，好多进入管理层的经理、总监都是从基层一步一步干起来的，经验不用质疑，但是个人学历、修养、格局、综合素质真不是很够，说到底还是书读的少了。现代物流行业在中国起步较晚，“物流”这个词也是在80年代才开始从国外引进到国内，物流管理水平落后，与发达国家差距巨大这是事实，但这种情况肯定是要改变的，国家为此才设立了这样的职业评定制度，也是希望提高这个行业的专业水平，鼓励从业人员多多学习。
不过，不管是什么证书都没有实际的工作经验和工作能力更有竞争力，证书都是锦上添花。但这也并不是某些人在鼓吹的“读书无用论”，社会在进步，中国人的素质也在不断提高，每个行业都在变得更加专业，多读书，多学习始终是好的。
物流证书在前几年可以用“泛滥”这个词来形容，除了人社部之外还有很多社会机构在发布这样的证书，很多非物流从业人员也在铺天盖地的广告轰炸下加入到考证的行列，结果可想而知。人社部属于官方机构从权威性上来讲是最高的，但是在这个鱼龙混杂的市场上，有几个人能够分辨的清楚，人社部证书的含金量也因此大打折扣。就在前两年国家为了规范行业，叫停了各种社会机构停止发证，保留了人社部的物流资格证。行业要健康发展就必须要有权威的人才评定机构，评定人才、培养人才、用好人才，行业才能健康发展，社会才能持续进步。
物流经理人
只能给用人单位参考下，基本没什么作用，最为关键的是原先物流师是属于国家职业资格的一种，还有一些含金量，现在已经取消了，以后不会再有物流师职业资格证了。
物流师是一类具体从事供应、采购、运输、储存、产成品加工、包装和回收的安排以及处理物流相关信息等物流行业工作的人员。《物流师国家职业标准》是国家人力资源和社会保障部委托组织制订的，并由国家人力资源和社会保障部颁布实施。物流师国家职业标准于2003年1月23日正式颁布，国家人力资源和社会保障部决定在2006年面向全国开展物流师职业资格统一鉴定工作。从业者必须经过相应培训及全国统一考试，取得劳动部颁发的职业资格证书后方可就业上岗。国家人力资源和社会保障部认证严格实行“统一标准、统一命题、统一培训、统一考务管理、统一证书核发”的原则。考试合格后，由中华人民共和国人力资源和社会保障部统一颁发《中华人民共和国职业资格证书》，实行统一编号、登记管理和网上查询。证书全国通用。
再从我的经历来大致说下助理物流师资格证书作用，毕业后我进入的公司主要从事物流业务，许多同事都拥有物流师职业资格，职业等级从三级到高级不等，且单位规章制度中规定，凡是有职业资格证书的可以按等级每月领取相应的技能补贴，物流师也含在其中。面对实实在在的现金补贴，也为了能有个证书半身，没有忍住诱惑于是花了钱自己报考了助理物流师，一边工作一边学习，拖拖拉拉的花了不少精力，直到第二次才顺利拿到资格证书，终于如愿以偿地拿到了单位的每月技能补贴。后来物流师的职业资格取消了，单位也就不再认同物流师职业资格了，好在单位不溯及过往，还能继续领取补贴，但是这个证书现在真的是积灰模式了。
虽然物流师不在国家职业资格范围内了，效力削减，但也能够作为物流行业知识技能的一种辅助证明。减少职业资格许可和认定事项是国家为推进简政放权、放管结合、优化服务改革的重要内容，也是深化人才发展体制机制改革和推动大众创业、万众创新的重要举措。现在用人单位更加看中求职者的工作经验和实际操作能力，所以真金不怕火炼，找工作求职的话要有信心、从容不迫应对问题，终会找到自己心仪的工作。
致志于思
没什么用处，当年我也曾考过物流师证。首先，主要的用途是找工作，但是对招聘单位而言，参考价值不大，有很多东西可以证明你的能力，这个证只能证明你学习过。其次，工作之后完全没价值，因为没有实际实践和操作方法，不能为工作带来更多价值，对个人而言也不能评职称加工资。如果要考，不如考更有价值的证书，比如英语六级或者计算机或者会计等实用性强的证，或者找单位去实习，去积累实实在在的经验和能力。
