茈苼不離不棄
首先我說下這臺車的2個點：
1、換裝全新MQB A2平臺。
2、軸距加長相較於上一代增加80mm，達到2731mm。
3、全系配備多連桿後獨立懸掛
全新速騰在外觀上這次和北美版JETTA保持了一致，前進氣格柵採用六邊設計，並且加上四條粗壯的鍍鉻裝飾線。車身側面線條感很強，尤其是從A柱一直延伸到車尾部那條線讓車身側面非常流暢。同時前低後翹的感覺又讓整車非常運動。得益於使用全新MQB平臺新車在尺寸上得到提升，長4753/寬1800/高1462mm，軸距2731mm，軸距相較於上一代增加80mm，媲美中型車級別。動力表現上這臺280TSI 配備1.4T發動機並且在大眾手下打磨，各方面表現都十分成熟。不管是起步還是中段加速，都能很理會駕駛者的意圖，不突兀，不慵懶。1750轉/分鐘便能輸出250牛·米的最大扭矩輸出，尤其在初中段加速只要深踩一些油門動力儲備就會爆發。新速騰無疑是這個級別中姣姣者，不管是在空間、外形、還是配置上都超越了同級別對手，並且營造出了更高級、更有質感的體驗。
武漢星哥
我8月20日以15萬3落地2019款1.4T舒適版，自動檔，國六，海貝金速騰！裸車13萬4。送行車記錄儀，倒車影像，膜，墊，還有等等贈品！開了差不多20天了，座標海口，市區油耗最低達到5.5，高速到4.2，綜合起來7.2！無頓挫，抖動等問題。全景天窗很有範！經歷兩次颱風，涉多次積水，無恙！操控靈活，底盤穩，隔音很好！感覺海貝金在陽光下很養眼很有顏值。車身加寬加長後顯得大氣寬敞，A++的級別感覺與B級車無異！尤其後排和後背廂空間真的很贊，不輸B級車！
目前為止未發現有什麼問題！
路上目前確實少了點，但不代表車不行，可能因為價格問題以及面世時間不長，很多人還在觀望。國人買車都愛跟風這也能理解，相信年底讓利降價後會很快滿大街！
車如人，沒有十全十美的人，同樣沒有十全十美的車，每款車都有缺點。買到什麼樣的車首先靠銀子，其次靠人品和運氣！你對它好，它就讓你爽。仔挑剔它嫌棄它，它就給你添堵。你吃著碗裡的看著鍋裡的，它也會給你教訓。
車性如人性！老婆是別人的好，車也是別人的靚，可是那終究是別人的！
車與老婆概不外借，這是嚴防死守的底線！
當你愛車如愛人，一心一意，專心致志，悉心呵護，達到靈肉融合，人車合一時，不管開啥車，在你的眼裡都是布加油迪威龍！
一華獨秀
2019款 280TSI 雙離合 舒適型 國六版，官方指導價16.19萬，現優惠3.3萬，裸車價12.89萬，購置稅11112，交強險950，車船使用稅350，上牌費、出庫費等費用500，全險5472（第三者20萬），落地價147284
在緊湊級轎車裡，速騰也可以說是人們常選車型，
引擎蓋上六條隆起的線條，表現出俯衝的態勢。菱形的前進氣格柵中間用三條鍍鉻轉飾條裝飾，並且和左右兩側的LED大燈燈組連為一體。底部用不同線條摺疊出層次感幷包裹住霧燈，中間用橫向的兩條鍍鉻轉飾條填充，與前進氣格柵相呼應。
側面採用流線型設計，符合空氣動力學的要求。中間用兩條稍微上揚的雙腰線，表現出靜態的運動感。搭配16寸五幅戰斧式輪轂，霸氣側漏的同時運動感十足。
尾部的設計比較簡潔，尾箱蓋上設計了小鴨尾 ，左右兩側的異性尾燈比較時尚，中間用線條分割出上下的層次感，底部用鍍鉻轉飾條包裹了假的雙排氣筒，比較唬人。
內飾設計濃濃的大眾風，整體用採用軟硬結合的材料包裹，中控臺用不同材料設計出不同的立體感，中間配以6.5寸觸控式液晶屏，代替了傳統的物理按鍵，使中控臺看起來更加簡潔。全液晶儀表盤設計的中規中矩。座椅採用皮質包裹，檔次一下就上去了，並且好打理。
得益於 2731mm的大軸距，後排空間表現良好，後排頭枕沒有缺失，出風口USB充電口都有配備，就是地臺有一個大的凸起，給中間的乘客帶來不舒適，這也是大眾車的一貫作風。
動力上採用 1.4T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，搭配7檔雙離合變速箱，要速度有速度，要動力有動力，要激情有激情。
底盤採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，四輪獨懸調教偏向運動，小的震動濾過較好，但還能得到清晰的路感。
安全配置上比較齊全，防抱死系統，制動力分配，制動輔助，牽引力控制，車身穩定系統，主副駕駛安全氣囊，膝部氣囊，前側氣簾，胎壓監測都有配備。
總結：值得買的好車！
新車初行
2017款帕薩特，指導價222900的現在優惠後15萬多，今年生產的，這個實屬真香車型，已經不多了
四川車資源
您好，大眾速騰自從2006年進入中國市場以來，銷量在同級別轎車中一直遙遙領先。
但對於新款速騰，小編給出的答案只有二個字-遠離
理由如下：
1，新款速騰280採用1.4T發動機，看參數還不錯，但是這款發動機從2012年首次發佈到現在整整過去七年了，更加有意思的是，目前大眾在歐洲很少有車型搭配這款發動機。
2，新款速騰280全系採用七檔雙離合變速器，這是一套成本最低的變速器，希望大家見到雙離合變速器都能遠離。
3，新款速騰280 16.19起賣，最高配的19.19萬，這樣的定價就算優惠2萬，也能買到絕大多數合資中型車了。
所以說新款速騰用最低的成本，最“美”的外觀，性價比低的可憐。完全就是我們中國人經常講的“看臉吃飯”。
當然，新款速騰280的外觀確實漂亮，底盤也比較優秀，空間相比老款也有不小的提升；問題是真的太貴了，並且七檔雙離合存在硬傷，建議大家遠離。
車情
新款速騰280舒適版怎麼樣？這款車我覺得性價比很高，完全值得大家選購，新速騰的銷量從本質上反映出這款車的產品質量。全新大眾速騰從上市開始，它的銷量就一直遙遙領先於同級別的大部分品牌，據最新數據顯示，2019年八月速騰的銷量達到30577臺，位居同級別車型中第三位。
消費者最關心的汽車三大件：發動機、變速箱以及底盤
全新速騰使用的發動機型號為EA211-DJS，這款發動機採用了輕量化的設計，集鋁鑄造缸體、渦輪增壓、缸內直噴、排氣歧管缸蓋集成、雙氣門相位調節系統等先進技術於一身,由於以環保的理念為基礎，這款發動機的扭矩、能耗以及功率都處於同級別國際領先水準。這款發動機是為小排量專門開發的平臺，主要包括1.0L、1.4L、1.6L三款自然吸氣發動機和1.0T、1.2T、1.4T三款渦輪增壓發動機。
ea211最大的優勢是省油，這得益於其發動機上的氣缸關閉系統。該技術的特點主要是在發動機處於中低負荷運轉狀態下時，會自動關閉第二缸和第三缸，從而用來降低燃油的消耗。與同樣沒有該技術的車型相比，每百公里的油耗將會下降0.4L左右新速騰的底盤構造為前置前驅，前懸掛採用麥佛遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛，優點是結構更穩定，操縱感更好，安全性更高。
新速騰的變速箱採用DSG七檔乾式雙離合，優點是換擋快，缺點是變速箱容易高溫，換擋頓挫感比較強。
消費者最關注的的內飾和外觀
外觀方面可謂是仁者見仁智者見智了，但是我覺得全新速騰的外觀做的更加大氣，一點也不比老大哥邁騰來的弱，一根根車身線條勾勒出強勁的運動感。
內飾方面，萬年不變的大眾套娃內飾，說不出多麼好看，但是卻很耐看，隨處可見的鋼琴烤漆，大大增加了車輛的豪華感。十色可變氛圍燈也是一項有趣的配置。
這次新速騰最最值得肯定的就是大燈，配備的LED光源無論是從實用性還是視覺效果來說，都非常的出色，總算有一項不錯的高科技配置了。
全新速騰的缺點
全新速騰最大的缺點就是同級別車輛中配置最低的，一般十幾萬的車都開始標配無鑰匙進入，一鍵啟動，電動座椅以及座椅加熱等一系列的實用配置，而大眾到現在對這些配置都很吝嗇，還不願意投放到速騰這員大將的身上。
總結
全新速騰的銷量證明這是一款值得信賴的車型，雖然高科技的配置不多，但是勝在穩定可靠，大量的銷量註定全新速騰在二手車市場中的保值率也會相當的高。
陳先森說車
大眾速騰這款車本身在汽車市場上的口碑還不錯，畢竟在極具品牌影響力大眾旗下，不管是德系製造工藝還是品質上都充分得到了認可，其銷量去年就突破了30萬臺，上個月更是取得了30577臺的好成績，相信對它的綜合實力應該是毋庸置疑的。
在售的速騰有1.2T和1.4T兩種動力車型，相對來說，1.4T車型會更受歡迎些，畢竟動力會更足。當中2019款 280TSI 雙離合舒適版車型有國五和國六車，下手的話還是建議優先考慮過六，原因就不多說了。
而顏值上整個都表現得相當搶眼，充滿了時尚年輕化氣息，這款車長超過了4米7，軸距超過2米7，空間上的寬裕極大的滿足家用需求，在同級別車中也比較佔優勢。內飾同樣也顯得很年輕化，還略帶些檔次感，關鍵這個版本車型的配置相當豐富，全車8氣囊、定速巡航、自動駐車、LED大燈、車內氛圍燈、皮質坐椅都應有盡有，所具有的吸引力太強了。
最關鍵的還是動力表現，輸出功率達到150馬力，應付日常的駕駛那是相當輕鬆的，百公里油耗普遍在6左右，燃油經濟型也在大家的接受範圍內，相比其他車型，速騰1.4T車型還是極具魅力的，只不過很多人擔心7擋雙離合變速箱的不穩定，其實出毛病的車型也是存在一定概率的，要知道大眾一年賣出多少輛，難道不會注重這個問題，更何況隨著技術的越來越成熟，很多問題都得到了解決，並非有些人嘴裡說出來的那樣。
有車看車
感謝樓主提問
新款速騰280舒適怎麼樣？
如果讓大家說一款大眾的緊湊型的家用轎車的話，相信很多人的第一反應會是大眾速騰。確實是這樣的，大眾速騰作為大眾旗下賣得最好的家用車，在同級別中幾乎是沒有對手了，而且常年佔據著銷量榜的冠軍，可見大家對於這款車的喜愛，既然這款車賣的這麼好，大眾也是捨得在這款車上做文章的，這不，今年全新升級換代的大眾速騰來了，這次的速騰是出自大家熟悉的大眾最先進的MQB平臺，這個平臺打造出了不少的熱銷車型，那麼這個MQB平臺到底是個什麼鬼，來給大家說說，
有人說：大眾只有一款車叫高爾夫，加個屁股就是速騰，縮短點就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圓了就是甲殼蟲，拉長就是帕薩特，改個名就叫邁騰，減掉一個後座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安，加多三個後座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳……其實這話還真沒錯，因為他們真的出自同一個平臺——MQB平臺。大家從這就可以看出MQB平臺有多強大了。只需稍加變化，眾多新車型分分出爐，一下子就將大眾的製造成成本降低了一大塊，不得不說大眾招數很高
外觀方面：
外界說新款速騰有“小帕薩特”之稱的原因很大部分歸於外觀，因為新速騰是和新款的帕薩特同一平臺打造的，所8這兩款車就有了很多相似的地方。大眾新速騰採用了大眾家族全新的設計語言，前臉六邊形的中網進氣格柵配上鍍鉻元素，然後加上兩側犀利的大燈也使得該車擁有了更多的運動感，加上引擎蓋上隆起的肌肉線條，使得前臉給人一種更加扁平寬闊的視覺享受。而且中網上方比較寬的白色飾板和新款的帕薩特是如出一轍，讓人很容易產生錯覺。
大燈採用的是遠近光都是LED的光源，並且還是帶有流水轉向燈的，在2019款車型上，在配置方面有了很大的提升，遠近光LED大燈已經上全系標配了
在全新速騰上，車身側邊有著速騰的標識，並且在車頭的位置還有一條氛圍燈。車身長寬高分別4753*1800*1462mm，軸距2731mm，後排的腿部空間已經可以媲美B級車了，全新的速騰在空間方面表現的真的非常不錯。
內飾方面：
內飾方面大面積軟質材料的覆蓋和鋼琴烤漆材質應用，讓整個內飾檔次感有所提高
動力方面
全新一代速騰使用的是1.2T、1.4T兩款發動機，最大功率分別為85kW（115PS）和110kW（150PS），其中1.4T發動機為代號CSS的1.4TSI高功率版本。這一代速騰全面開始使用渦輪增壓發動機，車系中目前並沒有搭配自然吸氣發動機。變速器方面會繼續使用5速手動或7速DSG雙離合變速器。
總結:在這一代車型上已經可以看到，他後面的兩個懸掛是純獨立懸掛，而且在它的身上洋溢的很多細節都保留了很多的運動氣息，可能是因為他來到了中國，因為操控在中國並不是被特別重視，所以他就多點的跟大家宣傳它加長了的特點和優勢，適合自己的才是最好的，主要是自己喜歡，至於好與不好市場自有定論
muyan慕言
你們這幫小噴子。我本來想買1.4T豪華速騰 被你們這幫小噴子 噴的幹試雙離合 噴的我都不敢買了。麻B
用戶59772689201
新款速騰實車遭曝光,據悉新車將搭載1.5L和2‘0出咼輪增壓發動機,將在 MQB 平臺打造 外觀方面變化較大,預計2018年上半年上市!新速騰的外觀你會點贊嗎?
