3月3日，寶馬全新純電動汽車——i4概念車正式全球首發，新車搭載了第五代eDrive電力驅動技術，並配容量為80kWh的動力電池組，0-100km/h加速時間在4秒左右，WLTP工況下的續航達到了600km。
官方透露，寶馬i4量產車定位為四門轎跑車，將於2021年在慕尼黑的總廠與燃油車、插電式混動車型共線生產。寶馬官方稱，目前寶馬新能源車保有量為50萬量，隨著i4、iX3、電動7系等相繼發佈，到2021年底寶馬計劃擁有100萬輛新能源車。就市場來看，面對特斯拉純電動汽車的衝擊，寶馬也終於拿出來的“壓箱底”的乾貨。（以下為寶馬i4概念車官圖）
●新車介紹：
外觀方面，這款寶馬i4概念車大量延續此前i Vision Dynamics概念車的設計元素，經典的雙腎格柵首次採用一體式設計，其內部採用點陣式填充，且為封閉式，看起來更有未來感。此外，新車的“雙腎進氣格柵”還融入了智能面板，其內部被嵌入了多種傳感器，將協助實現更高級別的駕駛輔助功能。
值得一提的是，i4概念車的大燈組造型也獨具一格，沒有傳統大燈的透明外殼，主要通過兩側共四個多邊形LED燈帶實現照明功能，目前暫不清楚是否會融入寶馬引以為豪的激光大燈技術。
從側面看，i4概念車採用了前衛的四門轎跑設計風格，整車軸距、前懸、後懸的佈局偏向於傳統後驅車的佈局理念，配合俯衝感極強的上揚腰線，從而營造出濃郁的運動氣質。此外，新車還配備了低風阻輪轂，並在裙線位置加入藍色裝飾元素，進一步彰顯其新能源汽車的身份。
來到尾部，掀背式尾門開口偏上，且在牌照框位置明顯內凹，配合燻黑尾燈設計，整車顯得比較激進。雖然是一款不需要排氣口的純電動汽車，但新車還是在下包圍上加入了誇張的擴散器，以保證高速行駛時的氣動性能。
內飾部分，純白內飾加上玫瑰金裝飾件，讓整個內飾充滿濃郁的精緻感。功能配件上，中控採用時下流行的懸浮式一體顯示屏設計，UI顯示很有設計感，配上淡藍內飾氛圍燈，科技感十足。
除此之外，內凹的三輻式方向盤同樣非常惹眼，鏤空的造型加上金屬質感的金色和水晶裝飾件，視覺效果非常前衛。另外，該車取消了寶馬常用的大雞腿換擋機構，中控部分主要是人機交互和駕駛功能按鍵。
動力部分，新車搭載了第五代BMW eDrive電力驅動技術，此前有消息透露該系統將主要應用於CLAR架構下的電驅車型，包括i4量產車、iX3、iNEXT等等。而根據官方透露的數據，新車將搭載最大功率達390千瓦（530馬力）的驅動電機（大概率為雙電機驅動），0-100km/h加速時間僅為4秒左右。與之匹配的是容量為80kWh的電池組，WLTP工況下綜合續航里程600km左右。
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