刘晓亮
宝骏530改款后会不会创下新的销售神话？
你好，
我是汽车理科生，
我的答案是：未必，要看市场反应
如下是2020款宝骏530实车，具体改了前脸，家族式面孔，改了内饰，国外MG样式的中控。
这是新款实车，改变的地方不是特别多，但也算是向宝骏家族式设计靠拢！具体我们看看国外市场的同款！ 
在国内市场怎样大家都清楚，但是这车在国外市场可能不太了解，它可谓是当年五菱宏光神一般的存在。无论国内市场如何，这款车都算是国际车型了，以不同身份驰骋在异国他乡！
汽车系龚同学
宝骏530自今年3月份上市以来，经过了短暂销量暴增后，自8月份开始销量就急速下降，下降的让人措手不及，但目前累计到10月份销量是98288，销量还是可以的，月均过万。但不知大家发现没有，宝骏所推出的车总是不稳定，基本都是过山车式的。从宝骏730开始，度过了MPV的爆发需求后，以及该车本身品质问题，现在的销量也是惨不忍睹；宝骏560，之前被广大车友寄以厚望可以打败神车H6，最后的结局大家也看到了，然后宝骏310，之前和帝豪还是top10车型，现在销量也是跌破万辆了。目前宝骏TOP10车型有宝骏360和宝骏510，希望保持住，和H6帝豪成为国产骄傲！
改款后的宝骏530，将使用全新的动力总成，将之前让广大消费者担心的双离合换成了CVT，这也是该车最大的变化，但该变化不会让其制造新的销量神话：
1.上市一年不到就推出年度改款，这也说明宝骏认为该车是失败的，虽然有几个的销量蜜月期，但也无法改变目前宝骏530尴尬的市场局面；
2.更换全新动力，品质如何，需要市场去考证，广大消费者不愿当小白鼠，相信多数为持币观望状态；
3.宝骏后面留了一张大牌RS-5，宝骏旗舰车型。该车上市后也是搭载同款动力总成，从另一面说，改款530的上市是为了给RS-5开路，或者去更加完善该动力总成的不足。毕竟RS-5是旗舰车型，宝骏不希望出任何差错。
4.关注唐叔聊车的朋友，可以翻阅我之前的文章，新款科帕奇也将使用换标530投入市场，也就是说雪佛兰需要一部分份额去开拓市场，从而给宝骏530带来部分影响。
唐叔聊车
530其实就是更新换代旳560只是外观改变而已、销量远不及510
℃隐姓、埋名
改款后各方面都有进步，比如隔音，底盘舒适度，胎压监测，导航，宝骏的车在国内品牌里的质量还是很好的。不要相信那些没开过车的乱说。我相信真实口碑和实际感受。能不能创下神话不说，性价比质量配置等，选它不后悔!
超级飞侠钢轨车
用了自己生产的cvt变速箱，月销1w以上不是问题。问题是现在530还要把产量换标分给雪佛兰的科帕奇，小型有510，紧凑型有马上上市的RS-5，所以530的重心不一定在中国。
