2020年3月3日，梅賽德斯-奔馳攜新一代E級車家族和三款新生代插電式混合動力車型等多款全球首發車型亮相線上發佈會。三款來自新生代家族的插電式混合動力車型——全新GLA插電式混合動力SUV、全新CLA插電式混合動力四門轎跑車和全新CLA插電式混合動力五門獵跑車也在此次發佈會上全球首發。奔馳還將在年底前發佈新生代級別的EQA純電SUV，以及新一代E級車的七款插電式混合動力車型。在此期間，梅賽德斯-奔馳還發布了一系列重磅車型，包括全球首發的全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+。
新一代E級車採用梅賽德斯-奔馳最新設計語言，在保留運動轎車（盾標）和轎車（立標）車型不同造型風格的基礎上，新一代E級車不同的前臉設計個性更為鮮明，運動轎車（盾標）車型採用閃鑽格柵，遠程幾何多光束LED大燈搭配L形日間行車燈。全新的尾部設計中，飛翼式分體LED尾燈設計內部光源重新佈局，並以矩陣式排列。
新一代E級車內飾更添諸多智能科技，全新方向盤的觸控板採用了電容傳感技術，駕駛員只需以指尖輕滑觸控板，就能控制儀表盤和多媒體顯示屏。不僅如此，新一代E級車還搭載了MBUX智能人機交互系統，配備支持自然語言識別能力的“讀心語音助理”、採用增強現實技術的“實景穿越導航”和動作識別能力的“智能感應助理”，帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機交互體驗。
新一代E級車裝備了最新的智能駕駛輔助系統，行駛中，智能領航限距功能的基於路徑的車速調節系統可根據實時交通信息的數據提前對車速做出調整，帶有駐車定位系統（PARKTRONIC）和360°攝像頭的智能泊車功能讓停車更為便捷。除此之外，新一代E級車還搭配了新增轉彎功能的主動式制動輔助系統、智能領航轉向功能、主動式盲點輔助系統等智能駕駛輔助系統、
新一代E級車在現有動力系統基礎之上，在部分高配車型上將有一款更為高效的全新電氣化發動機選擇。它率先採用帶有第二代集成式智能啟動電機（ISG）的四缸汽油發動機，48V智能電機可提供額外15kW的輸出功率和180N·m的扭矩。
與此同時，新一代E級車也迎來了AMG家族的新成員——新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+。全新設計的前臉上，標誌性的AMG A形垂瀑式格柵，配合全新設計的帶有霸氣豎直格柵的A型下沿前裙板。全新設計的AMG高性能方向盤首次採用雙橫輻條設計，整合成多功能按鈕與雙輻條下側的兩個圓形AMG Drive Unit操控單元。強勁的3.0升六缸雙渦輪增壓發動機擁有320kW的最大功率和520N·m的峰值扭矩，48V智能電機系統還可提供額外的16kW輸出功率和250N·m扭矩並配以AMG SPEEDSHIFT TCT 9擋變速器。此外，扭矩分配可充分變化的AMG高性能四輪驅動增強版（4MATIC+），以及AMG行駛控制增強版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸架也均有配備。
此次亮相的全新CLA插電式混合動力四門轎跑車、全新CLA 插電式混合動力五門獵跑車及全新GLA 插電式混合動力SUV均採用了梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動力技術，電動續航里程超過70公里（NEDC標準）。直接由電機起動的四缸汽油發動機匹配集成於橫置8擋溼式雙離合變速器（8G-DCT）的插電式混合動力模塊。電機最大輸出功率為75kW，綜合輸出功率達到160kW，綜合扭矩達450N⋅m，帶來迅猛的加速性能和樂趣十足的駕馭體驗。高壓鋰離子電池組容量達到15.6kWh，並支持7.4kW的交流充電和24kW的直流充電系統。在直流充電條件下，從10%充至80%電量僅需約25分鐘。
全新GLA SUV擁有鮮明的SUV設計風格，擁有低至0.28的出色風阻係數。新車配有全新幾何多光束LED大燈、單幅飾條的閃鑽格柵、引擎罩上隆起的雙稜線以及轎跑車風格側窗輪廓。其車身軸距達到2729mm。車身升高100mm，寬度增加30mm。內飾搭載雙10.25英寸的“大視界交互屏”以及64色環境氛圍照明系統。
全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+相比上一代，全新發動機的輸出功率提高了30kW，峰值扭矩也從475N·m增至500N·m，並帶來兩種輸出級別：基本型為285kW、480N·m；S車型為310kW、500N·m。配合AMG SPEEDSHIFT DCT 8擋雙離合變速器敏捷的動力傳輸，AMG GLA 45 4MATIC+擁有低至4.4s的百公里加速，S車型的這一數據更是縮短至4.3s。出色的操控體驗同樣歸功於AMG高性能四輪驅動增強版（4MATIC+），其配備的AMG扭矩控制（AMG TORQUE CONTROL）讓動力不僅能以可變的比例在前後輪之間分配，甚至還可在左右後輪之間選擇性分配。
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