現在，德國的“武裝公務員”已經淪為一個笑柄，德械迷也只能回味二戰中那些德軍的著名槍械，雖然二戰時，技術兵器是最關鍵的作戰力量，機槍已經不再是決定戰爭走向的關鍵，無法取得一戰時那樣的重要地位。但是，MG34/42還是在地面戰場上急射“彈雨”，讓盟軍士兵失去抵抗能力。僅僅在諾曼底海灘，一名德軍機槍手使用MG42就造成了1000多人的傷亡。今天就來談談MG34/42那點事。
本文只是客觀，深度，創新的解讀。MG34的誕生源於《凡爾賽條約》的限制，德軍為了反制條約，就提出了通用機槍的戰術思想：通用機槍應該擁有重機槍的火力，可以像槍機一樣便攜。在此戰術思想的指導下，MG34才得以橫空出世。通用機槍對後世的影響極大，二戰後各國都發展了自己的通用機槍。比M60、FN—MAG、MG34的後代MG3、M240（MAG的美版）它們都發射7.62×51mm槍彈。
（二戰之後的通用機槍)
為了實現通用化的戰術思想，MG34的結構高度集成（為了減重），採用了槍管短後座自動方式，槍機迴轉閉鎖，復進簧集成到槍托裡面（縮短全槍長度），扳機採用半自動和全自動結合的設計，戰鬥轉換非常迅速。彈鼓和彈鏈“通吃”，不過使用彈鼓時，要更換供彈具，使用彈鏈時使用的是撥彈杆。此外，為了能夠像重機槍一樣射擊，MG34配備的是非對稱的三角架，為了減少射手的頭部暴露面積，三腳架上還裝有潛望鏡。
MG34為什麼會採用槍管短後座自動原理呢？
(中間的是MG-42，最右邊的是MG-34)
因為這種原理的射速快，射速快可以提高射殺幾率，二戰的步兵戰術就是散兵線，這對槍械的射速提出較高的要求。如果採用活塞式自動原理（包括長行程和短行程），還要考慮燃氣推動活塞，活塞再推動槍機的過程。而此原理直接利用射擊時槍管的後坐力，讓槍管和槍機一起短後座，然後槍機開鎖，槍機繼續後座，彈殼被拋殼挺彈出，槍機壓縮復進簧儲能。
如果此時扣動扳機（首發手動上膛，給復進簧儲能），復進簧會迅速伸展，推動槍機向前運動，槍機在運動的過程中會帶動撥彈杆，把彈鏈上的子彈推入彈膛，同時槍機迴轉閉鎖，並推動槍管向前運動。擊針撞擊底火，擊發子彈，這也就是開膛待機技術。因為開膛待擊結構簡單可靠，散熱快，是最適合機槍的的擊發技術。閉膛待擊，則是槍機閉鎖後在釋放擊錘，敲擊擊針擊發底火，容易讓熱量聚集在彈膛，對高射速機槍是非常不利的。
實際上，這一個射擊過程一點都不復雜。就是把活塞短行程自動原理（現代自動步槍使用最多）中的活塞換成了槍管，然後推動槍機迴轉開鎖、拋殼，並壓縮復進簧儲能。請注意，我們看不到MG34的槍管在後座，那是因為槍管被槍管節套“包住了”，並且槍口的集氣室還會給槍管一個後坐的推力，讓自動循環的“動力”更加充沛。最複雜的就是撥彈系統了，因為其高度集成，幾乎和槍管成一個水平。而看看PKM的受彈蓋我就能看出這種差距。
（MG-34性能出眾，缺點是工藝複雜)
正是因為上述極其優異的設計，MG34的全重才13KG，這無疑是機動性和火力的最優解。此外，MG34身上的黑科技還有這些：直槍托讓後座力直接作用於肩部，讓槍口的上跳最大程度減少。且槍托上還有託肩的凸起，方便抵肩，為的是儘可能讓槍管後座的振動減少。
(MG-42的槍管和MG-34不可通用，同時也沒有被完全包裹起來)
MG34的槍管節套“完美”包住了槍管，減少了槍管上下振動，讓水平方向的運動和槍身軸線完美重合，哪怕是槍管都動了，精度依然優異。更換槍管也方便，打開槍管固定鈕，轉動節套90度，就可以倒出槍管。
(兩種機槍的槍管對比）
如此優異的設計，貼合實戰需要，黑科技加成，才成就了MG34“撕布機”的惡名。美中不足就是射速太快了，一來彈藥跟不上、二來槍管很容易“燒紅”，而隨槍帶有兩根槍管。所以，這就需要射手以點射而全自動射擊，這對射手的素質提出了較高的要求。
從上述描述我們可以看出，MG-34全身上下沒有一處多餘的設計，它完美的解決了很多棘手的問題，是當之無愧的機槍之王，它開創的輕武器發展思路，至今都在發揮作用，成就之高可見一斑。
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