广汽传褀曾经卖得最好的量产车——传褀GS4完成了换代，新的家族设计语言让人眼前一亮，这个曾经将”中国德系“的稳重路线作为主要战略方向的自主品牌，现在还是走向了运动化的道路。当然，无论是已经上市的新一代传褀GA6，还是尚待完全揭晓的新一代传褀GA8，轿车们还是体现着自主车的那份成熟与豪气。而作为家用市场的主力军，GS4这样的紧凑型SUV自然得更偏向于年轻消费群体的胃口。近日，广汽传祺也完成了旗下小型SUV车型GS3的升级上新，尽管它的改造设计语言的中期改款还得等到明年，可是现在的年度改款只中其仍旧极具看点。
小型车成了销量王，传褀GS3改款还能扛多久？
传褀GS3作为广汽乘用车品牌中定位最低的SUV车型，它当初的到来是为了帮助GS4一同全面对抗长安、哈弗的SUV家族，可是从2017年上市到了现在，这款车型的单月销量就从来没有达到过万台。要知道对于自主SUV车型来说，没有5位数的月销量都算不上市绝对畅销，尤其是在当下小型SUV市场蓬勃发展的阶段更是如此。
可是在这次汽车市场经济下行中，广汽传祺作为奇瑞的难兄难弟，却不得不接受“瘦死骆驼”的身份，在10月卖出7千多台的GS3，已经是全品牌的单月销量冠军，这足见其日子过得有多难。
话说回来，有了GA6、GS4、GA8等多款车型整齐划一的家族换代，加上广汽新能源品牌下Aion系列的迅速成长，广汽的好日子似乎就要来了。从这样的情况来看，暂时担任品牌销售担当的GS3迟早都要退位让贤，不过至少不是现在。
GS3在这次改款里没有改变自己的造型，广汽传祺品牌曾经极具号召力的“凌云翼”，还是保留在格栅之内，尽管它已经没有了当年的那样威风，可是从设计效果来看，对引擎盖进行了包边装饰的金属镀铬，仍旧保持着GS3大气、稳重的高级感。
可现在的大灯与雾灯设计，却会让GS3被同级对手们拉开很长距离，在名爵ZS、吉利缤越、长安CS35连续发力小型SUV市场的情况下，传统的灯组造型的确会成为传褀参与市场竞争的一种壁垒。
不过，就产品的烙印有一部分还是非常坚固的，就比如说车辆的保险杠处理与整体底盘包围，宽大的硬塑包围会增强SUV的硬派气质，它既能从视觉上带给车主多路况驾驶以信心，也能够真正起到对底盘总成的保护作用，并保证小车的道路通过能力，毕竟一台拥有183mm最小离地间隙的小型SUV可是不多见的。
小车才更专注空间实用性
实用性方面，买小型SUV车型的消费者朋友虽看中的是性价比，可是空间仍旧是一个重要的考虑因素，而传褀GS3即便是在面对换代增长的长安CS35 PLUS时也不会被甩开。
其4,350/1,825mm的长宽数据，甚至能够继续在对手面前保持优势，而-5mm的微弱高度差距，因为传褀更挺拔的C柱结构，并不会在后排乘坐时被乘客所明显感受到。当然，长安现在为小车提供了2,600mm的轴距，这一点让人为传褀GS3捏了一把汗，鉴于我们还没有完成双车同步静态测试，所以孰胜孰败还没有定论，但就从此前GS3近1拳（测试身高180cm）的后排腿部空间来看，它还是提供了够宽敞的内舱。
实际降了门槛，GS3注重性价比
最后我们来说改款车的看点，从价格来看，2020款广汽传祺GS3的入门门槛并没有变化，最入门的手动舒适版车型仍为7.68万元，但鉴于搭载自吸机的150N型号集体缺席，这使得其看上去是从7.38万元提升到了7.68万元，可是对于大部分消费者而言3千元装一台涡轮增压发动机几乎不需要考虑。
不过，改款型号在低配与中配车之间增入了一档”舒享版“车型，这使得消费者现在有了7.98万元这一档选择，它在比入门型号高出3千元的情况下，多提供了包括8.0英寸液晶触控屏、多功能方向盘、倒车影像/定速巡航、电动天窗在内的诸多功能配置，极大的性价比提升会让手动舒享版成为GS3未来销售的一个重要型号。
评在最后：
这次改款当中，随着150N型号的取消，广汽传祺正式进入到了”全民带T“时代，”舒适版“也拉低了自动挡车型的门槛。更重要的是，在GS3家族全系标配1.5T涡轮增压发动机之后，其输出能力将在同级别竞争之中处于绝对的优势位置，就拿CS35 PLUS、缤越来说，无论是中国十佳的长安蓝鲸，还是有沃尔沃背书的吉利1.0T三缸，它们都在163Ps的GS3面前落败，要知道长安CS35 PLUS带T可需要9.4万元，这自然也将会成为传褀门面担当未来一年里的主要卖点。
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