同門搏殺!中型車一哥之爭,20來萬!新邁騰

中端品牌B級轎車是中國汽車市場頗有熱度的細分市場,也是很多中產家庭的選擇。要想在這個細分市場立足,既需要在動力、實用性、配置和性價比方面實現某種平衡,又要滿足新一代消費者對個性的需求,實在不是一件容易的事。而立足當下,手握20萬預算,你就可以買到一款相當不錯的B級轎車。

同門搏殺!中型車一哥之爭,20來萬!新邁騰/新帕薩特詳細橫評

大眾邁騰

當我看到新款邁騰時,我的第一印象是,這是一款足夠鋒刃、立體的車型。車頭採用了多邊形元素拼接設計,包覆式前中網也將大燈組妥善且有風格地收納其中。大燈造型犀利,內部紋理走向簡潔而不失立體。側邊線條則有著一股明快歐洲風格的自然簡潔,較為顯眼的側邊稜線恰到好處地展示著一些力量感。來到尾部,邁騰也有著相當強時尚活潑感,異形尾燈與多邊形牌照框的配搭風格流暢,下方雙邊共兩處排氣裝飾與銀色保槓裝飾,也為這款車做了一個富有精緻的結尾。


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內飾層面,這套內飾整體觀感層次分明、錯落有致,偏向理性的元素鋪排與線條足夠經得起推敲。整體風格偏豪華,用料也比較實在。中控臺上層是軟質搪塑,下面是高光處理的塑料飾板,最下面是皮革包裹的淺色飾條,皮革上的縫線還是真的。再配合硬塑料層與皮革層接縫裡泛出的氛圍燈,整個內飾的層次感相當好,給人一種略微越級的豪華感。


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空間層面,較有優勢的車長軸距,確實給新邁騰帶來相當不錯的建築及實用面積。就實際體驗來說,身高正常的成年男性能夠在邁騰的前排獲得超過一拳的頭部空間與足稱開闊的駕駛視野。來到後排,邁騰的腿部空間足夠充裕,較長的椅墊也能給乘坐者相當不錯的身體承託。


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而在消費者較為看重的動力層面,新款邁騰主打一款2.0T渦輪增壓發動機,匹配一臺7速溼式雙離合變速箱。這套動力系統的匹配具備相當高水準,動力輸出積極、平順且高效,高速公路時的中段提速,也具備相當強悍的後勁。而雙離合變速箱曾被詬病的頓挫情況,也被十分優化得十分完善,日常駕駛感覺不到任何異樣。


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操控層面,MQB平臺確實給了邁騰相當不錯的操控基礎,而邁騰對這一基礎的應用也著實有著相當巧妙。整體底盤風格並不像大眾品牌車型在多數人既有印象中那樣厚實、穩若磐石。而變得十分自如輕巧,日常駕駛足夠親切,就算剛拿到駕照的駕駛者也能很快上手。具體來說,它的轉向手感輕柔卻不飄忽,幾乎一個小拇指就能轉動。底盤初段頗為柔順,能夠較為徹底地過濾掉路面上顛簸,但後段支撐頗具韌性,高速狀態下也能給到駕駛者相當不錯的信心及安全感。

大眾帕薩特

全新一代帕薩特外觀給人的第一印象主要有三點。第一,稍稍變通了原先行政轎車的固有印象,採用溜背的造型,更加時尚、運動,整體風格有那麼一點年輕化。第二,新車側面除了車尾的溜背造型外,輪轂也是一大亮點,採用雙色輪轂,內部的輻條更復雜、立體,給整個帕薩特的外觀帶來了一些精緻感。


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第三,車尾部分,曾經輝騰所應用的字母車名標,不出意料的遺傳給了全新一代帕薩特,帶字母的大眾還是能夠增加一點氣勢的。再加上隱藏式排氣的佈局,整個車尾的緊湊感增加,也讓整臺車更緊繃。外觀帶來的三個變化也是對應了新大眾年輕化,親民化,家用化的思路。隨著合資豪華品牌價格的不斷下探,現在的帕薩特不能再固守開門做生意走南闖北跑客戶的專用座駕形象,更多的拓展不同的用戶群。


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用料厚道,配置豐富,質感提升全新一代帕薩特內飾的變化其實也是隨著大眾以及奧迪整體設計的變化在改變,亮面裝飾更多,設計風格更時尚。內飾比較吸引我的一點是木紋飾板手感很好,讓人忍不住想把手放上去。新車採用全液晶儀表盤和中控屏,這套雙屏系統的顏值、響應速度和菜單設計都不錯,在合資品牌中屬上乘。


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畢竟還是行政級轎車的內核,舒適配置非常齊全。首先在材質上,方向盤採用Nappa皮質材料,座椅是菱格的Vienna皮質,挑不出毛病。再說配置方面,方向盤加熱、後排手動側遮陽簾、後檔電動遮陽簾、座椅4向腰託調節、空氣質量監控、PM2.5淨化、老闆鍵、航空頭枕、前排座椅加熱/通風/按摩、後排座椅加熱,基本上配置齊全,而且不光是頂配,25萬往上的中高配也可以達到這個水平。


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內飾的用料和配置比外觀更出色,前排座椅舒適配置比後排高,也算是照顧到了以家庭為單位的家用需求。在豪華合資品牌的價格不斷下探的今天,全新一代帕薩特也不能固守行政轎車的狹窄定位,必須尋求更大的發展空間。


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底盤軟中有韌,換擋平順,轉向輕盈全新一代帕薩特330TSI搭載的是2.0T第三代EA888四缸發動機,匹配DQ381七速溼式雙離合變速箱,起步提速和換擋都相當平順,在油門的調校上很線性,將平順性做的很極致。切運動模式後轉速提高,提速和降檔速度全面提升,但就算是運動模式加速動作仍然很平順,只不過加速的過程縮短了。


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方向盤輕盈,日常駕駛開起來很輕鬆,運動模式下稍重,但也算比較輕的類型。懸架柔軟,過濾小震動做的比較好。韌性足,遇到大坑的時候,沒有多餘動作。噪音隔絕中規中矩,在B級車處於中上水平。

總結,全新一代帕薩特追求日常使用的高級感,一切為舒適性、平順性讓步,轉向輕、油門輕,懸架質感好、有韌性,但同時保留從舒適切換到其他狀態的能力。


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