随着我们马路上的车越来越多，汽车的外形总的来说就那么几种
但是仔细观察，每一型车都又都有各自的特点
其中有不少车型带有汽车尾翼，它们看起来要比普通的车型看起来更加好看或者拉风一些！
汽车尾翼的实际应用是在六十年代后期，出现在1967年路特斯制造的名为Lotus 49的F1方程式赛车上。
当时车手Jim Clark驾驶这这台赛车赢得了赛事的冠军！汽车尾翼从此走进人们的视野中！
汽车尾翼最开始出现并不是因为看起来好像更拉风！而是为了平衡风阻
汽车尾翼属于汽车的空气动力学套件，和飞机的机翼作用正好相反，
一个抑制升力，一个提供升力。
汽车在高速 行驶的过程中，由于上凸下平的外部造型类似机翼，所以始终会受到向上的气动升力。
当气动升力过大的时候就会影响到汽车的安全行驶和稳定性，也就是我们平时说的：这车开快了发飘！
汽车尾翼的作用就是在汽车高速行驶的时候，它会切断车顶尾部的气流，将气流产生的力量一分为二：一个向上一个向下。
流经尾翼上方的向下的力量大于大于尾翼下方向上的力量，就如同给车身施加了一个向下压的力量。
尾翼的存在提升了汽车行驶中的下压力，增加了车轮与地面的摩擦力。既提高了行车的稳定性，有增加了安全性。
但是为什么说汽车尾翼不是随便就能装的呢？
因为每个尾翼的需要安装尾翼的车子，其尾翼的安装角度、造型、尺寸，都是设计师和工程师花费几十上百个工时调教的。经过无数次的调整才能达到最优的效果。
随意安装的尾翼有可能不仅不能提升车子性能，而且有可能使其性能受到影响
如果尾翼安装的不匹配，有可能增加行车阻力，进而增加油耗。
也可能会在行驶的时候带来难以接受的噪音，。
还有可能因为尾翼提供的下压力过大，导致车轮与地面的摩擦力过大，造成车轮因为磨损严重而提前报废！
所以，不要单纯的追求车子的外观或者某一单一的性能而随随便便的就去做出改动，
即便真的需要改，也要去正规的地方。
远离不专业的黑作坊，珍惜宝贵的生命！
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