現如今，國產車的發展勢頭正在慢慢的火熱起來，雖然只是少量國產車品牌嶄露頭角，但是對於整個市場來說，這是一個好的徵兆。現在我們提到國產車就是吉利、長城、比亞迪這些品牌，實際上，國產車真正的龍頭品牌是我國的紅旗。
從核心技術到每款車型設計都是自主研發，並且在國家級的場合中，都是紅旗車來承擔禮賓任務。紅旗也向大眾推出了幾款車型，不過紅旗H7耗資百萬研發，卻在市場上氾濫成災，廠方：7折賠錢處理。
其實紅旗這個品牌代表了國產車的最高水平，但是對於普通消費者來說，紅旗身上的“官車”形象太濃烈了。大家看到紅旗知道要離得遠一點，因為這裡面很可能坐著重要人物。但是要讓普通消費者去考慮紅旗，這還是有些困難，尤其是那些年輕的購車群體，都會更加青睞其他的汽車品牌。
紅旗H7和H5是面向廣大消費者推出的兩款車型，H7的售價和定位要更高一些，為此在市場上受挫嚴重。因為紅旗H7的售價過高，消費者也不願意為了一個車標就去花錢買這輛車。因為在這個價位中，還有很多可以選擇的車型，並且在整個市面上，紅旗的銷售點和售後服務點，相比其他車型來說真的太少了一點，買回去也怕遇到問題不能得到及時的解決。
因此，一些廠家手裡的紅旗H7已經停放了好幾年都無人問津，就只能忍痛7折處理掉。讓廠家們更加鬱悶的是，即使已經打了7折，依舊無法換來銷量。因為誰也不願意去購買一輛停了幾年的庫存車，不過這也是車企必須經歷的事，有爆款就有冷門，相信之後這種情況會有所改善。
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