聆聽聖駕汽車音響
不要一上來就問什麼牌子好，牌子好不一定能符合你的口味。美式音響品牌風格是力度強勁、粗獷大度，尤其適合挺搖滾、重金屬以及爵士，重低音。
英式音響有典型的皇家血統，音色柔美甜潤，最適合表現古典絃樂和人聲重放。
德式音響中性平和，尤以做工精湛而享譽業界。非常適合於流行音樂、古典音樂、發燒人聲的重放。法國、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐陸之聲，音色純正自然，有很不錯的兼容性。
千萬別盲目選擇品牌，只有試聽了才能知道自己適合什麼品牌。
在這裡我再聊聊個人對汽車音響改裝的一些小知識吧，避免小白走彎路。
1.風格和預算，汽車音響的搭配一定要迎合自己的口味，根據預算設計適合自己的改裝方案。
2.水桶原理，主機，功放，喇叭等器材相互搭配時應講究平衡，否則會引起共振。
3.主機選擇，主機是整個音箱的音源，建議從品質，功能，質量穩定性，價格，美觀這五個方面來選擇主機。4.喇叭功放的搭配，一套音響最終的搭配風格，50%由喇叭決定，30%由功放決定，15%由前級的音源決定，5%由線材決定。
溫馨提示：汽車音響改裝的好與壞，除了產品的品質，價格，品牌因素外，還要注重改裝技術。
壁虎族
JBL
JBL是美國一個音響品牌，誕生於1946年，其實這個品牌最出名的是耳機、音響等產品，很少有人知道它還給奧迪、豐田和法拉利配備汽車音響，它隸屬於Harman internation集團，實力不容小覷。就整體而言，JBL在汽車音響領域尚屬中端，沒有高貴的身份加持，不過在家用市場，JBL卻比較吃得開。
Burmester（柏林之聲）
柏林之聲是一家德國的頂級音響品牌，誕生於1978年，在所有豪華音響品牌中，柏林之聲絕對是音響發燒友最魂牽夢繞的頂級品牌。不可否認，被冠以Hi-End的音響與普通Hi-Fi不在一個層次上，柏林之聲各音域表現非常均衡，聲場還原度非常高，保時捷和奔馳是它的主要客戶，只是價格動輒十萬元，貴是它唯一的缺點。
Meridian（英國之寶）
MERIDIAN於1977年開始已專注設計及生產數碼音響器材。有“皇家御用音色”的美譽，音質細膩、溫潤，解析力非常高，有著非常高貴、生動和清澈的音色，最適合女毒、ACG等人聲音樂，被廣大挑剔的音樂發燒友所推崇。當然了，英國之寶的價格也不是一般車主能夠承受的。
Bowers&Wilkins（B&W或寶華韋健）
Bowers & Wilkins成立於1966年的英國，作為英國著名音響的代表，有著眾多的粉絲。B&W立志於揚聲器研發，目前搭載B&W音響都是一些英國製造的車型。同時，B&W在家用市場也有很大的作為，而最為人熟知的便是B&W出品的書架音箱，做工一流，音質細膩唯美，百聽不厭。
BOSE（博士）
Bose音響比較出名，曾經在別克、凱迪拉克、日產等品牌的車型上得到廣泛配置，其中“Noise Reduction”主動降噪產品，可以主動檢測行車噪音，併發送抑制聲波，消除噪音並營造靜謐的聲覺氛圍，在奧迪和保時捷車型上經常可見到BOSE音響。性價比高是BOSE的一大賣點，特別擅長於小體積單元做出很大的聲場出來，這讓BOSE在汽車車廂狹小的範圍內能做出非常好的音質效果出來
車威
以我從事該行業八年多的經驗告訴你，你的問題本身就是有問題的。
首先，汽車音響改裝和家庭音響是不同的，家庭音響只要接線無誤，擺位正確，它的聲音基本就會表現出品牌音響的應有素質。
而汽車音響就會複雜的多。
品牌不是決定因素，改裝技術才是關鍵！正所謂：三分器材 七分改裝。
一般有點名氣的喇叭、功放都可以的。就拿國人不怎麼注意的惠威汽車音響，其實也是很好的了！只要匹配調試好，同級別的產品不比進口的牌子差。
音響講的是匹配和安裝工藝，例如：如果不加功放，某拿一定不如低價位的高靈敏度喇叭效果好，因為汽車導航的實際輸出功率每個聲道不會大於25W，帶高靈敏度的喇叭還基本可以搞定，帶高端的、自然也就是高功率的喇叭，某拿是75mm的音圈，磁阻超大，每個聲道功率都在100W以上，用汽車主機推，頂多也就是能出個聲而已，動態、瞬態、高中低音的分離度、低音的瀰漫感，完全沒有。
另外，再好的品牌，如果安裝錯誤也不可能出好聲音的，喇叭安裝、隔音、功放功率匹配、DSP調音、每個人的音色喜好取向都不一樣等等。
所以，想改裝音響的車友，根據自己的預算和聽音喜好，是要炸機的還是音質型的音響系統？心裡有個初步的定位，再到專業店諮詢一下才好！
天馬汽車音響
隨著人們生活水平的提高，大家選擇代步工具的理念從原來千篇一律的轎車逐步轉向了視野寬廣、高大威猛的SUV。江鈴馭勝其時尚、典雅、高貴以及高舒適的特點在國內SUV市場算得上一款炙手可熱的車型，深受廣大車友的喜愛。絕大多數車主開車時都有喜歡聽音樂的習慣，音樂的力量是巨大無窮的，它可以讓我們的心情變得愉悅放鬆，有時又讓人陶醉，身臨其境。一般原車自帶的音響只能滿足大部分車主，對於那些對汽車音樂有獨特愛好追求的車主來說，原車的音響就有點差強人意了。江鈴馭勝車主是一位典型的重度發燒友，由於自己特別愛好玩汽車音樂，在網絡上查找了很多關於汽車音響改裝的資料以及案例，對比了廈門幾家專業的汽車音響改裝店，最後找到了專業做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店，決定給自己的愛車來一次全新的大改變。經過和車主的溝通以及試聽，最終為車主量身打造了一套適合其自身全方位的汽車音響改裝方案。
本次汽車音響改裝的主角江鈴馭勝：
汽車音響改裝配置清單：
主機：先鋒P99 一臺
處理器：德國HELIX DSP PRO十路 一臺
前聲場高音：德國BRAX Matrix Tweeter1.1 一對
前聲場中音：德國BRAX Matrix ML3 一對
前聲場中低音：德國BRAX Matrix 6.1 一對
後聲場：德國HELIX P62C套裝喇叭 一對
功放一：德國BRAX GRAPHIC GX2400 二臺
功放二：德國HELIX H400X四路功放 一臺
功放三：德國HELIX ONE單路功放 一臺
超低音：德國HELIX P12E原廠箱 一臺
控制器：德國HELIX智能觸屏控制器DIRECTOR 一臺
電容一：德國HELIX CAP1.000一法拉電容 四隻
電容二：德國HELIX Cap33高效濾波電容 五隻
喇叭線：美國巴尼B9 SR-207 42米
音頻線：美國巴尼F11 1米 5組
隔音：四門大白鯊JS500
一套好的汽車音響效果能夠得到充分的發揮，首先要為汽車音響器材提供一個合理舒適的環境，在喇叭安裝前首先要對車門進行汽車隔音改裝處理，為汽車音響打造一個安靜封閉工作環境。原車門板結構比較簡單，沒有任何的隔音措施，首先要將原車門板清洗乾淨。
門板汽車隔音改裝第一層，裡層貼大白鯊優質隔音減震板JS500，大白鯊JS500採用三種優質丁基膠與高韌性鋁箔複合而成。在汽車隔音材料中具有非常強的制震、密封、隔音功能。
門板汽車隔音改裝第二層，滿貼大白鯊金鯊優質減震板JS500，打造一個密閉的箱體空間，為汽車音響營造一個合適的工作環境。
門板汽車隔音改裝第三步，原車的塑料門板簡單，沒有加裝隔音措施，先將門板條貼大白鯊隔音減震板JS500，抑制門板之間產生的共振。
門板汽車隔音改裝第四步，塑料門板加裝大白鯊優質高彈吸音棉，吸收來自門板的不同頻段的噪音。
汽車隔音改裝完成接下來是喇叭的安裝，前聲場德國BRAX Matrix 6.1中低音喇叭安裝細節：
喇叭接線頭需焊接並用熱縮管保護起來，防止受潮氧化鬆動導致接觸不良。
然後需加裝防水罩，防止玻璃滴水損壞喇叭
德國BRAX Matrix 6.1中低音喇叭安裝整體效果：
加裝美音圈是為了減少聲波在門板內亂竄，通過美音圈直接導出門板，使音響效果發揮到更好。
前聲場高音德國BRAX Matrix Tweeter1.1 和中音德國BRAX Matrix ML3 倒模安裝在A柱上，既不影響整體車廂的整潔，又可以使音響效果得到充分的發揮。
主機先鋒P99倒模安裝中控臺位置，與整個車廂融為一體。
德國HELIX智能觸屏控制器DIRECTOR安裝在中控臺下方的合理位置，不佔用太多空間。
德國HELIX智能觸屏控制器DIRECTOR特點：有了智能觸屏控制器DIRECTOR，你就可以走在技術前沿!一切盡在掌控之中！2.8”/175px的全綵觸摸屏顯示器和直觀的菜單導航，方便使用眾多功能，比如所有音源的音量控制、超低音的音量控制、音源選擇、HEC BT模塊的控制和配置或者在聲音設置之間的互相轉換等。它還為額外20種聲音設置提供了充足的內存，並帶有USB連接器。可通過智能觸屏控制器DIRECTOR直接進入DSP設備，擁有該功能會讓你輕鬆很多。高分辨率的彩色觸摸屏嵌入在一個專屬鋁殼中。只要是支持DSP PC-Tool版本3的所有DSP產品，都可以與智能觸屏控制器DIRECTOR兼容。
前聲場德國BRAX Matrix整體安裝效果圖：
後聲場德國HELIX P62C喇叭安裝整體效果：
後聲場德國HELIX P62C高音打孔安裝在門板上，節約空間，保證汽車音響效果得到正常的發揮。
後聲場德國HELIX P62C分頻器安裝在門板合適的位置，安裝細節的展示：
一套好的音響器材效果要想得到充分的發揮，除了器材本身的質量要過硬，還要配備專業的音頻線材。美國巴尼F11音頻線採用7N無氧銅+銀的平行設計，整個聲場出來的效果華麗淡定、聲音抑揚頓挫，聲音耐人尋味。線材用熱縮管保護起來，採用焊接處理，防止線束散亂，實現更好的對接安裝。
在汽車音響器材的安裝過程中，合理的佈線也是一門工藝，由於車體的空間比較有限，既不影響整個車廂的整潔，又能使音響效果得到合理的發揮，合理的佈線就顯得更為重要，一起欣賞一下專業汽車音響改裝師傅的佈線工藝。
為了節約車體的空間，又不影響汽車音響器材效果的發揮，靚車港汽車音響改裝師傅們在後備箱位置純手工製作了一個放置功放和電容的平面工作臺，將德國BRAX GRAPHIC GX2400功放、德國HELIX H400X四路功放、德國HELIX ONE單路功放和德國HELIX CAP1.000一法拉電容合理有序的安放置平面工作臺上。
每一臺功放都有自己特有的編碼，就如同我們的身份證一樣，都是獨一無二的。
德國HELIX P12E原廠箱超低音安放在後備箱合理的位置，節省空間。
整套的汽車音響改裝過程基本完成，接下來就是最重要的電腦調音環節。一套好的汽車音響除了專業音響器材和線材外，要想汽車音響效果得到充分合理的展示，滿足整個車廂不同位置的聽音需求，一定要有專業的電腦調音。
經過專業電腦調音師的精心調音，整個聲場比原來有了質的飛躍，高音清澈、中音飽滿，低音深沉有力，聲音層次清晰悅耳，細膩動人，大動態表現力極強，聲音表達精準度非常高。車主上車試聽後，久久沉醉其中，感覺自己步入音樂殿堂。
廈門靚車港汽車音響
汽車是代步工具，也是一個私密空間，開車時要眼觀六路，時刻注意行車安全，而音樂則是自駕的消遣項目。往往原車音響的音質差，為了滿足、追求更高的視聽體驗，汽車音響改裝成為了時尚，下面為大家推薦幾款靠譜的汽車音響套裝產品，滿足你挑剔的視聽神經！
產品型號：丹拿236汽車音響產品特點：軟球頂高音單元、MSP振動盆、兩分頻器
丹拿是世界頂級音響品牌之一，說到汽車音響改裝也肯定少不了丹拿的戲份。丹拿236 44週年特別版汽車音響套裝額定功率70W，兩分頻組合，HIFI音質滿足您挑剔的聽覺感受。
丹拿236汽車音響套裝
丹拿236汽車音響套裝採用特殊塗層工藝的軟球頂高音單元，鎂硅酸鹽的MSP振動盆帶來通透的中低音；功率分頻器呈長方形，質感優秀，正是追求細緻的精神，才能帶來完美音質的汽車音響。
軟球頂高音單元
MSP振動盆
全國300家線下店提供安裝服務
編輯點評：丹拿236汽車音響套裝包含價值數百元的安裝調試服務，全國超過300家線下合作門店，提供專業的安裝服務。極致的工藝、嚴謹的做工，現在只需4980元，就可以享受到來自丹麥的HIFI之聲。
產品型號：JBL汽車音響產品特點：四揚聲器+兩分頻器、高音清澈、低音渾厚
前聲場GX600C二分頻揚聲器高音清澈、低音渾厚，層次感分明；後聲場搭配GX602同軸揚聲器，標準點聲源輔助前聲場，增強環繞效果；分頻控件可調整範圍廣，方便調試，同時配備線路輸入與電平音頻輸出，與原車音響輕鬆關聯。
四揚聲器+兩分頻器組合
許多車型揚聲器少、音質差，一些喜愛聽音樂的車友苦惱不已，但隨著改裝技術的成熟，汽車音響改裝已經十分普遍。JBL是一家來自美國的音響品牌，擁有70年曆史，GX600C+GX602這組六揚聲器套裝音質優異，屬於發燒友級別。
GX600C揚聲器內部結構
尺寸規格
編輯點評：JBL揚聲器內置音波控阻濾波器，頻響寬闊，還原真實音效；採用polypropylene材質壓制而成，具有更強的抗衝擊能力和防水防潮效果，延長使用壽命；在音質層面，動態反應更快，音質滋潤準確。
產品型號：漫步者汽車音響產品特點：鋁製振膜、高低音分離式分頻器
眼觀六路耳聽八方，在行車過程中汽車音響是駕駛員的好伴侶，可以聽廣播瞭解資訊，挺音樂舒緩心情。漫步者GF651C+G651A升級版音響可無損換裝，滿足您極致的聆聽需求。現京東商城報價2098元，有意向的點擊查看詳情。
鋁製振膜，解析力更高
漫步者汽車音響採用鋁材製作金屬振膜，具有高解析和良好的頻率響應特性；其採用專業高低頻獨立式分頻器設計，4個分頻器各司其職，確保準確分音；中低音振膜一次性成型，質量輕、低音響應靈敏，聲音更加靈動、炫麗。
4分頻器設計，便於佈線
尺寸規格編輯點評：漫步者汽車音響經過國際著名音響設計師親手調教，秉承HIFI韻味。在安裝方面，漫步者採用高低音分離式分頻器，避免了複雜的佈線環節，無損安裝、與原車主機良好兼容，另外廠家提供免費安裝服務！
產品型號：燕飛利仕汽車音響產品特點：6.5吋揚聲器、2分頻器、6揚聲器
隨著生活水平的提高，用戶對汽車音響的要求也越來越苛刻，對於一些熱衷音樂的中低配車型車主而言，改裝汽車音響勢在必行。燕飛利仕（infinity）天籟基本型套裝擁有6個揚聲器、2個分頻器，給您帶來更純粹的音樂試聽。
燕飛利仕天籟基本型套裝
燕飛利仕成立已有35年之久，是美國三大汽車音響品牌之一。KAPPA-60.11cs揚聲器峰值功率可達270W，KAPPA-62.11i同軸揚聲器峰值功率可達225W，寬泛的響應頻率及優秀的靈敏度，帶來更高的解析度。
KAPPA-60.11cs揚聲器峰值功率可達270W
安裝示意
編輯點評：燕飛利仕天籟基本型套裝有2個分頻器，佈線相對簡單，6.5吋揚聲器在汽車音響領域可以說百搭，適合市面上絕大多數車型，並且廠家提供安裝服務，線下超過3000家安裝網店，總有一家適合你。
中關村在線
品牌的檔次決定音樂的效果嗎？
不完全是。
耳朵是不會騙你的。它才不管是什麼品牌，因為它看不見，更不會欺騙自己。媳婦好不好不是看外表，熄了燈都一樣，關鍵看平時伺候你是不是到位，當然，極品還是有的，但價碼也擺在那兒。國際一線大品牌的器材表現力一定比國產好嗎？那可不一定哦！
我有一段時間也是品牌控，雖然知道全球80%的喇叭是在中國生產的，但還是認為國外的要求高，素質高，什麼都比國內好，並且這段時間還比較長，直到2009年我徹底改變了這種錯誤的觀念。由於本人在行內混的久了，並且是汽車音響採購，銷售，計劃，技術的身份，經歷的賽場較多，作為音質我聽得也多，可以說只要目前國內市面上有的一線主流品牌，我基本上都聽過，（經歷是一種財富），於是，有一些器材生產商發一些產品要求試聽，其中一個品牌喇叭素質之高完全可以和國際一線品牌相比，令我刮目相看！平衡度很好，樂感很強，低頻下潛之深，中頻厚實幹淨，高音飄逸，延伸好。這款喇叭徹底改變了我對國產品牌的看法，國產器材也有高素質的，行業的高手其實就在我們身邊，內心也就更加沉靜了。
所以，以我的親身體會跟大家講，不要迷信品牌！要相信自己的耳朵，因為音響是給耳朵聽的，好不好聽它說了算，不是眼睛！
音之禪電子有限公司
現在原廠音響減配，音響改裝升級的車越來越多，有時也是一種愛好，也是一種對生活的態度和追求，但建議每一位車主及音響愛好者對自己愛車音響改裝升級的時候，多了作一些瞭解，一、在產品上，選擇一些品牌產品，例如：丹拿DYNAUDIO,惠威HiVi，摩雷，等等知名音響品牌，並且選擇當地的授權經銷商，不要一味盲目低價，選擇一些高仿產品或山寨品牌！二、在選店家的時候，可瞭解店家代理的品牌，施工改裝案例，店內的文化，店家給出的方案與配置！三、不要一味追求、哈曼、柏林之聲、Bose、等原廠品牌，因為這些所謂的原廠件在後裝市場基本都是高仿A貨。
歡迎大家圍觀！
原聲源音響改裝老王
什麼品牌好一直是汽車改裝界爭論的話題，各種人士，各種年齡段，各種代理商互相爭論。
其實我們不能以一概之。但總的品牌音響誕生地無外乎：德國，美國，以色列等幾個國家。
我記得之前參加BOXMORE（由MOSCONI&GLADEN提出的寶馬車成熟改裝方案）會議時。德國人Gernot(GLADEN技術顧問)給我們說了這麼一句話:
"人的生命週期中，我們的聽力範圍並不是一成不變的，而是會隨著我們的年齡的增大呈現一個衰弱的趨勢，研究標明，45歲的人，只能聽到16KHz以下的頻段（平均水平，以下數據皆同）；65歲的人，則只能聽到10KHz以下的頻段；長期處於噪聲下生活的人，甚至只能聽到5KHz以下的頻段。"
我引用他的話，意思是表達每個人的感受是不一樣的，（比如年紀大的老人聽力肯定有些退化，而體質差異，長期所處環境對噪音的敏感程度都不一樣），“汽車音響改裝什麼品牌好？”只是針對每個消費者的感受而言，不管什麼汽車音響，只要選對了方向，符合消費者的聽力習慣，那就是他最好的汽車音響品牌。
所以好的品牌一定會根據消費者的習慣來做出很多的模塊，帶來多元化的音樂感受。
這裡我們以德國鼓動GLADEN為例。
讓我們從音盆材料上來看看多元化產品的特點：
目前GLADEN的產品分為：玻璃纖維音盆、紙質音盆、絲膜、剛性音盆、複合音盆、高複合音盆（羊毛碳纖等等）
大多發燒友的觀點：
“揚聲器的鼓膜在材料的選擇上經歷了紙盆布邊、膠邊、泡沫、蠶絲等等，不同的材質鼓膜在發音音色上各有特點，
如果喜歡金屬、搖滾等大動態音樂，膠邊、泡沫邊的揚聲器比較適合，
如果喜歡人聲、絃樂等比較輕柔的音樂，紙盆布邊、蠶絲邊的揚聲器比較能勝任。
而高音一般用絲膜的，高音明亮而不刺耳。”
行內觀點：
-軟球頂採用絲絹軟膜，聽感上音色細膩柔和，表現力強。
-複合膜球頂則採用幾種材料的振膜複合而成，中和各材料特色。
-紙盆：剛性與柔性相濟、高內阻尼、易於與別的材料混合等優點。音色表現自然厚實，低音豐滿，成本低。
-防彈布盆（編織盆）：有較寬的頻響與較低的失真，可以承受更大的功率，可以產生溫暖、自然的中頻和深沉、凌厲的低頻，瞬態好，播放大動態音樂效果極佳，是酷愛強勁低音者之首選。
-羊毛纖維盆：蜀叭紙盆在紙漿中滲入羊毛纖維，質地稍軟，對柔和音樂的表現也十分好，人聲淳厚自然。聽悠揚的音樂如交響樂會使你仿如身臨其境。
-金屬盆（剛性）：加入鋁、鎂等金屬元素，剛性強。喇叭瞬間爆發力強，適合動感強勁的音樂。
鼓動GLADEN部分產品的展示（絲膜高音就不再累述）
紙盆類（有些系列不同，紙盆材質工藝也有所不同）
（愛發）
（笙歌）
（朗詩）
（魅力）
剛性盆
（詩歌樂）
防彈布
（雷動賽級）
玻纖盆（也是不同系列，處理工藝不一樣，如GFP 431/GFP 432等等）
（魅力）
（專款套件使用，如寶馬，奧迪，高爾夫，寶來，菲亞特，奔馳等等）
複合音盆
（獅蕾）
（宇航）
所以負責任的店家一般會給你指定類似鼓動GLADEN品牌，然後讓你現場試聽感覺一下，感覺什麼樣的音色入你耳。
你喜歡交響樂？還是人聲？還是重金屬？去試聽一下，找到屬於你的音樂
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周大麒麟
汽車音響品牌有很多，作為一個從業十年的汽車音響人，由於音響品牌百花齊放，我都不能認全市面上那些音響品牌。推薦選擇口碑好的品牌，這些經歷過市場檢驗的音響品牌在品質與售後方面都有保障。例如芬朗，德國喜力仕、德國布萊克斯、英國創世紀、英國曼琴等一系列知名的品牌，如果一個音響品牌網上都搜索不到，建議不要嘗試。
芬朗Feelart 暢銷款北歐之聲EU系列以及UT系列是聯手丹麥揚聲器製造巨頭ScanSpeak紳士寶，丹麥製造，發燒友好評不斷。
芬朗EU-6.3北歐之聲三分頻
芬朗EU-6.2北歐之聲兩分頻
芬朗UT-6.3紳士寶總裁簽名版
喜力仕 Helix C63C
佛山聲振汽車音響
性價比神器：哈曼卡頓
提起這個牌子，我可以算是Harman／Kardon的資深用戶了。客廳裡的Sound Sticks 3是我十五歲的生日禮物；他們家副牌JBL是我藍牙音響的首選；而同樣是HK旗下的AKG的k701，開啟了我玄學生涯的第一步。
同樣，哈曼卡頓也多有涉足汽車領域的“玄學”。常見於奔馳和路虎車型上。哈曼卡頓以優秀的造型和出色的性價比取勝，往往能以更低的價格提供更優秀的設計和聽感。但在車載音響這一領域，音響的工業設計會有一種施展不開的感覺。所以我更加建議大家在客廳裡買一個哈曼卡頓音響，而不是在愛車上選配。因為，聲場不夠玄學。
玄學指數：60
「分段」
品牌影響力之最：BOSE
碰巧了，BOSE也是在我家長期服役的品牌，就一併嘮了。BOSE這個品牌雖然看上去沒有哈曼那麼高端，實際上，在很多平民車型，如馬自達MX5，日產天籟上都有搭載。而BOSE音響的一大特點就是，品牌形象不高冷，但品牌認同度很高。
BOSE聽感獨特，肯在低音上下功夫。除了在自家音響產品是這個調教，在汽車上的BOSE音響也是一樣的取向。不懂音響的木耳聽音時，略微加強低音就會感覺整個聲場變強了BOSE優化了很多人的聽感體驗，並且這風格也適合汽車這一個封閉的放音環境。不然保時捷和瑪莎拉蒂也不會選用BOSE品牌。而BOSE的音響，也深受改裝愛好者的喜愛，每年都有無數的拆車件等待發揮餘熱。總而言之，BOSE的玄學表現，在這個價位是比較出色的。
玄學指數：75
「分段」
孤傲的獨行者：Bowers & Wilkins
B&W，中國用戶更熟悉的名字是寶華。在我眼中，這個傲嬌的英國佬品牌，正如其他的英國佬品牌一樣，正不遺餘力地蠶食著自己的剩餘價值。但是不同於其他奄奄一息的英國品牌的是，寶華的剩餘價值是那傳奇一般的鸚鵡螺音響，售價48萬。所以他家啃老出的齊柏林飛艇，也大有買單的人存在。
不過扯到玄學，這個英國HIFI品牌的確遠超哈曼卡頓和博士。無論是從低音不渾濁，中頻的聲音紮實。高頻部分聲音整體充滿圓潤感。最重要的是，三頻分層細緻，層次感強，體現出了不同價位音響該有的差距。
但在汽車領域，寶華的覆蓋率小的可憐。除了瑪莎拉蒂和沃爾沃等品牌，還沒有很多的品牌選擇寶華。但是，在玄學的領域，寶華肯定是佼佼者，畢竟鸚鵡螺的成就太耀目了。
玄學指數：95
「分段」
汽車領域的寵兒：Bang&Olufsen
B&O以超好看的耳機工業設計常年佔據著我的購物車，沒有下單的理由完全就是價格。不得不說作為標榜自己為世界頂級視聽品牌的B&O，慢慢地走上了賣設計的路線。奧迪車上緩緩升起的B&O小飛碟，也不正是秀設計的一種形式。
我很贊同一些來自論壇的聲音：對於B&O音響來說，如果你追求逼格，那麼這個小飛碟一定很適合你；但是如是想聽聽低音炮，那BOSS一定是更好的選擇，畢竟那個B&O的選裝要10萬呢。所以，B&O作為頂尖HIFI音響，在車載方案方面也只能說玄學之力不夠啊。
玄學指數：85
「分段」
來自奔馳的信仰：柏林之聲
奔馳對於梅賽德斯-邁巴赫S600最好的詮釋，就是為它裝上那令人慾罷不能的小圓盤。
及時是玄學如寶華，鴿皇我也親耳聆聽過齊柏林飛艇的聽感。但惟獨柏林之聲，是我沒有聽過的。而我也沒有土豪朋友，可以擁有一輛邁巴赫來給我體驗柏林之聲的精彩。
資料顯示梅賽德斯-邁巴赫S600搭載的Burmester®音響系統共有23個喇叭。而這一切都只為提供給你不同的體驗。如果說價值13萬具有額定功率1950瓦的Naim for Bentley高級音響才是汽車世界音響之最我無話可說，但你仍然會愛上這個旋轉的小轉盤，想想就可愛。
玄學指數：90
「分段」
小眾的丹麥精靈：Dynaudio
丹拿是我除了柏林之聲之外第二個沒有聽過的HIFI品牌。要說為什麼,就算是寶華，也有面向一般發燒友的耳機或者播放器。但丹拿，卻專注於有源音箱，也就是說，想玩丹拿的音響，你需要先有一個頂級功放。好吧就我家那個瑪仕蘭，我還是不獻醜了。
布加迪威龍、沃爾沃、大眾輝騰這些車型上都有留下過丹拿的印跡。其實你會發現在汽車上享受丹拿的門檻也不是很高嘛。
至於玄學指數，由於我沒有體驗過，也不好評價。從論壇的評價上來說，是明顯好於哈曼卡頓和博士的。到底如何，就待君自行體驗了。
玄學指數：？？
