导语：落地34万买了辆雷克萨斯ES，车主：这是一辆与众不同的买菜车！
车型：雷克萨斯ES售价为29~48.30万元之间，其中车主购买雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版裸车价购买花去30.3万元，落地一共花去34万元。
当时为什么花34万选择这辆雷克萨斯ES？车主：我是2019年10月提的车，2014年入人生第一辆车，标致408 ，开到今年， 5年的时间车子也没出过啥毛病，正常的保养，更换损耗件，车子感觉也很扎实。不知为何网上408的故障投诉会如此之多，在标致上过班的同事说201 4年408的销量达到巅峰， 那会品控最好，随后品控和销量逐年下滑。19年8月开始，感觉今年股市楼市都没啥投机机会，便琢磨着再添一辆改善性用车。出于 对雷克萨斯的品牌调性和喜好，就没看别的品牌的车子。之后是漫长的试驾、 谈判、签合同、官加、改合同环节。8月份第一 次交定金、签合同，随后进入枯燥的等车期间，直到10月才拿到车，开了3个月，给我的感觉：这真是一辆与众不同的买菜车！
开了3个月，对于在这辆雷克萨斯ES有什么想说的？车主：外观方面，颜值是这一代取胜的关键因素，别说内饰升级、新平台、新发动机技术，那些都占小部分因素，还是那句实话，看上一个姑娘，有几个不是先从外观考量的？
内饰方面 ，所到之处皆柔软，不是真皮，体验好于真皮。carlife连接后其他连接自动断开，支持QQ音乐，网易云音乐，喜马拉雅等，其中QQ音乐可以在手机自建歌单，界面还算友好，可以通过方向盘和触摸板控制，方向盘语音按键短按是系统的语音识别，长按则唤醒可轻度调戏的“小度”。
动力方面， 动力中规中矩，比国五试驾车有一点提升，对我来说足够了；跑高速，定速120动力有，变道超车之类还是能轻松完成，当然别人不让你超的情况下还是不能勉强，比较动力不是加分项；日常加速动力起步还算灵敏，低速30到40左右有个顿挫；开空调和不开空调区别不大，这个空调效果倒是杠杠的，松下的空调真不是盖的；特殊路况行驶动力：底盘有点低，导致有些坑洼不好过，之前不知道，托过一次底，后面多注意就能避免。
操控方面，安全性大大提高，尤其是国六的全速域巡航和方向辅助，高速上基本上不用车主动了，前车减速自动减速，前方空旷自动加速，拐弯时自动给你抡方向盘，尤其是堵死的时候优势更明显，能完全停住，前车动了按下巡航恢复按键或脚底给下油又能继续跟车。
总结：颜值、调性、省心三大核心满意点。颜值： 7代颠覆本人对雷克萨斯的视觉认知，真不知道是哪个神仙团队把这么油腻的车型改造出这个效果，完全对了我这个不上不下的年龄层。调性：其实多半人没把雷克萨斯看作为豪华品牌，但坚持进口、设计风格、车辆细节等话题一直在有车族圈中侃侃而谈，只能说雷克萨斯代表了亚洲车辆最高级别，爱就爱、不爱无所谓，自然会有人爱。省心，怎么说呢，节油和保养政策都非常让家庭消费满意，对它的信任，换来的不至于是失望！
那么对于这辆雷克萨斯ES，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！（图片素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）
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