此男男丶心底有人957

全合成机油多久换一次，要结合车子的实际情况来决定，如果车子还未出保、就别管全合成能用多久，车辆手册建议多久保养、您就多久保养，省得出现问题、4s和您扯皮，拿不按时保养做理由、拒保；如果您的车辆已出保，那么全合成机油可以采用一年、一万公里的方式更换，鄙人自己用能达到1.30万公里才更换，周期卡在一年之内即可！

工况不同、机油的损耗程度也不同

机油用久了，一定会出现衰减、这一点是无法避免的，说白了就是机油在持续高温的作用下与硫、氮氧化物进行反应，会逐渐变质，变质后的机油将失去保护、清洁的能力；但机油变质要结合工况来决定，比如那些赛车、由于经常在赛道上高转速、全负荷运转，发动机处于持续高温、高压状态，再好的机油、恐怕只能用几百公里、就需换掉；而咱们日常买菜用的车辆，平时只是在市区代步、除了检车几乎用不到高负荷区域，所以机油的寿命就会表现的更为长久！

非专业车评

怎么也得跑10000公里再换吧，锐志用原厂纯牌日常开开还行，但我也喜欢急加速地板油，纯牌就完全不顶用了，换了个进口的GT魔力红要给力很多。售后是说正常可以12000公里换的，喜欢激烈驾驶就提前1000公里，三保第一次用到11000公里觉得还行，后面还是12500公里左右换的。

能笑就绝不哭哎

好机油能用久点，动力也持久。速腾蹭了同事买的GT魔力红动力衰减就挺慢的，那段时间经常拉高速，最后是13000公里才换的。动力到9000公里的时候才有点小衰减。

非常完美3445

无非就是时间和里程，再就是用车条件，现在很多都是市区里跑，频繁启动，走走停停，短途行驶，这种情况如果用车多最好就一万一换就好，常跑长途特别是高速一万五一换都没问题。如果一年都跑不上一万，那就一年一换吧！我就是一年跑不了一万，我是按季节换，冬天一次夏天一次，全球购的油自己换，实惠！再说保养这块省不了多少钱，如果想省钱一个月少开几天车，一次保养的钱就出来了！

随和平淡

十代思域用金美1号是8000换一次，机油都有个动力衰退的过程，很正常的。金美比原厂使着好一点点，我平时高速度多，发动机还是有点吵。反正最好别过万吧，强行多跑很伤发动机的。

学会坚强啊

全合成机油，如果按公里数算的话是1万公里，但是现在城市道路拥堵，加上个人用车习惯的不同，所以不能等单单的以公里数做为更换机油的唯一。

车辆每天行驶在拥挤的城市街路，虽然公里数不多，但是发动机运转的时间却不短。尤其是在寒冷的冬季和炎热的夏季，我们都需要通过开启暖风或空调来保持车内舒适的温度。而无论是开暖风或空调，车辆的发动机，都得处于工作状态。这个时候，即便是车轮1米没动，可是发动机却是在不停的工作状态。此时发动机也有磨损，发动机的机油也在循环。这个时候，我们就要引进另一个机油更换的参数标准即，发动机工作小时。一般能够使用1万公里更换的机油滤芯，它的工作小时是在250个工作小时。而对于一些质量略微低一点的机油滤芯，它的工作小时可能只有100到200之间。达到工作受命后，这些机油滤清器可能就会失去其有效的工作能力。所以就要视工作时间的情况，对机油滤清器进行更换。

另外还有一个工作参数，就是机油在发动机内存放的时间。机油如果在原有的机油桶内，没有开封，存个两三年都没有问题。可是一旦开封，加入发动机后，机油就或多或少的会被机油尺和其他密封不严，部位进来的空气而氧化。长此以往，就算发动机不工作，原有的性能也会部分下降，直至失效。

所以对于全合成机油来说，1万公里，250个工作小时和12个月三个参数，以先到的为准。

与车有关

作为一个拥有A照的专业老司机，对机油还算是比较了解，要想知道全合成机油多久换一次最合适，要先知道全合成油的优点。与矿物油、半合成油相比，全合成油的性能表现更好，且对发动机的保护能力更强。

全合成机油多久换一次，要根据使用情况灵活掌握。一般国内因为路况差、油品差，全合成机油的换油周期建议在10000公里以内换一次。然而现在技术越来越发达，油品的质量也在不断提高，所以全合成机油的换油周期已经可以达到10000-15000公里。就比如我钟爱的灰壳，它是壳牌喜力的一款全合成机油，全称叫壳牌超凡喜力，这个机油使用了pureplus技术，采用天然气来生产作为机油主要成分的基础油，几乎不含原油中常见的任何杂质。专业的我看着也似懂非懂，但是有技术才有实力嘛！壳牌超凡喜力与普通的基础油相比，粘度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上都很棒。油好了，能延长发动机寿命、降低维护成本、降低油耗、提高燃料经济性并更好地保持发动机清洁，这个道理大伙儿必须要懂。

我从丰田凯美瑞到陆地巡洋舰一直用的是灰壳，一般也是10000到12000公里换一次，现在陆地巡洋舰已经跑了六万多公里了，噪声依旧很小，怠速稳，冷车打火之后转速很快降至稳定，发动机动力足。灰壳除了换油周期长还有一点大家都知道的就是清洁力强，可以避免油泥和积碳的形成，免去了单独清洗发动机的烦恼，尤其是像我这种日系车，和超凡喜力更配。

俗话说好马配好鞍，好车自然也少不了好机油，如果你想换油周期长一点，对爱车的保护好一点，建议选择这类高档全合成机油

植本汽车脚垫1号

全合成润滑油作为润滑油中级别最高的润滑油润滑效果是最好的性价比也是蛮高的，所以被大多数车友所喜爱，那么它更换的标准可以参考两点

1.公里数，全合成润滑油最佳的润滑状态在8000公里——10000公里之间，所以提前更换绝对是一种浪费，可以将换油周期延长到一万公里以上。

2.加入时间，润滑油在加入半年以后就会加速氧化，如果在这之后还继续使用这种润滑油就会加速零部件之间的磨损，润滑效果将非常差。
所以更换润滑油不单单要参考公里数，还要参考加入时间。对于那些一年跑不了一万公里的车加入全合成润滑油就是一种浪费，而那种使用频率比较高的车辆全合成润滑油绝对是你的首选。

骑士分享

全合成机油的更换周期和自己的用车习惯、用~车路况有很大关系！并没有确切的里程！

实际上，汽车机油的使用里程基本上都是测算的，一般情况下，车企在制造汽车以后，会进行实际的路况试驾，在这个期间会对汽车的机油耐久性进行测试，最后根据多次测算结果，得出机油的建议更换里程。也就是说实际上汽车本身并没有机油质量检测的功能，有些电子机油尺车型，得出的机油质量估算，也是根据里程、机油液面高度计算的。

因此一般来说所有的全合成10000公里、半合成7500km、矿物质机油5000公里都是测算的。

当汽车到了用户手中其实际的和厂家所测试的环境是不一定完全一样的，北京，上海，广州这些拥堵城市，几小时行驶几公里，里程虽然很少但是发动机一直在运转，机油消耗自然要很大，国内三四线城市通勤，你常虽然很多，但是发动机一直运行在良好工况，对于机油的消耗自然就很小。

如何根据自己的实际用车工况来测定机油的寿命？比较科学的方法就是使用机油试纸：

1. 汽车更换机油后，抽出机油尺滴在试纸上，几小时以后观察扩散环和沉积环，用笔在纸上写下里程数和日期。
2. 发动机行驶5000km以后，重新新进行测试，观察沉积环和扩散环的区别。用笔写下里程数和日期。
3. 以后每隔1000km测试一次，当发现沉积环和扩散环与5000km采样有明显区别时，就说明机油的质量下降了，这个里程数就是这种机油实际的劣化里程。以后更换机油，就按照这个里程更换即可。
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众口说车

很多车主买了车但是不常开，或者每天驾驶的路程比较短，而现在我们车主选择涡轮增压的车型也比较多，而涡轮增压车型一般都是用全合成机油。那么如果一位车主每天只开5000公里，而且还使用全合成机油的话，应该如换油呢？

首先，如果车辆还在保修期内的话，建议保养手册进行保养和更换机油。尤其是注意要去4S店进行保养。虽然现在没有强制车辆在保修期内必须要在4S店保养，但是如果发生了什么问题，必须提交很多“证据”目前全国已经有很多案例了，所以请大家注意。

第二、如果出保的话，可以考虑自己实用一些比价好的机油。这就要看自己的车是不是适合用哪些全合成机油。相对来说每种机油的更换周期也是有区别的，相对来说全合成机油在一万或者一万五千公里更换都没有问题的。不过考虑到车主每年行驶车辆里程数不高，建议还是一年更换一次机油，避免机油变质。

最后，除了更换机油以外，车主也要注意一下自己的机滤、火花塞等配件，虽然机油是保养的大头但不是保养的全部，而且使用全合成机油的车建议每三年或三万公里清洁一下积碳，保证车辆的良好状态。

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