破鞋兄
故意设置障碍都是正常的，考时要平静心态，才能从容应对。
考科三时，同车考试的有三人，安全员还是非常有人性化的。第一个在两次灯光模拟就挂了甚是遗憾的。
第二个是个女孩，上车就系安全带。安全员提示模拟灯光前不要系安全带。灯光模拟后下车按感应器，上车后车门未关紧也未系安全带就问安全员“可以考试吗”。安全员很善意的提醒“你说可以了吗”。女孩看了自己系上安全带又问“可以考试吗”。安全员又说“你说可以了吗”，这次女孩不看车门未关显示点火挂档且左转灯也不开直接上路，被踩挂科。第二次安全员说她“这么提示也听不懂，难不成要我违规"。所以起步上路很顺利，最后靠边停车女孩十分犹豫，安全员看了窗外一眼目无表情坐着一动不动，女孩也不知是提示继续犹豫一会拉刹开关车门熄火下车。零分结束。
我是最后一位，快近终点时是一个下坡一档车速达到25码。安全员干咳一声盯着转速盘，我立马警觉减速，最后庆幸满分过科三。
开车后深知起步前察看仪表多么重要，事故也许在瞬间，练车考证就要养成细心的好习惯。安全员心情不一对待考生态度也许不同，但只要是按规操作，挂科责任永远在自己。
楚天959
本人亲身经历 A2 考科目三上国道跑25公里 最后靠边停车 。中间项目多的你没法想象，最难是最后考完靠边停车，要求是靠边三十公分以外三十五公分以内，也就是说必须停在五公分里面才算合格。 超过三十五公分扣十分 少于三十公分扣一百分 而且靠边的时候眼镜看反光镜不能超过两秒钟 超过了考官就给踩刹车。 每天都有考试的周六周日除外 每月最多的时候过一个或者两个 。 本人第三次小心翼翼 战战兢兢的跑完全场 最后靠边停车的时候我特别小心我保证看反光镜的时间绝对不会超过两秒，结果考官一脚刹车给我踩挂了。 当时我就火了 一把把他证件牌拽过来 质问他你凭啥踩我刹车 我怀疑你滥用职权 我要举报你 。考官说你靠边停车看反光镜超过两秒， 我咱们调监控。 结果他们不给我掉 。 我大闹考场 找了总考官 考场总指挥 驾校校长 还打了举报电话 。最后考官给我当面道歉 让我重新考一遍 。 他妈的这么难 考试结果可想而知， 没考过 。一气之下去找驾校 最后给我退了部分学费 让我写自愿退学保证书 。随后别的学员也都退了 很多一分钱都不退的 。一个月后 我 到了别的地方考 五十二天拿证
雷哥传奇87675021
简单的说吧：现在的安全员根本不需要用这样的方法让你挂科，找个机会踩下刹车就够了。
踩刹车的理由好找：
1、速度太快，
2、起步没注意其他方向的车辆；
3、会车时未按照规定减速；
4、通过路口时未观察周围路况。
这种理由真的是一找一个准，你说谁会为了让你挂科选择半开车门这种智障办法呢？
安全员一般都是老油子，不会轻易得罪人；就算是想让你挂科，他也不需要用这么傻的办法。
我告诉你，科目三和科目二考试上车之后别急着打印指纹，先好好看一下你的仪表盘：
1、车子是否已经启动，启动的时候左侧转速表指针应该在1刻度附近，未启动时指针在0刻度上。
2、手刹是否拉起，手刹的标志你会看吧？
3、车门如果关不严，或者是有车门没有闭好，仪表盘上是有提示的。
对于这种情况我只能说你的上车准备没有做好。
无双杂货铺
我考科三时，快结束被考官踩刹车，发动机突然抖，自己连忙踩离合降挡，还好没问题过关了
大三160643548
安全员在车辆还未移动，右侧门虚掩。学员绕车一周时未发现情况，点火启动导致挂科，学员全责。
车辆在正常行驶过程中，如果车门由安全员故意打开，安全员全责。
科目三学员上车动作，把身份证递交给考官之后，需要考生绕车一周检查车辆情况，车辆前后都有感应器，考生需要轻轻按下。检查车辆的外观，胎压，车后情况，以及有无渗漏情况。经过其他车门时，需要考生自行检查。车门是否关严实，这是考试上车前非常重要的准备检查动作，如果有排查不到位，点火后，系统判定挂科。
科目三考试在实际道路，社会车辆，行人，公交车以及电瓶车，各种交通参与者组成，道路情况复杂。所以在科目三的时候，需要安全员去帮助考生处理应急情况，此时考生应该不必太紧张，安全员会随时的帮你去预判各种危险情况，考生应放松好心态，按照正常水平去备考。
如果遇到考官故意刁难，考生返回考试中心后，可通过相应的流程投诉考官，保障自己的合法权益。
小张教练的数码和驾校
1.科三考试你是坐在驾驶室，安全员在坐在副驾驶室。考试车一般五个门，四个车门，一个尾箱门。考试中安全员根本接触不了你驾驶室的门，这个就不存在半开到你的门，要说也是自己没完全关闭好就起步考试。这样必定会挂，那么你只有下次再努力了。
2.后排两个车门。如果说是后面两个车门，考试中，安全员坐在副驾驶位，也没什么理由半开到后排的两个门。唯一有机会开到后面车门的是你考试前，上一个考生挂了坐在后面的时候，挂了考生都基本是安全员车回来的，所以出现上一个挂了的考生回来下车时没关闭后门。或者这个时候安全员开的后面车门。但是这个就不能怪任何人，怪你自己检查不仔细。我们都知道上车考试时都有一个检查安全性的内容，就是（逆时针绕车一周），这个检验你必须重视，不单是行行一圈做个型式。至于逆时针绕车一周有什么内这里就不说了，自己问教练。如果说你绕车时仔细检查发现后面车门没关闭的，把门关闭上，这样做了，还会挂吗？
3.考试路上，安全员半开他副驾驶室的门。如果这样，要么是他不想活了，要么是他想跳车，要么跟你有深恨大仇。这种情况导致挂了，那么你可以向考试场申诉，申诉成功一般结果是误判，最后是你下次考试不用交补考费（不知怎么操作问教练）。我个人认为车开在路上，安全员是不会冒着生命危险或者要危害他人会这么做的。车门没关紧一旦自打开，涉及到外车外面行人会造成交通时故的。
4.除了你驾驶室的车门，其它几个门没关闭，一般最多是人工评判不及格。恕不知，考试车一般只在驾驶室的那个车门装有感应器，我见过就是像那种电子按键，装在中控台左侧面，你一关上门，车门就会压住那个电子按制，考试车就能感应到，假如车门没完全关闭就压不到底电子按键，这时考试车一样检测到没关车门。只要你起步后就不要打开这个车门，直到考试结束可以下车了才能打开。要不中途打开都判不关闭车门扣100分。
5.不管何种原因，只要车门没关闭，驾驶室仪表盘上都可看到车门没关闭显示标示。考试车起步前，你都认真看有没有这个图标，有的就得注意了，你把驾驶室的门重新关一次。关了发现还有图标，你就可以提示安全员把他的门关闭，直到不再出现这个图标，那么你就没有被挂的理由。
秋风哥
为么把客观原因沦为主观原因。安全上路驾驶，就是考你的安全意识。
开车之前围车来回转圈不是单纯的转圈，是让你看看车周围，还有轮胎之类的，是不是安全的，有没有危险隐患，车门有没有关好。
好，没问题，上车，系安全带，看后视镜，打火，启动，仪表盘就会有异常显示，自己不观察到位，赖人家考官？
哈哈197759714
科三是实力加运气，上车必须自己检查好，然后每个细节做到位，上车第一件事，安全带，检查灯光操作杆是不是在近光上，档杆是不是空档，手刹有没有拉紧，车门没有关严，仪表盘会显示，灯光操作不可过急，按语音提示稳步操作，做完灯光之后关闭所有灯光，打左转向灯，按喇叭，挂一档，松手刹，轻抬离合，起步，脑袋里就想前面是什么位置，应该怎样操作，就当没有考官，刹车见车，见人踩一下没有毛病，按一下喇叭，超车转向灯必须使劲打到位，心里默数五个数，好好认真观察左右后视镜，没有来车就变道超车，按语音指令打右转向默数五个数，看后视镜安全之后返回原车道，转向灯开关必须用力打到位，还得记住转向灯复位，不可忘记，换挡必须符合速度，踩离合，轻挂档，学校和公交站必须减速，踩刹车，直线行驶方向盘一定把稳，速度提前达到四十，靠边停车要一点点往边上靠，方向不可大幅度转，如果大幅度会碰到边缘线直接下课，宁可远一点都不能压线，远一点点扣十分，别处不犯错就可以合格，心态最主要，绝定胜负，科三再难，难不过一生过日子的坎坎坷坷，难不过父母把儿女辛辛苦苦拉扯大，所以别把这个当回事，驾考是心态，就一个破驾驶证，没有也可以，过好日子才是大事，以这样的心态去考试，会轻松自如，祝所有考生顺利过关，本人就差科四了，科一，二三，都是一把过！
qq紫气东来
科目三考试安全员故意半开车门导致挂科这个问题分两种情况分析：
一、你的考车没有开动前：
1、考前你必须要绕车一周，你这一周所要做的事情就是检查车轮气压，车门是否关好，车周边是否有妨碍交通安全的问题等。如果此时你看到车门没有关好，就应该告诉安全员让他把车门关好或告诉他车门没有关好你来把车门关好；
2、如果你看到车门没有关好没有提醒安全员就是你自己的问题；
3、如果你告诉他，他不关或不给你关好车门就是他的不对可以投诉，这点你放心有监控可以作证的，他如果有做的话到时他也抵赖不了；
二、你在行车过程中安全员故意半开车门，我想这点没有哪个安全员会做的：1、不安全他不会拿自己的命来做赌注；2、他也没有必要拿他的工作来做赌注全程视频监控。
综合上述也可能是你在上车前车门就没有关好，如果你没有提醒的话，只能是自己亏了，否则可以投诉。
学车喽
科三考试时，如果安全员故意半开车门，考前，考生可以关上或者提醒安全员关上。
因为考生上车前，要逆时针绕车一周，目的是检查车况，包括车轮的气压，车门是否关上，车旁是否有障碍物等，当然也包括副驾驶的车门，所以，考生绕车一周时，考生可以帮安全员关上副驾驶的车门。即使当时因为这样那样的原因没关上，上车后，也要提醒安全员关上，因为车门关不上，前面会有指示灯亮的。
所以因安全员故意半开车门而导致挂科，也是因为你观察力度不够的原因，因此，挂科也无从申述，那就自认倒霉，下次补考就是。
当然，如果安全员在考试过程中，半开了车门，那安全员确实不是个东西，如果有证据，调监控，就可以投诉驾校，向考官申诉 。
