大部分國人都對大體積的車型情有獨鍾，特別是SUV車型，要是再有著很穩重的造型，那更是符合中國人的購車理念。而上海大眾旗下的途嶽，可以說很好地綜合了這些優點，頗有“小途昂”的氣質。自2018年10月上市以來，它可謂是好評如潮，從它的銷量中也能看出消費者對其的認可。根據資料顯示，2019年途嶽年銷量為138235輛，毫不誇張的說途嶽甚至可以作為上海大眾全新的名片，至於它為何這麼火我們不妨深入分析一下，順便聽聽車主們對它的看法。
首先來看看汽車之家的市場行情數據。全系車型售價區間介於16.58~22.38萬元之間，先以發動機動力作為篩選條件，不難看出1.4T車型均為前置兩驅車型，而2.0T車型則是全系標配四驅，可以說通過這一項配置就將車型劃分為兩個明顯的分類。目前最受關注的，是搭載1.4T發動機的280TSI系列的中低配車型，其次是330TSI四驅豪華型，並且根據車型不同有著1.5~1.8萬元的優惠，普遍成交價在17-20萬左右。
接下來，我們來看看已購車主對途嶽的評價，我們可以將其總結為如下幾點：1.大眾系車型比較高的性價比；2.有著不錯的經濟燃油性，平均油耗7.8L/100km；3.方向盤操控非常靈活，哪怕是女性用戶也能輕鬆駕馭；4.動力表現強勁，配合7速雙離合變速箱能提供不錯的加速感；5.座椅乘坐感受非常舒適，柔軟的皮革甚至有些不像德系車。不僅如此，上坡輔助、自動駐車等科技化裝備都為標配，非常實用。
可俗話說，人無完人，更何況是車呢？途嶽的車主們也有一些吐槽，這些不足主要在一下幾個方面：1.最令人抓狂的莫過於懸架減震不舒適，也許是因為大尺寸的車身配合大底盤，廠商不得不使用較硬的調教；2.後排座椅中間凸起較為明顯，估計這是很多車型都逃不了的噩夢，要是家裡有老人或小孩確實會造成不便；3.新車剛到手時味道比較大，如果有孕婦或小孩建議採取一些除味措施。
通過車主之家的數據來看。2019年，途嶽的銷量基本是呈現穩步上升的趨勢，雖然2月銷量非常低僅為2521輛，但是19年2月正值當時的新春佳節，店裡沒人銷量降低也說得過去，而從6月開始則持於一個比較穩定的狀態，到了11月與12月可以視為爆發式增長，畢竟新年買車的人數也增加了，總的來說途嶽在2019年的月銷量約為1.15萬輛，對於擁有眾多產品線的大眾而言，這樣的表現非常不錯。
綜合來看，這款新生代的緊湊型SUV途嶽，的確是一臺比較全面的家用型SUV。更重要的是這一切都建立在它比較平易近人的價格上。哪怕在這個領域它有著眾多的同級別對手，但是它優秀的綜合表現，足以令它出現在你的考慮列表之中。
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