利
1.花50万买起亚，品牌溢价太高，不值得
2.从汽车市场大环境来看，起亚在国内的市场，越来越不吃香，销量严重下滑，作为进口的 k9来说，市场保有量肯定会很低
3.从二手车来讲，起亚的保值率很低，后期售卖很难卖车好价格，保有量低的情况下，保养维修成本，应该不比奔驰低！
4.从中国人的面子工程来说，奔驰开出去肯定有面，起亚50万的开出去，肯定会受到人们的冷嘲热讽，而且没面
5.从发动还有其他技术来说，奔驰最起码的是百年品牌，独居匠心工艺，也有历史典故，起亚的技术肯定是没法跟奔驰去比的！
没有弯道的世界7758
起亚是韩系品牌之一，很早就有车型进入国内市场，一直主打居家实用车型，但是起亚也有中高端车型，起亚K9就是标准的中高端车型，算是豪华车型，整体的尺寸和实力完全能够符合中大型轿车的标准，但是因为起亚品牌的定位，起亚K9一直没有得到消费者的关注，在中大型豪华车行列竞争力并不是很足，热度一直不温不火，但是这款车的实力还是很强大的，实力并不比奔驰E级，宝马5系和奥迪A6L这样的主流豪华车逊色，只是品牌力没有什么优势
起亚K9
全新起亚K9的长度超过了5米，轴距达到了3045mm，这样的尺寸比较符合级别标准，外观还是非常大气的，商务感和豪华感体现的淋淋尽致，综合来说竞争力很足
起亚K9的内饰设计非常稳重大气，做工用料很高级，可以和奔驰E级抗衡，并且采用了悬浮式大屏，科技感也很足，整体的座舱设计很好的诠释了高级感，豪华感和商务感，实力还是很强的
起亚K9作为中大型商务轿车，整体的后排表现很突出，首先空间很宽敞，其次舒适性很不错，整体的行驶质感很高级，这在韩系车中是不多见的，动力方面搭载了3.8L的V6自然吸气发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力表现非常突出，竞争力还是很足的
总结：全新起亚K9的整体外观和内饰进步很大，在同级别中很有竞争力，并不比奔驰E级这样的主流豪华车逊色，还是很有实力的
色彩车圈
看到这里我就想到我自己的雪铁龙C6，当年63.98万，你会买么，一辆法国车可以买一辆奔驰，宝马。国人眼中很多都只认品牌，而不注重内在质感，实话讲我的C6比奔驰宝马舒适性还要好，配备魔毯悬挂，至于起亚，旗舰车型我想高科技配置都不差，用料也比较好，最终也逃不过小众车的命运，使用起来问题也不多，挺省心的。我觉得车就是买一个自己喜欢，别管他人怎么看，自己用着舒服就好。你就是与众不同。
大样的车生活
50万!!!50万谁要起亚啊，不要bba，就是红旗h9啊
汴梁西瓜瓜
其实中国人就是爱面子，进口起亚的车我觉得非常不错，索兰托 霸锐 嘉华 都很不错，在你经常跑长途的时候，它会给你安全感和责任感，见过索兰托跑到50万公里的发变都没动过，质量还是很过关的。K9如果进中国价格50万的话，肯定不好卖 如果价格调到38.9~42.8，我估计选择的人会多。
阿灿布莱森
起亚品牌进入国内市场的时间也非常久了，一直注重的是家用车型的发展，推出了多款车型在不同的细分市场，都有非常出色的表现。与现代形成的双品牌战略是韩系车型在国内非常典型的代表品牌。起亚k9是一款中大型轿车，主打的是中高端市场，他的竞争对手是奔驰E级，宝马5系这样的一线豪华品牌。但是由于起亚品牌在国内的认可度并不高，因此k9这款车型并没有引入到国内销售，甚至消费者在起亚的4s店都无法订购到这台车辆，只能通过平行进口的形式，看有没有机会能够买得到。
K9是目前起亚品牌的旗舰车型，这款车型承担的起亚品牌整体向上提升的任务，并且直言他的竞争对手是一线豪华品牌的中大型轿车，因此在各方面的表现都比较亮眼，那么我们现在来看一下这款车的综合实力如何？他是否具备跟bba这样的豪华品牌分庭抗礼的实力呢？
从外观设计来看，起亚k9的设计风格更偏向于商务类型的车辆，整体风格显得更加优雅大气，在细节位置更多的也体现出了应有的豪华质感，虽说起亚品牌的市场认可度并不是很高，但是这款车型在外观设计方面确实能够和bba这样的主流品牌的中大型轿车相媲美。并且该车型的车身长度达到了5米，轴距更是突破到3045毫米，这样的尺寸也完全足够达标中大型轿车的门槛。
在内饰设计方面，起亚K9的设计风格也凸显出了一款豪华车辆应该有的品质，大量使用了高档的真皮材料以及桃木内饰，车厢内部的豪华氛围非常浓厚。采用了中控悬浮屏设计，大尺寸的中控显示屏搭载了大量的舒适性和科技化配置，能够给驾驶者或者是乘坐者都带来更好的操作体验。后排座椅的空间相当充足，提供了非常宽敞的西部空间和头部空间，即便是身材魁梧的乘坐者，也能有非常舒适的乘坐姿态。
在动力方面，起亚K9搭载的是3.3T、3.8L以及5.0L三种动力系统，全系匹配的是8速手自一体变速箱，无论是哪一款动力系统表现出来的动力水平都是比较优秀的，相比一线豪华品牌中大型轿车搭载的2.0T或者是3.0T的发动机，最小3.3T的动力表现，显然都会比他们来得更加出色。只不过如果是在国内市场来讲的话，大家对于起亚大排量发动机的任何程度和使用感受并不是非常认可，因此，即便是动力表现更加出色，但是在消费者的认可度和口碑方面并没有任何优势。
综上所述，起亚k9这款车型作为起亚的旗舰车型，本身是具备较强的产品力的，在同级别车型当中，竞争优势其实也是很明显的，只不过由于起亚品牌的认可度并不高，导致了这款车型即便是以比一线豪华品牌更低的价格，也很难获得市场和消费者的认可。
鸿渐谈车
起亚还是起亚，奔驰就是奔驰。很多车企动不动就操控好过宝马，舒适科技碾压奥迪，豪华堪比奔驰，最后销量却惨不忍睹。我们国人太看中品牌了，短时间内很难改啊。
平凡是福2658
经常看到有人说堪比谁谁谁
这个事情是需要市场检验的
福筱航
50万，不值得选择。
汽车，有时候买的不是配置，不是功能，而是品牌，品牌是需要一步一步积累下来的。而不是靠配置功能啥玩意堆起来的。
目前来看，没有任何非豪华品牌的合资轿车能称得起50万的价位。那些能卖的出去的50万级别的合资轿车，只有豪华品牌。
二线豪华品牌都卖的不怎么样，更何况一个普通合资品牌，难道他们的产品力不行吗？机械素质不好吗？配置不高吗？都不是，品牌知名度不一样而已。
茶余饭后free
豪华车最重要的是给你带来了什么 最重要的还是品牌地位的象征 起亚品牌代表不了，虽然K9的豪华程度还可以，按这样的思维方式看，应该有更多更好的替代品 凯迪拉克CT6 沃尔沃S90 林肯大陆比K9不香么
