出品／平门知事
撰文／二哥
选帝豪GL。
雪佛兰科鲁泽
雪佛兰科鲁泽和别克英朗一样，严格讲只能算是小型车，比长安逸动和帝豪GL要低一个级别，这倒不是问题，问题在于1.0T发动机是三缸，稳定性差、噪音大，与之匹配的双离合变速箱故障率高，不省心。
通用汽车的两条腿是岔开着走路的，紧凑级与小型车的动力与传动系统非常低端廉价，但售价紧跟大众汽车，一点儿不便宜；中型和中大型车辆则装备先进的发动机与变速箱，优惠后的售价却是业界良心。
长安逸动
长安逸动搭载的JL473ZQ3型蓝鲸1.4T发动机，技术比较先进，性能几近于JL476ZQCF型1.5T发动机，但是与之匹配的却是7DCT。
长安汽车这两年增加了不少双离合变速箱车型，之所以这么干，有降低成本的因素，也有降低油耗和强化加速度的想法。多年采用爱信6AT变速箱却一直没有找到理想的匹配状态，发动机的性能难以彰显，油耗又高。
然而，借助于双离合变速箱虽然有利于直线加速和通畅道路环境中的油耗表现，但又使整车的品质大打折扣。
双离合变速箱是把双刃剑，家用车没有车企用得好，而消费者更难得到益处。
帝豪GL
当然，帝豪GL也有1.5T三缸发动机匹配6DCT版本，这一版本也不能买。好在还有1.4T发动机匹配模拟8速CVT变速箱版本，即便吉利汽车的4G14TB型发动机技术一般，好在性能稳定，动力足够同时变速箱又可靠。
除了1.4T吉利帝豪GL可选，也可以考虑1.5T加CVT变速箱的奇瑞艾瑞泽GX Pro；对动力要求不高，强调省油，也可以考虑1.5L匹配CVT变速箱的上汽荣威i5。
十万左右价位的车型，从技术、品质、配置等方面讲许多自主品牌做的不比合资品牌差，甚或部分车型还要更好。
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