几日以来，闹得沸沸扬扬的国产特斯拉Modle 3整车控制器减配风波，终于在其官方宣布相应解决措施后暂且得到平息。回顾整个事件的始末，从2月29日，有车主爆料自己所购买的Model 3所配备自动驾驶硬件为2.5版本，而“环保信息随车清单”上，却显示配备的是自动驾驶3.0版本硬件，怀疑遭到减配。
到此事件在车主群、社交媒体逐渐发酵，不少车主反映也具有类似问题，演变成一次社交危机。再到特斯拉官方解释说发生此事件是因为受疫情影响出现“供应链问题”而使用了体验“基本相同”的替代硬件，未来将免费为受影响的车主更换自动驾驶3.0版本硬件，一共过去了近一周时间。
就在今日，特斯拉CEO埃隆·马斯克位于某社交媒体平台对于此事件的发生做出了间接回应。而他回应的方式是在同社交平台网友发表对于国产Model 3减配事件的观点之下留言。
根据该网友的观点：“在交付的新车上采用自动驾驶硬件2.5没有什么大不了的。特斯拉承诺会免费为选配FSD的消费者升级自动驾驶硬件3.0。FSD预览功能仅适用于配备了FSD选装包的车型，因此对于未选装FSD的车主而言，两个版本硬件在功能方面是相同的。”同时，他还在观点之下附上了一篇《特斯拉偷偷降级芯片激怒中国消费者》的文章。
随即，马斯克对此发表评论称：“的确。很奇怪，那些抱怨的人实际上并未选装FSD。或许是他们没有意识到即便买了车以后选装FSD，依然可以免费升级成自动驾驶硬件3.0。”
不难发现，马斯克本次做出的回应仅仅是对特斯拉自动驾驶硬件功能层面的解释，但是众多特斯拉问题车主真正关注的是自己收到的实际车辆硬件与官方配置清单上所标注的完全不同。而马斯克对于此事件的理解好似产生了很大程度上的“偏差”。
其实，我们可以体会问题车主的愤怒点所在。发生这样的事，就好像去买一台电脑，两位消费者花了同样的价钱，却分别得到两台处理器分别为i3与i7的电脑，拿到低配置电脑的消费者发现问题所在去找商家理论，商家却说因为相关配件不足，反正两台电脑只是用来观看电影、收听音乐，i3与i7在实际使用中并未有过多区别，如果消费者愿意可以再为其更换i7。
老实说，特斯拉此次事件的关键所在是在其交付前并未对相关车主进行说明，而车辆减配已经对于中国消费者构成了“欺骗”，或许这些问题车主真正需要的是一个来自特斯拉官方的诚挚道歉。
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