半山半水半人生的80後
車位與我的一樣，只不過進入車位前方向剛好相反。這車位進入時先儘量貼近車位，然後低速向右快速打方向，使車輛儘可能調整到接近倒庫的方向，注意車尾左後角，要接近或超過車位左邊那個條線的延長線，然後向左緩打方向倒車，防止車輛右前角與右前方柱子刮擦，車身左側貼著柱子倒入，待左後輪軸心與柱子齊平時，將方向打死，然後緩慢逐漸反打方向，待車身擺正後，回正方向倒入。其實泊車時的要領在於慢行駛、快打輪，為下一步調整車身提前調整車輛姿態，向哪個方向倒車，就觀察哪個方向的反光鏡，以哪個方向障礙物做參照，使車身儘量貼近參照物。
用戶5933340627
題主說的這種地下停車位，在大部分小區是比較普遍的現象，車位在車輛行駛方向左側，要是回家後發現自己車位左右還沒有車輛停放，那還好些，要是回去晚了，發現左右都有車輛停放了，對於新手來說確實比較棘手。有沒有一把停進車位的呢？
答案是：“有”！不過題主的地下停車場預留的行車道寬度4米，感覺有點窄，我們先掌握基本的停車技巧吧。這種情況下，要確保自己車輛儘量靠右邊，要給左側預留最大空間。這樣做的目的是，保證車輛左轉後有足夠空間把車頭調到與車位對正的方向上去。
那麼如何判斷車輛與右側的距離呢？我們可以通過右後視鏡觀察車身右側與右側柱子、車輛的間隔，在技術允許情況下，距離右側物體越近成功率越高。這裡注意一點，當我們左轉時，要通過右後視鏡觀察車尾是否會剮蹭到右側物體，如果發現幾乎重疊要立即回正方向。
當我們預留好左側最大空間後，車輛保持低速直行狀態，直到整個車頭的中間位置（車頭與前風擋之間的那塊）剛好與停車位左側車輛（車身離自己最近的一面）或者柱子重合，停車打死方向低速行駛，速度一定要慢，當車頭方向與車位對正後，回正方向，駛入車位。
這裡要注意，在打死方向後，記得適當回一點方向，避免徹底打死方向盤；還有在轉向期間要根據車頭方向及時調整方向，速度要儘量慢。總之，方法說起來比較複雜，其實操作起來就是：預留左側最大空間，車頭一半過前車，打死方向對正車位，駛入完成。
貓眼看車
哈哈哈哈，樓主這車位和我的一模一樣，這個不難，畫了個草圖，箭頭所示，：1，只要右轉進彎儘量貼著自己左手一側那排車直行進去；2，車子左倒車鏡剛剛過了停車位右側相鄰車位的分隔線以後，往右猛打方向，儘量把車身和圖標角度調到最小；3，看左倒車鏡裡車身左側和本車位左側立柱的距離，緩慢倒車，此時也要觀察車子右倒車鏡裡右側車子的距離；4，左側車尾進去以後，看著地上的車位分割線調整方向。多練幾次以後就會掌握訣竅，我的是越野車，和三箱車有點不一樣，樓主自己掌握練習。
騎小毛驢呢蜘豬俠
細節不好說，主要是倒車前停車角度和行車方向角度儘量大，然後就是倒車到後輪接近立柱一角時車身和立柱距離控制在三釐米左右（後視鏡能看到）。做到這兩點應該一把就能進去了。25年老司機經驗。
心向而往
地庫的行車道理論上應該4.5米以上 不會低於這個數 我家衚衕4米整 每次倒進去 開出來都是一把方向
你這車比我的小 應該不難
倒車前 儘量選好國定點。
車與車位成90°直角（我個人覺得車與車位小於90度甚至45度 方向盤打死倒進車庫時前輪修正位置感不好的人要多調整幾次方向盤）
車與右牆或者右邊車輛不要太近 1米多點方向盤打死不至於車頭碰右牆
打死方向盤看左邊車輪儘量貼著柱子倒進去 根據適當的位置回正方向盤
渾身刺撓372301
熟能生巧，這個從語言上真不太好描述，首先的的車的駛過你的停車位，車尾距離車庫至少半個車位，然後就是車身位置，車身可以貼過道右側近一些，但不能太近，否則倒車時右前容易刮到牆，貼左側太近（也就是車庫那邊太近）的話倒車容易刮到柱子。具體左右距離得看你什麼車，還有手法習慣，車尾與車庫距離，所以這個就得自己摸索，開久了就容易了。
另外為什麼非要一把舵進庫呢，又不是考試，可以提出來修正一下，但是別修得太多，老司機有時候到了新場地可能也會有兩把三把舵的情況，多開，開久了，對車有了全面掌握，自然修舵次數就少了
大逗Bee
1.靠近自己的車位這一邊往前開，差不多駕駛位到左邊車位旁邊的轉角出處，向左打死往後倒就搞定了。2，隨著技術的進步，可以在車輛開過自己的車位後向右打方向，讓車輛與自己車位成一個斜角，再倒車，多幾次就能一步到位了！！
紫龍1981楚風駕校
行車道不可能4米的
入庫彆強求一把完美進去，知道怎麼調整就可以了
winglz
車開過你自己的停車位，在自己的車車尾剛剛到另一側停車位時，把方向打死，開始倒車，倒車過程中不斷調整方向盤的程度，逐步回正，等你的車尾左側碰不到立柱後觀察右側，如果碰不到右側車輛就可以回正方向盤了！
最怕豬隊友2
這種車位很普遍也很不錯，便於上下車，只是倒車入庫是別停成90度，一把就進去了，自己揣摩一下沒多大難度
