认真的生活在当下
我就个人开过的车做一下评价，只代表个人观点。一年大部分时间在西藏，路况和天气条件不能和内地相提并论，开的最多的就是酷路泽，也开过酷路泽青藏线往返内地，实在太累，最近就再也没开过，直接机票省时省力。有不对的地方多多指教。
1、兰德酷路泽 4.0中东版：加速肉，肉到估计只能和1.6媲美，但因为空间大短程高速不憋屈，因为车重速度120以内稳定性好，综合分80。
2、奥迪A4L 2.0t：提速快，操控性好，车型大小合适，转向精准，也算是我开过轿车里面综合性最好的，唯一缺点就是对于像身高1.8的我，坐在里面坐姿要调到很低，综合分92。
3、路虎极光：提速顿挫感强，稳定性一般，高速行驶信心不强，空间小，小问题超多，也是我来过车里最不值得推荐的，综合分59。
4、大众凌渡 1.4t: 车身大小合适，虽然1.4t前段提速丝毫不逊B级车，操纵好，在A+级左右车型中的佼佼者，只是买车的同学最好身高中等，综合分89
5、丰田雷凌 1.6自吸：我开了四年，除了补胎没有任何问题，这个级别操纵就不要提了吧，1.6的自吸也不要想在高速上随便超车。优点其实也有不用担心换挡顿挫，省油，代个步足够，推荐家用。综合分80
6、宝马530LI：隔音、操纵、底盘的扎实性都无可挑剔，就是车身有点大，和四米七八的车比，操纵灵活性稍逊。我也算是个小白，唯一觉得底盘调教偏硬，难道是运动版的原因吗？综合分90
7、马自达CX-4：提速快，操纵不错，底盘又比轿车稍微高那么一点点，唯一空间有点小，开的不算太多不敢妄加评测，我弟有一辆，反正我觉得还是挺值得推荐，综合分85
8、奔驰e200:空间大，高速舒适性也不错，提速爆发力还行，底盘扎实，唯一后期保养维修真的是最坑的，一个后保险杠上的镀铬条四儿子报价一万八囧囧囧 综合分82
9、长城哈佛H6 15款：自动变速操纵杆，换挡的感觉真的很差，涩的像十年前的的手动，高速体验一般，但就是性价比高，销量好，没办法神车不做过多评测，综合分79
10、别克GL8 2.0T:一直对别克印象不好，但真开过GL8还是改变了我的观点，提速不错，操纵感也不错，空间大，舒适性好，底盘调教也还不错，假如预算不高值得考虑，土豪直接埃尔法，综合分88
MR威57
我是六十多岁的老司机，开车有30多年的车龄了，但我从来没开过大车，开的都是小轿车，我开过宝马，奔驰，奥迪，大众车开过，日系车开过，最早开日系皇冠3.0。2018年十月份换了一辆新皇冠（2-0T）顶配。我用过的车多，但最让得心应手的还是新皇冠，要力气有力气，指那打那，精准不误差，舒适度好，隔音效果不错，合我的口味。我正月初六从老家长汀县城，早上七点出发，走汕昆高速，途径江西，广东，广西，下午六点到达广西省，柳州市。全程一千多公里。都是自己一个人开车，也不觉得累，因为我不习惯开夜车，每年返程都在柳州市宜家酒店开房休息，第二天早九点准时出发，目的地云南省红河州蒙自市，下午四点到达蒙自。每年回老家长汀过年。都是自己一个人开车，十多年如此。回家的路线，从云南，蒙自，早上七点出发，途径广西，白色市，柳州市，下午五点半准时刻达桂林市，全程一千公里。在桂林市，黄川县酒店落脚休息，第二天早九点出发走厦蓉高速直达长汀县城里。下午四点准备到达。
注：以上行程是在高速正常的情况下，高速公路畅通的情况下，高速上行车，要精神饱满，思想集中，身体状况正常，随时提高警惕。密切关注来往车辆的动态。注意保持车距，减速刹车，要提前预判，轻点，轻刹，没有紧急情况最好不要急刹车，预防追尾！在高速上行车，能走则走，不要磨蹭，更不要开龟速车，总之要根据自己的车的性能来保证行车安全，注意多观察，多着后视镜，随时集中思维，注意安全第一。只要用的得心应手，什么车在自己手里都可以算是好车，祝大家旅途平安。
新皇冠，高速耗油，每百公里7.5升，一万公里保养一次，安静舒适，值得你拥有。
周伯通145483402
总的来说，好车跑高速就舒服呗。我第一辆车二手fo，一次性跑过600公里高速，噪音大座椅硬，回来之后脚也疼脖子也疼；第二辆手动帝豪，条件有所改善，但是没有巡航，座椅包裹性差，油门太轻，方向盘又不支持前后调解，一次性跑过750公里，其他还好，就是回来脚脖子疼；第三辆探界者，高速跑的不多，一次最多跑三百公里，但是有巡航，各方面条件好点，累人轻。所以我总结如下，越贵的车越舒服。别提跑车这类的，我没开过也不知道。
葡萄
最舒服的不知道，我说说最不舒服的吧，一年刚入秋，我从北京开劳斯莱斯幻影去呼伦湖，连续开了好几天，每天都开接近10小时，路上景色没得说，路况也是非常好，就是感觉怎么开也开不到。车的动力没得说，车重，高速很稳，马力非常强，基本是指哪打哪。但是总感觉腰疼，颈椎也不舒服，非常累。后来醒了我才知道是床垫睡久了变形了，后来换了个好床垫就再也没开过劳斯莱斯了。
Larid008
我在19年2月份买的新款桑塔纳，只是我感觉跑高速挺好的，也许是我没开过好车的原因吧，最远从烟台跑的鄂尔多斯，1000多公里，没啥问题，最快的时候跑到过178公里每小时，在烟台到东营的荣乌高速上，一路没监控，我开过最舒服的车就是俺哥哥的五征翱翔1600三轮车，呱呱地，能挣钱还能遮风挡雨，挺好的，人要学会知足，感谢政府给我们美好的生活
51666Li
由于职业原因，有机会接触到各种各样的车型，有一款车记忆特别深刻。在19年春节前几天，有个客户订了一辆美规路虎揽胜行政版，还要求要改装为红色内饰，因为马上春节了，物流全部停运了，改装厂也都放假了。无奈之下，带了一兄弟两人直飞天津港，找改装厂老板协商把工人叫回来加班，顺利搞定，2200多公里愣是帮着客户开回了深圳！
这次天津之旅感触很深，2200多公里，两人马不停蹄以平均100公里以上的速度，赶回来，竟然没怎么觉得累。可能有这几个原因：当时北方天气很冷，车带座椅加热，方向盘加热还有按摩功能，舒适度极佳。本身配有自动调节悬挂，跑高速时车身自动调节成最高离地间隙的模式，视野非常开阔。车身很重，跑起来觉得相当稳，开起来自信心很足。还有最重要的一点是北方往南方开，路上车实在是少之又少，又是临牌，所以放开了开更轻松！
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卖车那点事儿
15年驾照（本人95年）小司机来了[呲牙]
开过 日系丰田霸道（ 27 47都开过） 汉兰达 rav4 凯美瑞 马6 马3 昂克赛拉 思域 CRV XRV。
德系 途观 速腾 朗逸 宝马X5 宝马730 奥迪A4 A6 Q7 奔驰C E 。
美系 福特嘉年华 福克斯 福睿斯 蒙迪欧 锐界 雪佛兰老景程 赛欧（05款[呲牙]） 科鲁兹 科沃兹 迈锐宝 别克凯越 君越 GL8。
韩系 现代索八 名图 领动 朗动 起亚 K （2345）
英法系 标志308 508 路虎发现4
国产 长安逸动 悦翔 比亚迪F3 G6 昌河Q7 吉利金刚 五菱宏光 东南菱帅 还有长安面包车两次
开过比较长的长途是开的奥迪A4和宝马730（我老板车）比较满意的是A4 2.0T四驱高功率版本 基本上见车S档就能过也是我的梦想车型[呲牙] 底盘较硬 方向精准 加速犀利很不错的一台车。宝马730是13款直六3.0机子（这是我19年开的最多的车） 低速的话给油就走嗖嗖的那种没有一点外表那种拖泥带水的感觉， 高速一般超车没压力 就是急加速会有延迟0.5－1秒左右（不挂S档和SPORT模式下） ，空气悬挂后驱 乘坐驾驶质感还是不错 总分10的话能给到85 （宝马7系还是不错的） 。
ps:付的图是换手机以后的导航（一年零俩月）
在路上。
驾龄15年，开过的车很多，德系、日系、美系、法系、韩系，唯独没开过国产车的长途。
论高速长途舒服，唯美系莫属，静音好加速快，底盘软硬适中，唯独山路难受，有点甩人。
很多人说德系高速长途舒服，其实德系、法系是高速底盘好，并不代表高速舒适性好，德系2.0t以下噪音还是有点大，减震也有点硬，长时间驾驶腰有点累。当然，3.0t以上的德系是无敌的存在，基本没有对手，除了美系日系大v6v8能稍微比较一下。
日系车高速是两个极端，低端车高速超速驾驶稳定性确实不好，高端车是很有美系感觉的，特别是大排量的雷克萨斯英菲尼迪，和概念中的日系不是一个感觉，包括调教。
法系底盘不错，就是高速再提速不行，最大开过1.8t排量,市区代步够用，上了高速，马力就有点捉襟见肘了。
长途高速多，选美系吧，直线加速不错，舒适性也好，如果没有预算限制，啥系都有好车。
建平2017
驾龄15年，跑长途高速开过桑塔纳2000，三菱蓝瑟，奔驰S400，沃尔沃S90。必须承认豪华车和经济型汽车舒适性肯定没法比较。奔驰坐车的不累，沃尔沃开车的舒服。个人观点，不喜勿喷！
高菱荟
奥迪A8 没有比这个更稳更舒服的了...
