智慧保安
儘可能內阻容量一致，如果有一個容量比較差的話影響容量。
磷酸鐵鋰單隻電壓3.2V要16串才能組成48V
串聯增加電壓，螺母固定，串聯好後需要連接保護板，
保護板分同扣和分口兩種連接方式，
把電池放進自己做的電池倉，串聯後要根據保護板接線圖進行連接充電均衡後使用
電池怕撞擊，較脆弱，切記一定要連接保護板使用，裸奔肯定鼓包。
閒餘電子
48伏磷酸鐵鋰電池組的做法，跟其他電壓的鋰電池組是類似的，分享如下。
如果是自己製作，設備有限，建議先買好轉鎳後的方殼電芯。這樣你只需要電烙鐵跟萬用表就可以完成製作了。
1、電芯來料檢測
電芯來料必須檢測後才可以進行組裝PACK。磷酸鐵鋰電芯壓差建議在5mV之內，內阻都比較小，如果沒有內阻測試儀，可以免去這個過程。但是設備齊全，全部測試一遍更好了。
2、電芯組裝
48V的磷酸鐵鋰電池組需要15串，如果做1並，也就是需要15顆電芯。注意，組裝時在電芯與電芯之間，必須使用環氧板進行隔離絕緣。
3、接線進行串聯。
用電烙鐵焊接導線，進行串聯，注意頭尾是B+與B-，中間串聯，注意做好焊接過程的絕緣，以免短路。
4、焊接保護板電壓採集線
從B0，B1，B2，...，B15，一共有16根電壓採集線，按照保護板的規格書接線示意圖接好。整理好電壓採集線，注意不能擠壓。做好絕緣。
5、焊接鋰電池保護板
鋰電池組的B-連接到保護板的B-；保護板的P-為電池組整組的輸出負極；電池組整組的輸出正極直接從鋰電池的B+輸出作為P+。
6、做好絕緣，入鐵箱
安裝入鐵箱前，必須要注意好電池組與鐵箱內壁的絕緣，可以加環氧板。使用EVA棉進行絕緣防震。如果有條件，可以設計鐵箱，內部做結構固定件，將電池組固定在鐵箱內，結構會更美觀，固定效果更可靠。
7、最後鋰電池組的測試
包括過充測試，過放測試，容量測試，等等。
使用到的設備，專業些的是電池組綜合測試儀，電池組老化櫃，恆流源，負載儀；簡易一些的可以使用充電器，電池放電儀進行測試。
鋰電池組的製作過程是必須要注意安全性的，所以請小心謹慎，做好絕緣，做好固定。希望以上步驟可以幫到你。
鋰大叔
磷酸鐵鋰電池單隻電壓是3.2V，所以需要15只串聯才能組成48V。組裝的時候可以先用萬用表測量一下電池的內阻，內阻很小說明電池很不錯，組裝電池組需要內阻容量一致才能發揮電池組最多的電量，連接完電池組之後需要接上電池組的充、放控制板，充放控制板連接有兩種方式(見配圖)。還需要注意的是鋰電池比較脆弱，一定要用不鏽鋼做的電池倉保護鋰電池，電池空隙應該用塑料泡沫塞緊，防止電池組的晃動。電池充、放控制板可以用不乾膠固定在電池組上部，為了可靠還應在電池組和充、放控制板中間要敷上一層絕緣材料。
瘋君子廝傅
我已製作三套床車的48V系統和三套房車的48V系統。目前都可靠運行中。由於採用的是工業逆變器除了待機功耗有點高。論保護功能，性能都比車用的強。三套床車的是48V50ah億緯鐵鋰，雙登通信電池拆機的博強保護板。房車的是48V176安時，寧德時代的電池，螞蟻的300安智能保護板。床車是57.4V10安車充，房車是57.4V20安車充。具體可以看我發在頭條的文章帖子。
