RS 5作為奧迪旗下的中型性能車，憑著帥氣的外形及強悍的運動性能，在國內深受性能車迷的歡迎。RS 5於2012年正式入華銷售，在不斷與奔馳C級 AMG、寶馬M3激烈的競爭中，俘虜了大批的鐵粉。

RS 5為了跟上2020款A5更新的步伐，繼續"扮豬吃老虎"，RS 5 Coupe（下為藍色車身）以及Sportback（下為白色車身）再次迎來中期的更新改款，新車在外觀及內飾方面均有著不小的變化。

據奧迪官方表示，新車將很快在歐洲開始銷售，RS 5 Coupe與RS 5 Sportback在德國的起售價為83500歐元（約合人民幣65萬元）。

新車使用了奧迪最新的家族式設計語言，前大燈及前格柵造型與改款A5及S5保持一致，設計更加寬扁的燻黑蜂窩狀進氣格柵不僅更具戰鬥氣息，同時保證了不錯的散熱性。另外，進氣格柵上方加入了進氣口細節設計以致敬經典的1984年Audi Sport quattro。

新款RS 5的尾部設計同樣有細微的調整，前後燈組的設計理念相呼應，在這方面燈廠從來沒讓咱們失望過；而後保險槓底部則加入了M型碳纖維飾條作點綴，造型相比老款車型更具侵略性。

新車側門下方裝飾條以及側窗飾條全部做了黑化處理，使得運動氣息更加濃厚。此外，新車還可選裝碳纖維增強複合材料車頂，能夠減少4kg的車身重量。

同時，新車標配19英寸合金輪圈，其中一組採用啞光銅色，另一組則採用亮黑色，但土豪也可選擇繼續選裝20英寸的大輪圈。除了標配的黑色或紅色卡鉗，還將提供藍色、紅色或灰色卡鉗及碳陶瓷剎車盤的選裝服務。

進入車內，整體佈局變化不大，但純黑色的座艙底色加入大量碳纖維飾板、翻毛皮方向盤以及運動紅的點綴，隔著屏幕我彷彿都能聞到一股強大的性能車氣味撲鼻而來。

中控屏幕為傳統的10.1英寸立屏，仍將提供12.3英寸的虛擬座艙供選裝，並搭載了奧迪最新的MMI人機交互系統。如果選裝頂MMI Navigation plus系統，還可為駕駛員提供縱向和橫向加速度G值、輪胎壓力、輪胎溫度等信息，成為一臺名副其實的"戰鬥機"。

作為中期改款車型，RS 5在動力總成方面沒有大的改變，仍搭載來自保時捷的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率為450馬力，峰值扭矩為600牛·米，匹配的是8速變速箱。0-100km/h的加速時間在3.9秒內，最高速度限定在280 km/h。

同時，新車搭載有quattro四驅系統，提供5種不同駕駛模式，其中新增RS1與RS2模式，駕駛員可以提前設定好發動機、變速箱、方向盤阻尼等相關參數，然後通過方向盤上的RS MODE按鈕便可進行切換，讓你一上車就能以最快的時間買到最新鮮的蔬菜。

眾所周知，擁有奧迪RS血統的RS 5的性能表現非常強悍。但作為同級別競爭對手的梅賽德斯AMG C 63和寶馬M3的實力同樣不容小覷。

梅賽德斯-AMG C 63

4.0T雙渦輪增壓的梅賽德斯-AMG C 63擁有著476匹的馬力，零百加速僅需4.1秒，不僅排量更大，大V8發動機也讓人難以忘懷。

寶馬M3

外觀低調的寶馬M3，隱藏的硬核性能實力並不低調。3.0T雙渦輪增壓發動機能爆發出431匹馬力和550牛·米的最大扭矩，百公里加速同樣為4.1秒。

最快而且最穩的奧迪RS 5，大受性能車迷們的追捧，但仔細想想，街上能看到的RS 5其實並不多，反倒是梅賽德斯-AMG C 63與寶馬M3的曝光率更高一些。那麼，假設你需要一臺快車去買最新鮮的菜，你會怎麼選呢？

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