7月19日，美國《財富》雜誌公佈了2018年世界500強排行榜，全球上榜的車企達到23家，其中有6家中國車企，佔總數的接近四分之一，就上榜車企數量而言，中國與日本位列第一。
據悉，今年“金榜題名”的6家中國車企分別為（按名次排序）：上汽、東風、北汽、一汽、廣汽、吉利。整體來看，上汽集團以絕對營收優勢位列中國車企第一，成為名副其實的“吸金王”；從排名來看，除了一汽名次不變之外，其餘5家車企都有所上升，與此同時，作為唯一一家入榜的民營車企，吉利的排名相比於去年提升了76名，在上榜的全球23家車企中提升速度最快的車企。
具體來看，上汽集團以1288.19億美元的營業總收入位居總榜單第36名，較2017年提升了5個名次，全球整車企業中位居第七名，從利潤來看，上汽同樣以50.91億美元淨利潤霸佔榜單第一，遠超其他5家中國車企。這是上汽集團連續第14年進入財富世界500強名單，併為其獲得的最好成績。
而從盈利能力來看，雖然暫列6家入榜車企的末尾，但吉利汽車18.2億美元的利潤不容小覷，已經超過了東風、北汽和廣汽集團。且值得注意的是，吉利是榜上唯一不依靠合資公司“輸血”利潤的自主品牌車企，要知道，在上汽去年693.2萬輛的全年銷量中，僅上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱三家的銷量貢獻就已經超過了620萬輛，也就是說自主品牌的銷量在其中佔比僅為10.5%。
就利潤率來看，上汽集團利潤率為3.9%，吉利高達4.4%。相比之下，北汽集團雖然有合資公司北京奔馳，但利率僅為2.2%，其餘兩家廣汽集團的利潤率僅2%，而東風利潤率僅1.5%。
除了上榜的六家中國車企之外，作為國內自主領軍車企的長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車以及電動車龍頭企業比亞迪均未上榜。
事實上，常年進入財富世界500強的中國車企只有上汽、東風、北汽、一汽、廣汽五家國營企業，直到2012年，隨著吉利的加入，這一五強格局才有所改變。而吉利自2012年首次入圍財富500強榜單後，6年間排名從當初的第475位上漲至目前的267位，已經攀升了208名。
然而，放眼全球，500強企業中車企排名最前的依然是豐田，以2651.72億美元的營收排在第6位，而豐田去年排第5位。緊隨豐田其後的依然是大眾汽車，以2600.28億美元的營收排名第7。從盈利能力來看，豐田仍是號稱全球“最掙錢”的車企之一，2017年其營收達到2651.72億美元，利潤達到225.1億美元，淨利率達到8.5%。
相比之下，在榜單上的中國車企，6家2017年的營收總額雖然達到4527.23億美元，為豐田的1.7倍，但137.1億美元的淨利潤總和僅為豐田的6成，可見不論是規模還是盈利仍與國際一流車企有不小的差距。
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