2019年國內車市整體還是呈下滑趨勢的，除了德系車、日系車、法系車和自主車企的一線品牌外，包括美系車、韓系車在內的大部分車企銷量下滑的都比較嚴重。
根據乘聯會公佈的2019年國內車企的銷量情況，跌幅超過50%的車企就有20多家，其中大多是自主汽車品牌。合資汽車品牌中，只有長安福特、神龍汽車、雷諾和長安鈴木上榜。對於這四個合資汽車品牌，車快評認為福特、神龍汽車和雷諾即便是銷量出現了嚴重的下滑，但是短時間內應該不會退出國內市場，長安鈴木則是主動放棄了中國市場。
此次上榜的眾多自主品牌分為兩類：第一是銷量不好，但是背後有靠山的車企，比如一汽吉林、北京汽車、華晨汽車等這些品牌。第二就是勢單力薄，只能死撐的汽車品牌，比如知豆汽車、觀致汽車和華泰汽車等。
鑑於2019年這些車企的現狀，2020年以下汽車品牌還是建議儘量不要碰。想一想，剛買過車汽車品牌不存在了，倒黴的就只能是消費者。
知豆汽車
知豆汽車是一家涉足純電動汽車比較找個車企，在新能源汽車補貼政策的風口下，知豆汽車還著實風光了一把。雖然定價不算低，但是補貼後每輛車售價基本上都在3~5萬元，可以不用交購置稅，也不用搖號，所以當時有很多人把知豆汽車稱為佔號神器。2015~2018年，是知豆汽車發展的關鍵期。不僅銷量逐年升高，而且還獲得了新能源汽車生產資質，品牌估值從飆升至80億元。進入2019年後，隨著補貼的退坡和新能源車型的增多，知豆汽車的銷量便迅速下滑。2019全年總銷量只有2095輛，相比2018年的15336輛下滑86%。不僅銷量暴跌，知豆汽車還曾因為拖欠貨款成老賴，可是四面楚歌了。
力帆汽車
力帆汽車位於重慶市，成立於1992年，是靠摩托車起家的。2003年，一份汽車收購了重慶專用汽車製造廠80%的股份，便將公司名稱改名為重慶力帆汽車有限公司。至此，力帆開始生產汽車。但是由於經營不善，進入2015年後力帆汽車的銷量便開始下滑。別看摩托車賣的好，但是力帆的汽車銷量真不咋滴，2019年更是創了新低，1~12月份累計銷量為13189輛，相比2018年的58240輛同比下滑了77.4%。近日更是有媒體報道，在融資難銷量低的狀況下，力帆股份2019年虧損近50億元。2019年11月份，有媒體探訪力帆汽車在重慶北碚區的生產基地時發現，該工廠已經處於半停產狀態，且已經拖欠員工工資兩個月。力帆汽車的經銷商交完車款後，卻始終提不到車。
納智捷
納智捷隸屬於臺灣裕隆集團，該集團成立於1951年，1969年又成立中華汽車公司，也是臺灣地區最大的汽車生產企業。2008年開始在國內建廠。2011年7月28日，首款Suv車型納智捷大7下線儀式在杭州舉行。剛開始的幾年，納智捷給我的印象還是不錯的。因為當時納智捷的4s店都叫做體驗館，硬件配套設施也非常的上檔次。再加上納智捷的車型看起來也很大氣，配置也比較高。在2014年到2015年之間，納智捷的銷量還算是說得過去。很快，便直線下滑。2019全年銷量只有1947輛，相比2018年的7056下滑了72.4%。車快評認為，納智捷汽車的衰落，主要原因還是因為油耗高和保值率低。
今天就先說到這裡，在明天的文章中，車快評繼續和大家分享2020年有哪些汽車品牌不能買，敬請關注！
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