点点窝窝说的美文故事
我想回答这个问题，一辆30多万的奥迪（德国车），一辆30万的本田（日系）。车型不说了，一辆是豪华德系品牌的起步价，一辆普通日系品牌的中高价，自己觉得很有代表性。价格相当（奥迪足可以代表德系，长久开与其他德系豪华品牌比他有很多自己的优点，本田能代表日系也没争议）
1、空间，日系大于德系，这也是选日系原因。
2、底盘，德系碾压日系，他的韧劲和过滤地面的感觉还有他的高级感非日系能比。
3、做工，德系碾压日系，车内就不必多说，德系在看不见的地方做工也很好，日系，看不见的地方直接省略，另单说一把车钥匙，都不带套的情况下，德系3年的磨损比日系三个月的磨损，也要好很多。
4、给人感觉上的质量可靠性，日系会好于德系，日系质量给人一种大大咧咧的稳定，我不精但我皮实的感觉，德系，很精致的质量，但让人感觉会不会坏啊……其实两辆车都没坏过。
5、隔音，德系碾压日系。就不多说了。
6、安全、感觉都挺好。
7、驾驶感，本田驾驶感让人感觉很灵活，即使大车也是这感觉。奥迪驾驶感就是一个稳，一切交给车的感觉，路面坑坑洼洼他的转向系统都会给你处理好。
8，发动机，加速，德系轰轰，日系嗷嗷，哈哈，两车都不烧机油，现在奥迪的2.0T发动机不烧机油了。本田2.4自吸也比较有劲。100以后加速2.4的自吸和2.0T的各有千秋。
9，变速箱，日系平顺，更保守，德系闯档，德系更激进。日系聪明，德系鲁莽。但都没到了影响驾驶的感觉。
就这么多了，价位相当，优缺点都很明显。先买的德系，后买的日系，买了日系后，德系给媳妇开了。刚开日系时，真想卖掉这日系，但时间久了，感觉日系车开起来顾虑小，属于随便造不会坏的感觉。可能是错觉。
一霖39
15款，大众速腾，1.4T手豪，当时买的138000。很多人问我为什么买个手动，一：因为当时跑业务，多在省道和高速跑，不堵车，MT更耐用；二是当时刚毕业缺钱又想要高配，就牺牲了自动，选择了配置。目前81000公里，大问题没出过，除了坏了一个转向灯，没大问题。综合还不错。
优点一：真省油，当时前50000公里一直在县与县之间跑，综合油耗一直在5.4，一箱油高速能跑1000公里以上，后来在西安了，就堵车了，后30000公里油耗在7.4左右，只要上高速和不堵车就能到5-6个多油。
优点二：动力和稳定性还可以，我是手动，只要把握好转速（1500以上涡轮介入）踩油门就有不断的动力，高速上个200还比较轻松。高速一点也不飘，稳定性还可以。
优点三：配置还可以，自动大灯，自动雨刷，座椅加热，无钥匙进入和启动，自动空调，前后雷达，倒车影像，上坡辅助，导航等。
缺点一：异响，卧槽，无情。如果你是处女座，一定受不了。工艺问题吧，隔三差五总会出来个异响，油管共振，螺丝共振，线路共振，悬挂异响，内饰异响，每一次都折腾个个把月，反正我是个很轴的人，一定要解决，每一次异响长时间找不到，我就会不开车。目前所有异响都完美解决，不知道还会不会冒出。
缺点：隔音，风噪，胎噪大，韩泰轮胎，一上高速呼呼的，门板没有隔音棉，内饰棉都是黑乎乎的杂质棉。
缺点三：有些不完美地方，豪华版还是个卤素灯，自己改了疝气大灯；上坡辅助对于手动挡车真是鸡肋，只能停2秒钟；轮圈16寸215，应该17寸225，
killer141644252
我是日系车主，我们日系车没毛病，1937年买的，到现在没有大修过，只换过一次点烟器，因为本人一天5包烟所以点烟器用的比较多，油费一直都在计算着，从买到现在只去过两次加油站，因为加油站没油了我去给加油站加油。我们日系车没有任何毛病。
金莲嫂嫂
家里两部车，16款卡罗拉双擎先锋，一部18款波罗自动安驾，先说卡罗拉:
优点:
1省油，现在7万公里，高速城市各一半吧，小熊油耗实测4.6，有次冬天跑了930公里爬路边了，现在黄灯600多公里就加油
2起步动力还可以，高速超个车啥的也比较干脆，平顺没挫矬感
3买了4s保养套餐，一次400多，比波罗600多便宜
4安全配置还可以
缺点:
1车身异味，3年多了，味道还是重
2副驾一边玻璃异响，早上起步有刹车片异响，4s店说没问题
3底盘比波罗松散
4后备箱空间小点，过年回去有点装不下，不过平时够用
然后是波罗，18年买的，老婆送娃上学的，卡罗拉限号时我会开下，1年下来跑了5千公里
优点
1外观漂亮，内部还算精致，这就是当时不买飞度的原因
2底盘感觉比卡罗拉扎实
缺点
1空间小，不过后排平时送娃，也没啥
2顿挫感比卡罗拉强，一二档换档明显
3保养比卡罗拉贵，一次六七百，可能大众比较高级
comeonbabyoye
本人二手车贩子，收来的车，喜欢的都会自己开。做了几年了，也开了四五台车了，例如：昂克赛拉，飞度，高尔夫6，宝来，锐志，宝马120i。就说说目前开的120i吧！这两年比较流行情怀两个字，所以年前看了一台女老板开的，做服装生意的。11年八月登记，目前12万公里中。收回来后，无事故，前后左右多少有刮擦（女司机）。但是重点在发动机，变速箱，真的是各种漏油。包括水箱只管，由于时间长，有小裂痕，而且宝马一半为油冷，这车加水冷防冻液（我的天）。然后四条避震也是三条漏油，也是被我直接换掉。这都是眼睛看见的东西，开不见的东西开了半个多月才慢慢体现出来。喜欢的兄弟姐妹可以关注我，我所有整备都有拍照片，后期写写，跟大家分享心得。但是现在可以告诉大家的是，情怀这两个字真的不好追，我自己家有修理厂，整备真的是时间和金钱的考验。
现在说说这车的缺点吧！最重要的是，我很想把后排座椅拆了，后排基本职能给15岁以下孩子做。长途根本不可能真的没有空间可言，太小了。这台车的发动机代号N46B20，是高转速的自然吸气发动机。目前一千公里烧一升机油，高转没错，但是由于年限这么常，我换了最好的变速箱油，也没有办法恢复方面的激情。一脚油门五千转，也是没有，光吼不走。所以加上烧机油，今年抬变速箱和发动机是必然的。但是驾驶乐趣真的很棒，我真的喜欢开，但是这车的转向助力，对比现在的车，等于没有。（今天就说这么多吧！后期更新，在跟大家慢慢聊，感谢关注。）
Earnest玩车
很少遇到这么客观的问答，那就说一下，我有两辆车，分别是18款讴歌RDX，19款哈弗F7X。咱们只说缺点，优点：RDX2.0T+10AT+AH-AWD全时四驱，在这个级别个人认为是顶级的。咱们说说缺点：RDX日新车的时候，异味特别明显，我是有重度鼻炎 能让我流眼泪，没错 边开边流泪，当然做过一次新车除异味后就没事了。其次，后排座椅很让人纠结，尤其我186的大个，坐到后排有点像坐小板凳，怎么说呢，其次就是后排座椅对大腿的承托相当不好，当然个矮的可能感觉不到。还有就是车机系统不太好用 不过影响不到日常驾驶，我也很少用。最后说一下油耗，目前40000多公里百公里油耗10.2，纯高速，地板油+均速各种8个油，纯市区不到11个。然后说一下哈弗F7X，我买的是2.9四驱顶配，没错就是极致运动版，我订车一个月后出2020款VV6，早知道就买WEY了[捂脸]为啥买这辆车呢，因为很多人都说十几万的国产相当于30左右的合资，恩，我信了。然后我买了，实际上体验下来证明一分价钱一分货。然后说说F7X的缺点，优点一笔带过，动力可以+L2级自动驾驶真的好用。缺点是：7速双离合1-3挡冷车时必顿挫，热车以后看脸。车机系统偶尔会死机，4S店的师傅告诉我可以把负极解决，我也就呵呵了[捂脸][捂脸]然后悬架调教相当不舒服，当然铺装路面感觉不出来，一旦遇到非铺装路面或者颠簸路面，能把你早上吃的颠出来。其次，提车500多公里的时候发动机故障灯亮起，加速到二挡就上不去了，然后发动机干吼不走，原因是节气门功能性故障，换过节气门后故障解除。还有就是发动机冷启动，声音特别难听 也有齿轮的摩擦声。热车时还凑活没那么难受。最后说一下油耗，F7X2.0四驱，目前5600多公里，百公里油耗12个，市区13个，高速9点多个，而且是均速100左右，如果到了120，2200-2300转，油耗基本在13个左右。然后高速上的平路，均速110，不上坡，不下坡，百公里10.2，同样情况RDX会是7个多油。不吹不黑都是我的车，光油耗表现，RDX至少领先哈弗F7X一个时代，F7X也没有二十多万三十万的品质。说白了就是十几万的车，当然也有人说哈弗车重，这里澄清一下，F7X1.72吨，RDX1.85吨。
Tayo780
因为比较喜欢车，自己也挣了点小钱。所以不断的在换车，近两年先后买了卡宴，R8，保时捷911，前两个月又买了个玛莎拉蒂，感觉还不错。前天刚买了辆盖拉多，怎么说呢，兰博这个品牌和法拉利的竞争很激烈，但车更偏向于硬朗，开起来不够流畅，不像法拉利那样操控极佳，车速也比不过朋友家的GTR，毕竟车重在那里。但是还不错，就有一个缺点，就是太费电，四节南孚一会儿就没电了。
浪里白条40601746
奇瑞gx开了四个月了，除了优点动力够用，缺点整个车身自我感觉链接悬架过那种减速宽带松散，车里异响很多，说是减震硬，还是你要是用力压感觉弹簧很软，但是开起来就是硬不知道是什么原因，我去压轩逸的后备箱感觉弹簧比奇瑞的还硬，但是开起来感觉不一样。
漫游64464592
1，2011款E90 老三系，2011年11月提车，8月雷根斯堡生产的进口货，好开好用质量稳定，60000多公里时带我儿子雨中压路边积水给他看水花，第二天方向机坏了，检查后说是胶套裂纹进水坏了，换了博世的，花费7000；去年底尾气不过关检查后发现气门室盖有变形进气漏缝影响发动机混合气，换了气门室盖，花了具体几千忘记了；又一日怠速竟然抖动，检查后换了四个发动机机脚胶，问题解决，三次总共一万出头吧，八年多了，七年左右开始出了这三个毛病，我觉得平时质量还是很稳定的，而且怠速稳，N档有时恍惚间像是熄火一样，很安静，当然我很多朋友觉得是开的少的原因，我现在几个车轮着开，一般每年一个车不会超过一万公里，还有就是四个门有三个门有扶手，扶手全部脱胶粘手，我自己包了淘宝买的皮套，这是我第一辆车，很爱惜，感觉很不错，前7年没出任何问题，进弯出弯都很有信心，我最喜欢的一点就是高速进弯时踩刹车稳住速度然后出弯那一刻猛踩油门，或者市区飙车时急刹车后猛提速的感觉，这车响应非常快！最好开的家用轿车NO.1，今年中准备用它换途锐锐锋，已经定车了！
2.帕萨特B5 三大件没出过问题，开着板正，后排宽敞，可以跷二郎腿，后备箱大，可以放进我儿子的澡盆，当年孩子妈考驾照为了规避深圳的巨大待考人流，我们全家开车回老家备考，后备箱塞满衣物玩具后还塞了我儿子的澡盆，我自己都服！空间宽敞！而且音质还不错，听交响乐声场还不错，超出预期，但是，下面缺点来了：小毛病太多！！！
我根据印象大概说说换件和维修吧：水箱盖，张紧轮，电脑版，天窗漏水管，顶棚内衬，音响按钮，尾灯，前大灯卡扣，座椅调节器卡顿，扶手箱卡不住，怠速抖，92爆震，前盖打不开，水箱水管，各种渗油，还有一次缺缸造成喷油在增压器后那根管子上燃烧，整根管子通红，引燃隔热石棉，都冒烟了，我吓得用灭火器才抑制住，我在车上常备铁锤和强光手电筒，一是万一自燃用来破窗，二是用来时刻检查是否有冒烟的地方，这车停车我也尽量选便宜车边上停，因为高档车烧了我赔不起，后来有一次水箱开锅我修好后第二天又开锅，火大了，我就直接开到车行，看到那停的一辆甲壳虫，直接置换了，置换价格3000元，服了！
3.新款甲壳虫，牛仔蓝，低配，车子买回来第一天停车时就把我对面那个女邻居镇住了，服了，女人就是看样子的，这车低速跟车顿挫，堵车时很累，怠速不走，你得给油，油少了不走，油多了窜，很难掌握临界点，但是！这车高速奔驰换挡迅速，双离合的车子跑起来真的不错！内饰的话有特点但是很简陋，坐姿不舒服，长途开腰累，这一点的话宝马的座椅我感觉人机工程做得好些，我长途开回去六个小时，腰不酸腿不疼，感觉好得多。
4.levante，这车呢，刚开始还是很担心的，网络这么多人说质量差怎么样的，后来发现喷子还真是多，而且喷子多数都是没开过的键盘，真的，这车质量很好，2018年底国五甩货，配置中配，中控全真皮包裹都不用选，还有绒布车顶，缝线真皮座椅，喷子们真是服了他们，买车还得自己多看多试，缺点也确实不少，手套箱前的杯座盖板太轻薄，质感与车子不配，仪表台落后，已经不是这个时代的产品了，然后后排空间真的憋屈，哥，你毕竟是SUV啊！头部空间都不如3系，开起来呢，和这个运动型Suv真是有些不搭，既然是主打运动我当然是和X5比啦，反正买这车就别去试X5，试了心里就是酸的！全是懊恼！
优点！这车开出去，那声浪！我第一次游车河时我自己都嗨了！爽成这样！尤其是跑起来三四千转直拉上去那种声音尾段收那一下子，啧啧啧，牛爆了！也有些人喜欢回火放炮声，我还是喜欢拉到高转收那一下子，感觉这就是人生赢家啊，说声浪有一个算一个，都给我出来！还有谁！！！比法拉利还屌！不夸张！法拉利太吵了！这车刚刚好！完美！买排气管送车说的就是它，说得很贴切！
再就是回头率，我很喜欢开车时享受年轻妹子们看我的眼神，哈哈哈，早几年开宝马现在开这车都能享受到，
不过这车适合玩玩，真的不适合家用，太吵，动力一般，空间小，我内心也确实怕公里数多了修不起，目前在忽悠我表弟接盘，那样我就可以不花钱换途锐了，哈哈！
5.途锐！春节前定的，居家旅行利器！低调奢华有内涵！我定的是次顶配锐锋！古典灰/棕内，已经充分试驾了，销售也给力，直接开到我家来接我试驾的，啧啧，值得肯定！
这车以后将取代3系和levante，做为接送孩子专车，她完美满足我对车的需求：低调，高配，6缸，HUD，全景天窗，空气悬架，通风座椅，自动驾驶（自适应巡航+车道保持）各种高科技，还有大众集团最新的EA839发动机和新的底盘平台，Q7，卡宴，都是同平台，发动机底盘，变速箱都是一样的，赚大了，（卡宴低配，新Q7，途锐都是EA839）现在很期待，就等车到了！
向上人生路66549981
估计很少有朋友的车比我的车旧了。我的车是凯越2006款，当年裸车价十三万多，一点八升手动豪华版。
用现在的眼光看，这车是要啥没啥，不过我也开过宝马五系，帕萨特，迈腾，凯美瑞，陆巡，GL8，速腾，爱丽舍，标志207，现代雅绅特，还有几种面包车，我觉得家用，这个老凯越也够用了。
先说说我对开过的车的感觉吧。首先是好车是真好，不过使用保养都贵，不适合工薪家庭。当然跑起来是很爽，在高速上跑还是好车安全舒服，经历过的故事就不在这里说了。我觉得定速巡航，氙气大灯有必要，天窗，无钥匙启动对我没用。尤其是无钥匙启动，太麻烦了。曾经有次停车后没留心，没关发动机，车自己怠速运行很久，太浪费油了。后来家里买另一辆车时我就坚决不要无钥匙启动的，哪怕换低配我也认了，就是不要无钥匙的。
回来凯越这边吧，首先谈谈优点，老凯越的质量挺好。我主要是市区用，跑得也少。原车的电瓶用了12年才换，真是相当可以了。老凯越的座椅皮子挺好，是好材料，我觉得比帕萨特b6的不差。音响效果挺满意，当然整车隔音没二十万以上的车好，所以行车过程中受噪音影响提现不出来效果，停车时还是能听出来效果不错的。一点八的发动机动力可以，追过一个肇事逃逸的标志，对方自认为是运动型车逃得很溜，但我追上去并没有什么难度。开我的车的同事对这个车的动力和操控都评价不错，同价位车里算好的。夏天时空调很给力，制冷效果很好。最主要的是整车质量好，到现在也没啥问题。维护保养便宜，偶尔有个剐蹭也不心疼，不像宝马，碰了一下反光镜，几千块没了，实在是用不起。
缺点嘛，凯越的通病有两个，一个是排气管容易烂，用了两年就换了个不锈钢的，然后就没问题了。第二个是油耗高。跑长途算过一次满载时是六点七个油，但市区里就没法算了。肯定十个以上吧，我的驾驶习惯也不好，起步太快，挺费油的。
总结起来，这个老车我还是很喜欢，也有感情的。如果政策允许，还是希望继续用下去。
