侯玉林兩歲時，媽媽抱他坐火車，開火車的，是他的爸爸。火車給一個孩子留下的印象是深刻的，“機車和車廂都是迷人的綠色，聲音極有節奏。”長大後，侯玉林也成為一名火車司機，鐵軌、信號燈、山洞裡吹來的風，幾乎構成了他的整個生活，他的興趣愛好，因此都和火車相關——10幾年來，他收藏了100餘列火車模型，滿滿當當擺在家中，堪稱一座“火車博物館”。
春運開始後，侯玉林迎來一年中最忙的時刻。14日下午4點，他開著動車，從成都返回西安，在家休息一宿後，次日凌晨就得再次出發。侯玉林今年32歲，西安人，就職於中國鐵路西安局集團有限公司西安機務段，因為父親是一名火車司機，他從小就對火車感興趣。
在那個交通並不發達的時代，擁擠而悶熱的火車，見證了幾代中國人的旅途奔波，也讓很多人留下難以忘記的記憶。“上小學時，每個週末我都會和朋友們約著去灞橋看火車，一看就是一下午，”每次看到火車，他都會在心裡琢磨這列火車的大小、車頭的構造，這像是打開了一個新的世界，濃縮著一個孩子遠方的種種想象。
他甚至還迷上了畫火車，畫車頭、畫車輪、畫車廂……畫得雖然不專業，但每一筆都是對火車的熱愛，“享受火車的樂趣是一件特別美妙的事，”高中畢業後，侯玉林去部隊當兵。在部隊的最後一年，他就開始學習火車司機考試的技規，“目標很明確，就想開火車。”2010年，侯玉林進入鐵路部門當學員，很快通過了火車駕駛證考試，開上了一直嚮往的火車，這一開就是6年。
在此期間，他並沒有停下學習的腳步，利用5年半的時間通過層層考試，又考取了動車組司機駕照，“父親開內燃機車、電力機車，現在我開上了高鐵。”2003年，剛參加工作沒幾年的侯玉林，用518元買來一列火車模型，從此對收藏火車模型痴迷。
此後，一有點零錢，他都攢下來買各類模型：從蒸汽機車、內燃機車到電力機車、和諧號和復興號動車，每一件模型，幾乎見證了中國鐵路的發展史，每一輛火車模型都是以中國國內真實的火車為原型設計製作而成。火車模型上大到門窗、輪轂，小到彈簧、銘牌，都是活靈活現，十分逼真。
不滿足於靜態的觀賞模型，侯玉林還從網上買來控制芯片、電機、控制器和軌道，將部分火車模型“改裝升級”為能發聲、會動作的動態模型。如今，侯玉林已開過包括“復興號”在內的10個型號的動車組，各型列車操縱都有區別，2018年，他憑藉過硬本領斬獲集團公司動車組司機技能競賽第一名，“除了興趣，當然還有努力。不然別人說，火車迷連考試都考不過，會丟臉吧。”
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