在前不久的廣州車展上，一起大眾公佈了全新邁騰，作為中期改款2020款邁騰在外觀細節方面進行了優化，"帶字母"元素也加入其中。隨著時間的推移，新款邁騰將於本月上市。也正是因為如此，2019款在售的車型加大優惠幅度也成為了必然，雖然現在幾乎全網都在高呼"全系優惠6萬"，但實際上如此巨大的優惠也僅是部分地區和必需符合經銷商的特定條件才可以享受。不過，經小編查閱後發現，現款邁騰全系的"正常優惠"目前也達到了4萬上下，可以說已經是"抄底"的最佳時機，那哪個配置最划算呢？下面我們就來聊聊。
首先從動力的劃分開始，由於目前國六排放的實行，在售的國五車型就排除在外了。目前2019款大眾邁騰的在售車型分為1.4T版280TSI（最大功率150馬力、最大扭矩250牛米）和2.0T低功版330TSI（最大功率186馬力、最大扭矩320牛米）以及2.0T高功版380TSI（最大功率220馬力、最大扭矩350牛米）。全系均搭載7速雙離合變速箱。
先來看看入門車型280TSI舒適型，也就是"丐版"都有哪些基礎配置。全車7安全氣囊、胎壓報警、前後駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、多功能方向盤、語音控制識別。
從價格來看，作為入門版來說舒適型在性價比方面確實有著很大的優勢，但配置確實低的可憐，大燈為鹵素，就連中控屏幕也閹割為單色顯示屏幕。所以小編並不建議入手。
再來看高出15000元左右的280TSI領先型，相比起丐版來說，除去全系標配的基本配置外在要多出可開啟全景天窗、主副駕駛位電動調節、前排座椅老闆鍵、6.5英寸液晶中控屏等配置。
多出的全景天窗彌補了丐版的不足，但15000元左右的差價所換了的配置也只能算是"剛好夠"。並且定位於B級車的邁騰搭載1.4T動力確實有些"小馬拉大車"的感覺，總之，280TSI所有車型小編並不建議入手。
330TSI領先型
作為2.0T車型的入門，在配置方面保持1.4T高配車型（280TSI領先型）一致的水平，除此之外價格高出10000元的價格配置相比之下多出：LED前大燈組、LED日行燈。
在配置方面看似並不值回票價，但別忘了即便是2.0T低功率版本，在動力儲備方面大排量始終要有著先天優勢，也就是說高出的1萬元換來了一臺2.0T低功發動機和中低配置，綜合來看，在性價比方面330TSI領先型還是比較不錯的，適合一些預算不是很充足，對配置和動力"小有要求"的消費者。
330TSI豪華型/尊貴型
作為2.0T低功版的中配與頂配，相比領先型要高出13000元左右和38000元左右。豪華型在配置上相比領先型在舒適性及安全輔助配置方面進行了加強，多出膝部氣囊、疲勞駕駛提醒、倒車影像、感應後尾箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、GPS導航、LED自動大燈、自動空調。這些配置看似並不"出彩"，但實際使用起來的感受卻便利不少。多出的差價算得上物有所值。
而作為頂配的330TSI尊貴版，在配置上增加了18英寸輪轂、自動泊車入位、電動後尾箱、彩色行車電腦、Alcantara皮質座椅、座椅記憶、三色氛圍燈。雖然這些增加的配置一定程度的完善了舒適性、乘坐品質等，但高出2-3萬元的價格並不划算。所以小編不做推薦。
380TSI豪華型，作為2.0T高功率的入門版，配置方面的水平達到了與330TSI豪華型（2.0T低功版中配）一致的水平，而多出15000元左右的差價主要是體現在發動機功率調校方面。
雖然很多人都認為高低功率之間，只需要後期"刷電腦"就可以升級，但實際在很多發動機周邊配件上還是有很大區別的，也就是說這樣的差價換來的"原廠升級動力"還是比較划算，況且配置也並不低，所以330TSI豪華型是2.0T高功率中最值得入手的。
380TSI尊貴型和旗艦型，相比起豪華型來說分別高出18000元左右和50000元左右。和低功率版一樣，330TSI尊貴型與豪華型僅僅是在舒適性以及乘坐品質方面進行了提升，雖然差價有所降低，但性價比也並不算高，所以不做推薦。
而作為全系頂配的380TSI旗艦型，可以說大眾將所有能拿來"炫耀"配置都用在了它身上，例如：併線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路標識識別、主動剎車安全系統、倒車車側預警、全速自適應巡航、3種駕駛模式切換（運動、經濟、標準）、懸掛軟硬調節、HUD抬頭顯示、座椅按摩/通風等。
可以說如果想完全體驗到邁騰這款車所帶來的舒適性及駕控質感，那麼頂配的旗艦型確實可以做到，但從性價比來說就不太高了。
白希文總結：
車型年代更迭是消費者司空見慣，也是最樂意看見的。大幅度的優惠不但給新車的銷量讓了路，也讓消費者得到了實惠。而目前優惠後邁騰的配置與價格來看，1.4T車型（280TSI）全系都不建議入手，"小馬拉大車"不光是增加車內噪音，節油性也未必能有多出色。2.0T車型低功率中的330TSI豪華型，無論在配置還是動力方面都有著不錯的表現，是最值得入手的車型。而高功率中的380TSI豪華型的表現也是如此，雖然高出1萬多元，但更強的動力儲備才是這類有商務屬性的B級車應具備的穩健調性，所以最值得入手。
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