俄罗斯车市不理想，中国品牌却迎来春天
2019年的车企们之所以这么难熬，不仅仅是因为中国市场进入了寒冬，更是因为全球市场都比较难做，例如俄罗斯的年销量也下滑了2.3%，全年共卖出176万辆车，由此可以见得2019年的俄罗斯车主仿佛没有那么需要车了。但是在这个悲伤的消息背后我们却也看到了一些亮点，那就是在这样一片寒冷的市场之下，我国的车企竟然实现了突飞猛涨，例如奇瑞，长城，吉利，长安都迎来了自己在俄罗斯的春天。
国产品牌在俄罗斯发光
长城
据权威数据称2019年长城哈弗系列在俄罗斯卖出了12,284辆，同比增长程度达到了282%，之所以会有这样一个成绩就是因为哈弗在俄罗斯车主中间非常受欢迎，而长城在这样的优势条件之下又建立了图拉工厂，这就意味着长城在俄罗斯车主的心中更加亲切，有更好的发展空间。
我们之所以说长城成为了中国车企在俄罗斯的最大赢家，就是因为它的布局非常完善，在其他车企还没有对这片市场重视起来的时候它就已经建成了自己的工厂，这样的亲和度对于当地车主而言是非常重要的一个因素。因为每一辆车在进口的过程中都要面临一些费用，而曾斥巨资在俄罗斯展开了自己的发展，受到了很大的欢迎。
吉利
2019年吉利在俄罗斯共卖出9602辆车，同比增长程度达到了186%，由此可以见得在长城征战俄罗斯的时候吉利也没有丝毫放松自己的脚步，虽然说销量没有过万，但这却是吉利的开门红。吉利之所以能够在俄罗斯取得良好的成绩，是因为它在全球已经有了非常浩大的声势，而且它旗下的车型性价比都比较高，也非常坚持过俄罗斯车主对其非常喜爱。
奇瑞
奇瑞2019年在俄罗斯共卖出6358辆，同比增长幅度达到了13%，它的增长幅度之所以如此之小就是因为它比吉利长城都优先进入到俄罗斯市场，虽然奇瑞在2019年的境遇并不是特别良好，但是它在出口量这一方面却有着自己的成绩。而俄罗斯车主以及其他地区的车主之所以喜爱奇瑞这个品牌就是因为它低调却不失内涵。
奇瑞真正的将技术运用到了极致，没有用夸张的广告营销来丰实自己，而是一步一步的靠实力说话。目前奇瑞在俄罗斯已经打下了良好的基础，虽然这天市场并不是特别宏大，但是对于奇瑞来说也是必不可少的一步棋。
长安
2019年长安在俄罗斯共卖出2805辆车，同比增长幅度达到了86%，长安在俄罗斯的总销量虽然并不是特别高，但这却是一个较为良好的势头，如今的长安汽车并没有把自己的重心放在海外市场，更何况是汽车消费薄弱的俄罗斯呢，可以说长安取得这样的成绩完全是搂草打兔子，意外获得。
国际化的第一场风光
从这些数据我们便可以看出我国车企在俄罗斯市场还是非常有公信力的，而俄罗斯市场也是国产车发展的非常重要的一步，因为俄罗斯自己的汽车工业并没有那么发达，就目前来说他们也没有继续发展的意思，俄罗斯市场虽然不如我国这样声势浩大，但是却也有自己的油水可捞，但从长城在2019年的整体布局，我们就可以看出俄罗斯车市的重要性。
而我们的国产车品牌之所以能在俄罗斯取得这样的成就，也不仅仅是因为情感上的因素，更因为如今我们的国产车在制造上已经有了非常深的造诣，在俄罗斯总体的销量中我们发现了一个问题，在我国热销的日系车在俄罗斯并没有被喜爱，这是因为他们的用车条件有所局限，天寒地冻自然就需要品质更加坚实的车子来对抗各种山路，而哈弗系列和其他的国产车品牌正是看明白了这一点。
俄罗斯市场是很多国产车品牌走向国际的第1步，但却不是我们的终点，这是一个非常良好的势头，预示着国产车在海外将会有非常好的发展。曾经名不见经传的每一个国产车企都拥有了属于自己的成就，在它们坚实的步伐中，终有一天会让全球的车主都明白中国制造是一个非常好的选择，最起码如今的俄罗斯车主对于我们的国产车已经有了高度认可，这也是值得国人兴奋雀跃骄傲的一点。大家对于俄罗斯市场以及这几个国产车企是怎样看待与评价的呢？欢迎在下方发表出您的高见！关注小编我们一起了解更多车市风云！
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