如何判断车辆处于低档高速或高档低速状态行驶?

苡居Ync66290


简单来说,就是看发动机转速表和车速表的关系,3档以下,转速超过4000肯定就是低档高速咯,车速超过40,转速低于1500的话应该算是高档低速了吧。

详细来说:

一、低挡高速:主要通过观察转速表或是听取发动机的声音来进行判断。车辆在低档高速行驶时,车辆在提高速度之后,由于自己有一个前进的牵引力,在这个牵引力的作用下将会带动变速箱的齿轮,从而带动发动机高速运转,车速越快,发动机所需要的转速就得越高, 这时汽车的转数表往往会在4000转以上,并伴有发动机强力的轰鸣声。在这个过程中,如果车辆的向前牵引力较大,发动机将会给变速箱一个对向冲力,从而导致变速箱出现磨损和损坏,如果车辆在载重情况下,严重的容易造成发动机爆缸的情况出现。

二、高速低档:主要通过观察转速表或是根据车速情来进行判断。车辆在高速低档行驶时,由于车辆的牵引力不足,发动机收到车辆的相对作用下,将会受到一定的压制,所以很难发输出自己的全部动力,这时车辆转数表和车速会急剧下降,对车辆的动力系统造成损伤。




囧叔谈车


芜湖专职老司机很高兴能回答您的问题! 这种情况只有通过听发动机声音来确定!有看别人的回答,说转速多少多少的,我就想问一句:哪个教练教你开车告诉你可以看仪表盘了? 如果你的教练告诉你在车辆行驶过程中不能低头看仪表盘,你又凭什么能通过观察发动机转速表来确定脱档了?] 所以说答案只能用我们的耳朵听!!!!!!在这里也希望那些不是专业司机的在头条上不要忽悠新手司机! 车辆在行驶过程中,驾驶员是不能低头查看仪表盘,档位等,我们平时的换档也只能通过用耳朵听发动机声音来确定是否换档. [1]我们先说车辆加档1-2-3-4-5进档步骤:打左转方向灯[车辆要前进],踩离合,挂1档,踩油门,感觉车子快要往前走了,放下手刹,踩油门,松离合[这时候车辆在1档位行驶],进2档步骤:慢慢增大踩油门的力量,你会听到发动机的声音很大[发动机声音很大时达到临界,声音是不变了一直很大],这时候发动机是在提醒你该进档了!如果不进档,大油门状态行驶叫脱档,时间长了会造成发动机温度升高[损坏]. 我们说的脱档就是大油门状态行驶,不增档,发动机声音很大! [也就是提问兄弟说的大油门状态下的低档高速行驶,这种情况老司机都叫它脱档!] [2] 还有一种怠速[就是不踩油门]低档高速行驶状态,我们通常叫它拖[和上面的脱是不一样的]档! 这种状态就是通常我们说的发动机制动过程[在头条里有回答过这样的问题,有需要了解的朋友点我去看我的解答,这里不再赘述],这种情况应用在两个方面------车辆下大坡和出现紧急情况下抢低速挡降速!在下大坡或紧急情况下,我们不踩油门,可以通过抢低速挡的方式,快速利用发动机与变速箱的阻力[车子的惯性速度拖着变速箱和发动机跑]来达到快速降速的状态!这时候你听到的变速箱声音很大,会听到车子呼呼呼的声音!这种声音与[1]中大油门发动机嗡嗡翁声音是不一样的![各位车主可以自己实际操作去听] [3]高档低速行驶[怠速状态]操作不好会熄火,因为这时发动机的动力快带不动高档位传动比变速箱,也就带不动车身行驶------然后就是车主感觉到车子抖------熄火!这种情况更多的出现在新手停车前和油离配合状态下![这个问题我在头条中回答怎么停车说过]这里简单再说下:比如前方红绿灯跳黄灯了,我的速度在70码,6档,我该怎样停车?松油门,轻踩刹车,松刹车,再轻踩刹车[所谓的点刹车],车速会下降[而这时变速箱还在6档上,但是速度已不在6档速度,就是高档低速行驶状态],再轻踩刹车,你会感觉到车身有点卡了,踩离合跳级降档4,重复上述步骤,踩离合跳级降档2! 当快到自己预想的停车线时,快速踩离合,挂空档,踩刹车停车!高档低速行驶就怕发动机动力支撑不了车身速度而熄火,所以车主在行驶过程中要多练习!!!!!! [4]高档低速油门状态下行驶[这种情形我想了半天,是挂错档了?] 其结果和[3]中差不多] ,如果发动机提供的动力<变速箱传动比档位会导致车身卡顿,继而熄火! 小车应该还有反应时间,对于大货车来说,进档挂错了,立马熄火! 在这里插一句: 头条上有很多汽车领域的作者,在这里我就希望如果你不是真正的老司机,请不要误导解答提问者关于实际操作的问题![真心讨厌那些车都不会开冒充大神教坏新手司机的!] 小编我从08年退伍后考B2照,五年大货车驾驶经验,目前是私人老板专职驾驶员!将近10年的驾龄,总里程数已过百万公里! 希望在头条里能把我的开车理论结合实际操作分享给大家! 欢迎大家留言点赞关注我,10年专职老司机愿为您答疑解惑!


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