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本田的新一代雅阁给我的感觉就是本田思域plus版，这一代显得更加的运动，就我个人而言，我不喜欢，因为它太运动了，少了之前的商务和稳重。当然不是说这车不好，汽车的空间，性能，放在家用的目的上，已经完全可以了。
这一代分为三个版本，一个1.5的低功率版，一个1.5高功率版，最后就是2.0混动版。然后全系配备的变速箱都是本田自己家的cvt和e+cvt。先说说1.5T的高低功率版这两个车型，我还是那句话：如果你身处寒冷的北方，惧买。首先1.5T机油增多这个事情本田家是永远不可能解决了，本身就是设计上的缺陷，所以做为消费者不要报有任何的侥幸心理，而且全系都是cvt，在北方会有低温保护的现象发生，发动动高转速，低速度，着实让人着急；当然你如果生活在温暖的南方，放心去买，机油增多就是个小概率事件了。
最后我对选购雅阁的建议就是：如果你买1.5T的，那你就买高功率版本，因为它只比低功率版少2万左右；如果你买2.0混动的，就选择最低配的就可以了，毕竟是纯家用车，性价比最关键!
wqking灯塔
本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买。
雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。
要说内饰的设计，整体也是非常不错的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部分做工精细，用料考究。
上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。
安全性：
雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。06款雅阁2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec车型标配了vsa系统和前排座椅侧气囊，带来了更加出色的车辆安全。
车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（abs）功能和牵引力控制（tcs）功能外，还具有防滑控制（skid control）功能。
汽车销量情报室
其实，网友对新一代雅阁有很多方面的评价。有人说它是有史以来最美的，也有人接受不了其过于激进的设计。
关于车造型的评价，都是各自审美观的体现。而十代雅阁引起如此大的讨论，原因在于雅阁定位上的改变。
雅阁作为本田历来最成功的B级轿车，前几代车型都很好地兼顾了商务于运动特性，特别是八、九两代车型，其设计满足了大部分国人对一款B级轿车的审美观。但到了十代雅阁，本田不再走以往的套路，原有的天秤被打破，商务氛围被大幅削减，转而走向年轻动感、讲究线条的设计。
本田这次大胆的改动，是因为整个B级车市场都在不断萎缩。手握20多万预算，很多人会理性地选择SUV，若要讲究点门面形象的买家，更多的会选择豪华A级轿车，或是追加预算购买入门豪华B级轿车。
对于传统的日系B级轿车，吸引力逐渐下降。继续在以往车型上加以修饰，也难以吸引新一代消费者，那何不来一次彻底的转变？将以往只用于A级车的激进设计融入B级车，会带来额外的惊喜感——在不失空间和舒适性的前提下，大幅提升设计魅力。这会让新一代年轻消费者感受到传统B级轿车所不具备的吸引力。
所以，雅阁这次大胆的突破，在短期内可能会引来质疑。但长期来看，无疑是最适合当下消费习惯的转变。看6月份的销量就知道了，十代雅阁共售出超过1.3万辆。成绩不减当年，在一片质疑声音中，用实力高速广大消费者，十代雅阁的改变是成功的。
（文西）
DearAuto
新款本田雅阁可能是买家依然是一个中型家庭轿车的最佳选择。
我们经过约1000公里的长途之旅,现将这款车的正面和负面的怪癖都告诉大家。它并不完美，但已经很接近了。
它是广受欢迎的家庭轿车，如下几个优点和缺点。
请一定要认真看看，我们进行新款本田雅阁体验。2019本田雅阁的优点和缺点优点燃油经济性： 最大的优势，雅阁是其令人难以置信的燃油经济性。你可以得到一个混合模型，如果你想要最好的燃油经济性，但它是一个有点贵。1.5升涡轮增压是基本的发动机和它输出192马力和扭矩，成对的CVT。在高速公路上理智的驱使下，它会很容易得到燃油经济性。这是一个资产，当你在长途之旅，因为你并不需要为加油站而烦恼。
驾驶辅助系统和安全技术： 雅阁是提供与几乎所有的驾驶员辅助系统和安全功能，你能想到的。盲点监测，自适应巡航控制系统，以及多角度后视摄像头是巨大的资产，但我真的很感激抬头显示器和高度可配置的数字仪表板。这是非常宝贵的，尤其是在长途之旅的同时。当你的乘客与信息娱乐系统拨弄寻找新的电台，您可能无法看到中央显示屏上的导航系统，下一步，所以留到数字仪表板或平视显示器给你的信息。这是一个很好的和有用的功能。2019本田雅阁旅行车2.0T信息娱乐系统： 雅阁具有坚实的信息娱乐系统，这是相当容易使用，并配有Android的汽车和苹果CarPlay支持。除此之外，我们发现，用户可以通过电缆，运行Android自动安装到系统中的一个电话，而另一个设备可以通过蓝牙传输音频。这是在有很多车载DJ们想听到他们的音乐，而不仅仅是通过Android的自动连接的设备的情况很有帮助。
缺点外观设计： 这是一个很容易有争议的观点，但雅阁落后于它在设计方面的竞争，凯美瑞已经变得如此积极的寻找，而马自达6是非常优雅和Altima的有棱有角，科幻的外观它。取而代之的是，雅阁有似乎从昔日的奥迪A7导出配置文件，但没有liftback实用性。除了外形，还有没有别的难忘的关于汽车。这并不难看，但它是不是很令人振奋。我不知道你会回头看，你从在商场停车这款车扬长而去。
2019本田雅阁2.0T舱内储存： 轿车正面临着艰难的时刻，这些天，因为交叉和SUV都越来越受欢迎。虽然轿车大量高效，并获得更多的溢价，他们缺少的备忘录中宽敞的条款。虽然雅阁拥有充足的后备箱储物空间的，它缺乏重要的在手的存储。这使得公路旅行特别难以管理。虽然没有在一些小房间的电话和其他USB端口的有用的无线充电器，这意味着你不能将其用于其他项目，如你的钱包，钥匙或改变。这些门盒是客舱的唯一可取，因为尾部杯架空间被保留用于无线充电，而扶手具有用于多个设备的连接端口。
y二哥说车
本田雅阁算是有资历的老日系了，买过开过的朋友都知道，雅阁给人最大的感觉就是省心、省事、省钱，没有致命的硬伤。
很多朋友说，感觉新款雅阁车变小了，这话没错，但车身内部空间不减反增，这正符合了本田的设计理念：“机械空间最小化，使用空间最大化”。车哥有一朋友，身高1.8米，体重200多斤，坐在后排都没有压抑感。
单论外观方面，雅阁的颜值提高了不少！前脸采用本田家族的镀铬设计，看起来秀气了不少，更适合年轻人了！尾部设计依旧很饱满，尾灯也从点状的LED换成了带状，有奔驰的即视感！
本田雅阁不论2.0L还是2.4L都是不错的选择，2.0百公里平均8个油，2.4平均9个油。朋友们可根据个人喜好来选择，这两款搭配的都是自然吸气发动机，CVT变速箱，驾驶体验主打平顺稳健，而且大大节省了后期保养的费用。
新款雅阁整车底盘悬挂调校，对比老款底盘有所减配，但并不影响整车舒适性，在噪音处理方面雅阁底盘“软连接”体现了绝对的优势，可以说在本田所有车型中，雅阁的噪音最小，没有之一。
新款雅阁传送带换成了高强度，这就实现更宽的传送比，进气门增大，压缩比升值为10.5:1，动力输出有所改良，不过雅阁这款车初段加速比较慢，中后段还是比较迅猛的。
总得来说，本田雅阁在15-20万的轿车中表现优异。如果你对车的性能没有苛刻的要求，又很在意驾驶舒适性的话，那么选择雅阁可算不二之选。
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从思域到冠道、UR-V再到CR-V，本田打出的这套组合拳简直令对手难以喘息，不过这还不算完，在7月15号凌晨，第十代本田雅阁在底特律正式发布。北美将会在2017年秋季上市，国内也会在年内上市，但是具体时间暂不可知。
当这台车发布之后，我第一之间把十代雅阁的图片发给了一个一直想买雅阁的朋友，他看到十代雅阁的外观之后也表示十分喜欢，恨不得现在就买。确实，老款雅阁在人们的心中总是不能摆脱“村长车”的形象，不过这次本田发布的十代雅阁则来了一个大转变，彻底成为了一台年轻化的车型。
十代雅阁和十代思域来自同一平台，虽然前脸的镀铬装饰以及车侧的溜背造型与思域十分接近，但是总的来说雅阁看上去还是要比思域沉稳许多。
尺寸方面，与现款雅阁相比，十代车型的轴距足足长了55mm，长度、宽度都增加了10mm，车身高度降低了15mm。
尾灯同样采用了回旋镖的设计，只不过跟思域相比，十代雅阁的尾灯更加沉稳、低调。
内饰的质感以及层次感表现我认为已经不逊于某些豪华品牌，与老款车型相比也更为简洁，采用全新的T字型中控台，配以木纹及镀铬装饰，摒弃了现款车型的双屏幕设计，采用了一块悬浮式大尺寸触控屏，并支持CarPlay与Android Auto进行互联。
由于轴距有了大幅提升，所以后排腿部空间也有了大幅提升，只不过从图片来看，后排地板的中央隆起较高。
全新的动力总成也是这次十代雅阁最大的亮点之一，新车将提供1.5T、2.0T涡轮增压发动机和一套混动系统可供消费者选择。1.5T发动机匹配6速手动与CVT变速箱；2.0T发动机将会匹配6速手动与本田全新的10速变速箱。至于混合动力版本，新车将会采用跟现款相同的混动系统。
如今本田“黑科技”早已名声大噪，消费者对于本田的产品也会抱有越来越高的期待，十代雅阁的动力表现如何？本田的这台10速变速箱在平顺性以及燃油经济性方面能否与丰田的AT变速箱抗衡？这一切问题就要等到上市之后揭晓了。
西贝郎
雅阁，作为一款中级车在国内市场已经奋战多年，现在已经上市了它的第十代车型，也就是所谓的新款雅阁。那么，这款新一代的雅阁到底怎么样呢？
我们开门见山，很多人诟病雅阁的1.5T发动机，担心动力不足以及会不会像crv那样，出现机油增多现象。车魔王实际试驾体验来看，10代雅阁起步稍显肉一点，推背感不足。不过到后期，得益于cvt变速箱，动力还是源源不断，换挡也更加平顺了。所以，雅阁即便在外观上变得更年轻范了，但在实际的动力表现上还是更像一台偏商务范的中级车。
车魔王
答：您好，燃油经济性，外观这项其实还真是见仁见智 虽然这款和上一代变化不是很明显 但是我个人认为这代很漂亮 尤其是前进气格栅 加上大大的镀铬装饰条 很霸气 还有侧面的腰线也是行云流水，要说最不满意的就是轮毂吧 16寸的这个级别怎么也得弄个17的轮毂。希望我的回答能够帮助到您。
自主汽车
同价位合资车型很有竞争力产品力，颜值高空间大油耗低，如果预算再加那么一丢丢，还可以考虑凯美瑞或亚洲龙，毕竟丰田的品控更高一些。
勇往直前2025225
同级别的车可以进行对比一下
