没事浪一浪
根据法律角度上看这个问题，感觉就是没有很好地去挂钩，依法治国也要把年检纳入法制轨道上来。既然年检合格，说明车检验所承接了这辆没问题的担保责任。也就是说，经过检验合格后凡事发生交通事故，车检不能具有不可推卸的担保责任，也是要纳入法律轨道上来，也应该接受到法律的赔偿处罚。处罚不仅仅是车主，另一半就是由车检部门支付担保责任费用，也就是说降低车主所担负的责任。例如：交通事故由于车机械故障引发的事故。处罚车主20万元，这样车主只担负10万元，另一半由车检部门担负担保责任费用10万元。不能把年检与车主个人与保险公司之间关系联系起来。这是车主个人与保险公司之间的关系，与车检没有任何关系。这个要区别对待，车检部门要与保险公司发生对检验车辆保证担保之间也要有关系，一旦年检车辆发生事故，车检单位担保问题车检与保险公司就承担另一半担保责任。这样就是依法治国的精神。这个精神不能违背。也是法律原则。大家都得尊重法律。我们都应该尊重法律。不能只拿法律的规定单方面制裁车主。这是不合理的。法律观点，欢迎交流。和平交谈，勿喷。
兰州旅游XWZB
检测员不是人，我的面包车检测尾气以后，档位阳痿了，扶不起来，座位下面的管子开裂了，后来都是站4S店保修的，气死人，后来就把面包车卖了，再我不买7座车了，也不会买国产车了，检测站的标准就是不让国产车过尾气
晟远达小严
检车就是把车检坏花个钱，出来修车在花个钱。
亲身经历，有一次去检车，排了半天队，好容易到我了，开进去吧！前期费用是140左右。线上不让你开，有专业人员。人说去那边口等着吧！跑过去等吧！车过来了，单也出来了，不合格。我说怎么办，工作人员说去维修车间，那也得去，你猜怎么着，就弄了个车架号，说，你去吧！当时一脸的疑惑，好了，对，去交费在去检测。然后又交了好像105。又排队，时不时有黄牛插队。还是那人，又开了一遍，合格了，挺高兴的，当时。去领年检标，回家了。这事怎么也想不明白，明明单子上写的是什么故障，怎么到维修车间就弄了个车架号就好了呢？百思不得其解！哎！找谁说理去。没地。回去发现控制油门的坏了，卡住了，又修了一回。
农民小田在城市
2019年腊月我的货车在党家庄南l04国道西的一个检测站年检，检验员在检验转速时，用劲全身力量踩油门，不断地踩，使劲踩。终于把缸塾子呲坏了，说车太老了，早改换了。我租车500元拉到修理厂，又花了500元修好！车没过关，还赔上1000元，恼死我了！那些十多年前的老破车从检测站开出来，司机脸上有些春风得意！我真得搞不明白？于是，我又到外地检测站才把车检验过关！
孤独求乐1968829济南
我今年去检车，那个检车员是个50来岁的大叔，满脸横肉，说话一点也不友善，看着他上了我的车，心里想 完了，他肯定使劲造！！也不知怎么地，他下来时满头大汗，我回头看了看我的 捷安特 脚蹬子都被他蹬秃噜皮了，也没上60转
AA噼里啪啦
很心疼又无奈！去年5月我车年检时只能眼睁睁地看着他们虐待车辆。出来后不到二分钟（刚出年检大门）发动机故障灯就亮了，之后采取了多种办法（包括用发动机检测仪消除，卸下电瓶正极等）消除都没解决。今年马上又要年检了，还要过一次鬼门关！
沭河848
我开车平时都是低速，发动机转速从来没有超过3000转。对于发动机保养来说偶尔跑一下高速是有必要的，所以，当看到发动机达到5000转时，只当是对发动机的保养，心态很正常。
旅居养老房车生活
气愤也没办法呀，到处检测都一样
追梦者152724661
检车上不上5000可能每个地方不一样，但是我想说即便是真的上5000转那也没有问题！根据存在必合理原则，车子最高转速可到8000或9000，踩到5000不是很轻松的事情了吗？我们大多数人有个误区，平时开车几乎没超3000转，即便高速120km/h也就2000多，就觉得超3000就不好。不是这样的！我之前菱悦v3（1.5L）高速基本都稳定140km/h，发动机转速3500左右，一年光高速跑2万多公里，一点问题没有。是不是拉出来操练一下，之前上高速试过2档极限速度110km/h，接近7000转，断油！不要太心疼车，毕竟现在车已经变成易耗品，一两年，两三年就换了，跟手机差不多！放松心态，自由奔驰！！
裸奔的生子212
看我车五千转。我经常踩到六千转。踩了五年了到现在车都没动过。
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 568, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2f42900095a85faebbb2c\
